Weisst du wie die im Editor heißen??? Ich habe die nicht gefunden.
Beiträge von tom87
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Hallo zusammen,
wie so oft stagnieren die TSC Projekte gerne mal in der Sommerzeit. Die Baugeschwindigkeit wurde deutlich reduziert, es ist seit dem März aber doch einiges passiert im Rahmen der Möglichkeiten...
Die Gestaltung des Streckenabschnitts Wildemann-Clausthal Zellerfeld ist schon seit einigen Wochen abgeschlossen. Hier ein Eindruck von Kilometer 21-22. An dieser Stelle öffnet sich das Tal der Innerste. Zu sehen sind die Halden des ehemaligen Bergbaus im Oberharz, wo bis heute wenig wächst. Zusätzlich verabschiedet sich der namebensgebende Fluss der Strecke, die Innerste, vom Streckenverlauf in richtung Innerstesprung am Ententeich. An dieser Stelle mündet auch der Zellbach in der Innerste, der uns nun bis kurz vor Zellerfeld begleiten wird.
Einfahrt in den stillgelegten Bahnhof Frankenscharrnhütte, der früher dem Bergbau diente. Wir queren den Zellbach und die L242. Dieser Bereich der Strecke wurde erstaunlicherweise kurz vor der Stillegung nochmals saniert und hat moderne Betonbrücken erhalten.
Der ehemalige Bahnhof Frankenscharrnhütte. Das alte FDL Häusschen wird noch original gebaut. derzeit ein Platzhalter am alten Bahnsteig. Heutzutage befinden sich auch zwei private Wohnhäuser auf dem ehemaligen Bahnhofsgegelände. Die L242 verabschiedet sich nun von der Innerstetalbahn und schlängelt sich in einer spektakulären Serpentine hoch in das Zentrum vom Ortsteil Clausthal. Unserer Strecke führt nun zum Ortsteil Zellerfeld entlang des Zellbaches und der Straße "Am Karler Berg".
Ca. 2 Kilometer vor Zellerfeld. von links gesellt sich der untere Einersberger Graben dazu. Auf der rechten Seite Straße und Zellbach.
Beim Blick von oben fällt eine zweite Schmallspurstrecke oberhalb der Innerstetalbahn auf.... wie bereits im Screenshot Thread angeteasert, wird die ca. 2 Kilometer lange Feldbahn von Clausthal Zellerfeld zum Bergwerkmuseum "Ottiliae-Schacht" voll befahrbar enthalten sein! Diese Strecke wird bis heute zu touristischen Zwecken mit kleinen Dampfloks und Akku Triebwagen befahren. Zum Einsatz werden in der Train Simulator Umsetzung die Freeware Feldbahn Loks und Holzwagen der Franzosen so wie die Freeware "Stainz" Dampfok kommen.
Kurz vor dem Esig "Clausthal-Zellerfeld" erreichen wir den Ortsteil "Zellerfeld". Die Feldbahn schlängelt sich quer über die Wiese während die Innerstetalbahn entlang des Eulenspiegler Teiches verläuft.... rund um Clausthal-Zellerfeld gibt es 16 dieser typischen Harzer Teiche, die Bestandteil des Unesco Weltkulturerbe "Harzer Wasserwirtschaft" sind.
Der Bahnhof Claustal-Zellerfeld im Betazustand. Es fehlen noch das original Stellwerk und markante Bahnhofsgebäude. Derzeit sind Platzhalter zu sehen. Die Ausdehnung des Bahnhofes ist für so eine kleine Strecke erstaunlich groß. Es gibt einen Schuppen zur Abstellung von Dampfloks oder Triebwagen und eine Verladerampe, wo Holz verladen wird. Dieses wurde typischerweise von Dieselloks der Baureihe V90 oder V100 richtung Langelsheim abtransportiert und wird auch eine Rolle in den Szenarien auf der Release Version spielen. Gleichzeitig endet hier die Feldbahn.
Clausthal-Zellerfeld hatte im Original keine Ausfahrsignal. Zum Zwecke der Spielbarkeit, sind diese im Train Simulator trotzdem vorhanden.
Hier die Verladerampe Marke "Eigenbau" und die ziemlich spektakuläre Ausfahrt richtung Clausthal-Ost. Dazu mehr im nächsten Bild...
Hier mal ein Luftbild, welches die Situation zeigt, die uns viel Zeit und nerven geraubt hat. Aus allen Himmelsrichtungen treffen Straßen aufeinander und formen eine großen Kreisel neben dem Bahnhofsgelände. Bei der Ausfahrt richtung Altenau/Clausthal-Ost durchquert die Strecke diesen riesigen Kreisverkehr mit zwei Bahnübergänge. Alles, was hier zu sehen ist, war eine Fummelarbeit die ihres gleichen sucht. Um das Ganze noch zu erschweren, steigen ringsherum alle Straßen steil hinauf nach Zellerfeld oder Clausthal. Dies wurde mit aufwendigen Terraforming und Straßenbau authentisch dargestellt.
und hier nochmal ein Bild vom Kreisverkehr....den zweiten Teil gibt es später, da Railsim leider nur 10 Bilder zulässt.
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Gibt es englische must have strecken worauf stecken Updates aufbauen wie bei uns?
Wie andere schon sagten: Die drei Packs Track Enhancement, Sky & Weather und Signal Enhancement heben sozusagen "automatisch" alle britischen Strecken auf ein besseres Level. Upgrade Strecken gab es bisher so bei den Engländern nicht. Alan Thomson will das aber wohl ändern und arbeitet an modernisierungen von London-Brighton und London-Ipswitch. Dort ist dann alles auf Stand 2023 mit besserer Vegetation, teilsweise sogar komplett neuen 3D Objekten etc.
Im Gegensatz zu Deutschland gibt es die Updates in der Zukunft nur gegen Geld.
Ein Beispiel für diese Überarbeitungen ist bereits jetzt zu betrachten: Die Strecke Kings Cross-Kings Lynn ist eine Erweiterung von London to Peterborough und enhält auf dem DTG Abschnitt eine vollständige Überarbeitung, wie Sie jetzt auch bei besagten anderen Strecken zu erwarten ist. Mit London-Brighton und London-Ipswitch hat man sich dafür meiner Meinung nach genau die richtigen Add-Ons ausgesucht. Beides absolutes Klassiker und sehr beliebt, aber zeigen auch ihr Alter.
Zusätzlich hat ATS mehrere Merges angekündigt, die dann auch mit überarbeitungen von alten Strecken einhergehen: die zwei größten Projekte sind unteranderem ein Merge vom Raum Manchester der bestehen wird aus Chat Moss, Liverpool-Manchester (überarbeitet), Manchester-Leeds (inkusive Guide Bridge) und einem kompletten Neubau nach Manchester Airport. Der andere große Merge ist West Coast Mainline von Euston bis Preston.
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Mal einige hundert Meter 3D Vegetation auf Bremerhaven-Hannover zum Test verbaut...
Da sonst alles an der Strecke stimmig ist, wäre das ein reines "Tauschgeschäft" direkt am Gleis.... was aber schon händisch stattfinden sollte, damit es vernünftig aussieht.
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Die Routier Trailer sind in dem Pack 3.0 von Matze auf Railomanie erhältlich so viel ich weiß??
Nein, ich habe da keine gefunden. Auf dem Vorschaubild, wo alle Containter abgebildet sind, sind auch keine zu sehen. Hat mich auch ein bisschen gewundert.
Bei der Vectron meine ich natürlich die K-Trains. Für die RSSLO Version gibt es das Repaint hier im Forum
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Ich würde mir folgenden beiden Dinge Wünsche....konnte bisher nichts finden.
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Heute gesehen auf Würzburg-Treuchtlingen! Echt faszinierend, dass das Ding tatsächlich noch Plan irgendwo rumfährt (wenn auch als Ersatzverkehr).
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Welche Strecken könnt ihr Empfehlen?
Die neuste Strecke Leeds-Manchester ist nicht schlecht. Ansonsten Chatham Mainline Blackfriars to Ramsgate und Dover ist eine gewaltige Strecke und sehr schön gemacht. Portsmouth to London Waterloo auch klasse.
Dann natürlich die Klassiker wie London-Brighton, South London Network oder North London Line (Alles ein muss, wenn man auf London steht). WCML South (London nach Birmingham) ist auch richtig gut und lang!
Ausserhalb von Steam sind alle Strecken von Alan Thomson absolut zu empfelen. Sind für mich die besten englischen Strecken. Die arbeiten derzeit auch an diversen "Strecken Upgrades" für alte DTG Strecken. Die gibt es dann aber nur gegen Bezahlmitgliedschaft zum runterladen.
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Hat das einen Grund, warum die Niddatalbahn wieder nicht im Sale enthalten ist? Der Release ist doch nun schon eine Weile her...
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Das zeigt mal wieder, daß bei den kleinsten Problemen nach Hilfe gerufen wird
Lustig, ich hatte gerade genau den gleichen Gedanken. Ich finde daran schade, dass es früher im Forum irgendwie mehr um die Feinheiten des Szenariobaus, Streckenbaus oder allgemeine Gespräche zum TS und kommenden Add-Ons ging. Mittlerweile schaut man täglich mal kurz rein und findet eigentlich nur neue Hilfsanfragen anstatt spannender Diskussionen. Gut, durch den TSW hat sich das halt verdoppelt. Selbst die Konsolenfraktion melden sich hier an um Fragen zu stellen.
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Wie gesagt, hier haben anscheinend mehrere User das Problem mit der schiebenden 143 ohne Sound
Nur mal zur Vollständigkeit: Ich habe sound wenn die 143 schiebt. Der Lüfter schaltet sich kurz nach dem Anfahren automatisch dazu. Komisch, dass es nicht bei allen ist.
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Gerade eine erste Fahrt auf Berlin-Leipzig absolviert. Keine Klagen meinerseits, gefällt mir wirklich sehr gut. Bitte weiter so mit anderen Dostos!
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Das ist ja eine tolle Überraschung! Schrankwand fahrbar! Endlich mal wieder was neues, was keine Doppelproduktion und kein mega Exot ist! Die meisten TS Strecken stellen eh Zustand 2010-2015 dar, das passt also!
Ich hoffe doch sehr dass du vielleicht doch noch den wohl größten Wunsch der Community erfüllst mit einem 765er oder 766er Steuerwagen samt passenden Mittelwagen, sodass wir endlich auch mal Wendezüge mit vernünftigem modernen Dosto-Steuerwagen fahren können.
Aufjedenfall! Bitte, bitte jetzt noch die anderen in EL fahrbar! Am besten mit einer 146.2 dazu.
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selbst wenn RSSLO in Österreich "nur" Hauptstrecken bauen würde sind die mit Österreich noch lange nicht fertig, es fehlen noch einige Strecken wie, Spital-Lienz, Klagenfurt-Bruck an der Mur, Wien FJB-Gmünd, Pyrnbahn, Salzkammergutbahn um hier nur mal ein paar zu nennen.
Deutschland hat knapp zehnmal so viele Einwohner wie Österreich. Alleine aus finanzieller Sicht ist total abstrus dass eine Firma Strecken für Österreich wie am Fließband raushaut und Deutschland keinen Produzenten mehr hat, der regelmäßig abliefert. Aber das die Österreicher möchten, dass es dabei bleibt, kann ich absolut verstehen.
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Und dann von Nürnberg nach Mannheim.
Da würde ich mir eher Nürnberg-Würzburg-Aschaffenburg-Hanau-Frankfurt wünschen. Das ist eine absolute Hauptachse und würde zudem an die ganzen Frankfurt Strecken anknüpfen. Irgendwann hat RSSLO auch alles in Österreich abgeklappert und kommt villeicht mal auf den Trichter, dass man bei den Deutschen (wo fast keiner mehr neue Strecken baut) auch Geld verdienen kann. Selbst wenn die Strecken anschließend Community Upgrades benötigen... immer noch besser als garnichts.
Passau-Regensburg und demnächst München-Ingolstadt sind aufjedenfall wichtige Hauptstrecken, die die deutsche Streckenkarte bereichern.
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Also unsere im bau befindliche Strecke hatte bisher null Probleme. Da konnte ich immer bauen oder drauf rumfahren. Würde auch gerne wissen, welche Strecken das konkret betrifft.
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BlackHawk Kann ich bestätigen....mal schauen, ob die 1 Frame Diashow, die bei mir willkürlich in manchen Szenarien auftaucht, jetzt auch verschwunden ist. Chris Trains RS1 mit Soundupdate wäre auch zu testen.
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da müssen die Szenariobauer sagen, ob das unbedingt benötigt ist.
Ich wäre ja schon froh, wenn überhaupt Szenarien gebaut werden. Ich will erstmal die volle RB 26 in beide richtungen mit vernünftigen Ki Verkehr sehen, einen ICE/IC von Frankfurt nach Köln (Zweiteilig) bevor man anfängt über Trigger und Deckungssignalen an Bahnsteigen zu sprechen. Ich kann mich ehrlich gesagt nicht mal daran erinnern jemals in einem Szenario ZS1, ZS7 oder ZS8 bekommen zu haben geschweige denn an irgendwelche haltzeigenden Deckungssignale ranzufahren.
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Ich glaube kaum, das da ao ein großer Markt für DR oder Bundesbahn Material vorhanden ist
Es gibt ja angeblich nicht mal mehr einen Markt für Strecken und Baureihen in der heutigen Zeit. Was war denn die letzte wirkliche bedeutende deutsche Paywarestrecke im TS? . Im Streckenbau spielt seit Monaten eigentlich nur noch Freeware eine interessante Rolle. Fahrzeuge wie HC Desiro und 1440 werden von der Community gemoddet und kommen nicht mehr (wie in der Vergangenhei) von namenhaften Paywareherstellern.
Chancen das DR Material oder anderes exotisches paywaresetig gebaut wird? Gleich null... ich bin schon erstaunt darüber, dass die Rumänen jetzt anfangen deutsche Wagen rauszuhauen. DTG bringt ca. 1x im Jahr was deutsches raus... man kann nur beten, dass es mal wieder was aufregendes wird und keine Schlaftablettenpiste wie Lübeck-Kiel oder Nürnberg-Bayreuth.
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Kleines Beispiel nach 10 Minuten Arbeit... Lampen und Gras/Büsche Bingen Stellwerk ergänzt.
Mit Münster-Bremen und Konstanz-Villingen sind ja bereits eh zwei große Provider freigeschaltet, die fast alles mitbringen.
