Meistens ist er im Trainz Forum anzutreffen 
Beiträge von BlackHawk
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Helau! Es ist Rosenmontag du Stimmungsverderber.
Fällt aus wegen bekannten umständen.
ZitatIch bin jetzt 3 Jahre bei TS dabei.
Und weiß direkt wie man sich beliebt macht, ernstgemeinte Frage hin oder her.
Zudem macht immer noch der Ton die Musik und der Ton klingt arg schief.
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Er sucht das DB Repaint für die DTG ME 146.
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Schon bei Downloads geguckt?
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Alstoms Kampfansage an Siemens Frankreichs Doppelstockzug soll ICE verdrängen
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Der Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) ist ein elektrischer Triebzug mit mehreren Einheiten, der von Nederlandse Spoorwegen für Hochgeschwindigkeits-Intercity-Dienste in den Niederlanden und in Belgien betrieben werden soll. Es wurde von Alstom basierend auf der Coradia Stream-Plattform erstellt.
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AFB besaß die 103, wurde in den letzten 10 Betriebsjahren aber Ausgebaut, da es im Zusammenhang mit ihr vermehrt zu Schaltwerksproblemen kam.
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Anders gesagt ein verbesserter Tempomat für Züge
der auch Bremst.Nunja, bei der 103 wurde einigen Angst und Bange wenn sie mit AFB Fuhren, da sie doch recht sportlich bremste bei einem HP0 Signal, aber dies erledigte sich ja mit dem Ausbau selbiger, weil sie zwischen zwei Fahrstufen hin und her schaltete.
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Wenn ich versuche in der HUD über das Kamerasymbol Screenshoots zu machen, werden diese nicht gespeichert wie sonst.
Ist eine Macke die der TS öfter hat.
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Naja, Theoretisch waren es ja fünf, denn die erste 2500 davon diente auch zum Test des 4-Quadranten-Stellers (in einem Steuerwagen samt Stromabnehmer untergebracht) und später wurde ihr ein Ein-Quadranten-Steller eingebaut samt Stromabnehmer für das 1,5kV Netz der Niederlande (sie erhielt auch deswegen die NS Lackierung).
Somit war die erste 2500 eine Diesellok, eine E-Lok und ein Hybrid in einem.
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Nein die BR 184 hatte vier Dachstrohmabnehmer und die Lüfter an der Seite, sowie andere Loks der Serie.
Dann meinst du die E 410, denn die E 310 ist die heutige Baureihe 181
Und nicht alle Maschinen der E 410 hatten 4 Stromabnehmer, z.B. 184 003 hatte nur zwei.
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Nicht wirklich, z.B. die 189 kann unter anderem dort fahren
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Die fuhr nur auf der Rübelandbahn
Und konnte auch nur da fahren.
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E 310 gibt es in form der 181 von vR.
E 310 war nur die Vorserienbezeichnung.
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Lasst ihn mal bauen
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Wir können dir raten und tipps geben wie wir wollen, denn am ende bist du und nur du es der es umsetzen muss, nicht wir
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Habe die Strecke nun auch und kann bisher kaum was negatives Berichten.
Wieso kaum?
Nun, in einem QD mit der 145 + Dostos starte ich in Bremen, das Abfahrtssignal ertönt und abbruch, weil eine KI entgleist ist, es ist auch reproduzierbar.
Ist zwar nur ein kleiner Fehler, aber nervt halt.
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Nunja, dann kann man die 146'er bedenkenlos vergessen.
Für die 146.0 gibt es ja Ersatz von vR bzw. MF, bei der 146.2 wird es schon schwieriger, da gibt es "nur" den 185 mod.
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Die 146er sind auch nicht neu, die hatte DTG schon bei Köln-Koblenz mitgeliefert.
Stimmt, da dämmert was, aber war es nicht nur die 146.0?
