Beiträge von Kamui

Ich muss sagen, man merkt der Strecke ihr Alter an. Das sieht grafisch irgendwie alles nicht nach TSW6 aus, sondern eher TSW2/TSW3. Wieso man die Gebäude grafisch nicht verbessert bzw upgedated hat, versteh ich ehrlich gesagt nicht. Und das Gras auf der Route wirkt auf mich viel zu übersättigt, das sticht ja schon fast im Auge.
Wäre dann am Ende sowieso nur einmal in jede Richtung fahren und danach wahrscheinlich liegen lassen. Für den Preis aktuell auf keinen Fall ein Kauf.

Und wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es keine Fahrplanfahrt die komplett durch geht, sondern die sind alle in mehrere Etappen aufgeteilt? Was soll das denn? TSW wandert für mich immer mehr aufs Abstellgleis... Keine Version wie TSW6 hat so wenig Spielzeit wie alle davor.

Sicher wollte man mit der Strecke mal was anderes bieten, aber in Japan gibt es so viel interessantere Strecken als diese. Klar bietet Sie was fürs Auge, aber Betriebstechnisch ist das absolut langweilig, da komplett eingleisig.

Abo Modell oder jedes Jahr aufs neue zahlen...
Nein danke

Nein, da sich die Fahrpläne alle an realen Fahrplänen orientieren.

TrainsimTV

Die Option ist neu seit TSW6, oder? Danke, habs jetzt umgestellt, kann es auf der Route aber nicht mehr nachvollziehen. Teste es dann mal auf Leipzig - Dresden.

Sonst noch jemandem aufgefallen, dass bei den Fahrplanfahrten der S-Bahnen immer nur ausschließlich die Linie fährt, mit der man den Fahrplanmodus begonnen hat?
Beispiel: Wählt man eine Fahrt der S4, sind grundsätzlich nur S4 Fahrten unterwegs. Man kann somit gar kein Linienwechseln am Stuttgarter Hbf (tief) betreiben und die S-Bahn Strecke wirkt dadurch auch zur HVZ traurig leer.
Soll das so oder was ist da schief gelaufen? So was gabs auf noch keiner Strecke.

Und allgemein muss ich zur Strecke sagen, alles sehr lieblos hingeklatscht. Bänke komplett schief, ZZA ebenso und die Blockschilder eigentlich immer extrem schluderig platziert. Die OL Fehler brauch man mittlerweile glaub ich nicht mehr erwähnen, immer wieder dieselben auf DTG Strecken (z.B. schwebende Zwischenhalter der OL komplett abseits der eigentlichen OL). Ich kenn mich da nicht mit den Platziermöglichkeiten innerhalb der UE aus, aber dann erstellt man doch lieber ein weiteres Objekt bei dem Gleisnummer + Blockanzeiger zusammen sind, statt das alles krumm und schief und ineinander hinzurotzen, falls es zu kompliziert wäre, das ordentlich daneben zu platzieren?
Klarer Refund für mich.

Das klingt der Formulierung nach, als hätte man die Streckenlänge für alle 4 Strecken addiert. Lässt sich ja mit Route Hopping fahren, aber die Fahrpläne passen Epochenbedingt zwischen Koblenz-Mainz nicht zur Strecke Frankfurt S-Bahn. Ob der moderne Fahrplan, basierend auf Januar 2025, auf Train Sim Community passt, weiß ich nicht.

ice Auf der Steam Page sind es 95km die angegeben sind. Keine Ahnung woher du die 320km hast?
Wenn man den Fahrweg jeder Linie nimmt, dann kommen die 95km auch hin, auch wenn sich S8 und S9 größtenteils überschneiden.

Das letzte Update des Nvidia Grafikkartentreibers ist verbuggt und sorgte zum Beispiel bei den neu releasten RTX 5090 Karten zu Komplettausfällen. Mit der 40er Serie soll es wohl auch Probleme geben. Am besten mal auf eine Version davor zurückspielen und erst wieder mit dem nächsten Update die aktuellste Version installieren.

Wetterauer777 Ach der Fahrplan ist von 2018. Ich bin da leider so gar nicht drin mit den ganzen Streams usw. von DTG, wo das bestimmt mal erwähnt wurde. Dafür fehlt mir die Zeit. Könnte man als Info entweder mit auf die Steam Page oder in die Strecken Info rein machen.

Es gibt zwar einen RE5 Layer, aber weder kann ich einen RE5 im Timetable wählen, noch fährt irgendeiner auf der Route wenn er fahren sollte, laut realem Fahrplan.

Wurde das einfach vergessen? Der Layer ist bei mir verfügbar, also scheint ja alles dafür installiert zu sein.

Im allgemeinen scheint auch der Fahrplan für den RE50 teilweise komplett falsch zu sein. Grundsätzlich fährt er eigentlich so gut wie IMMER um XX:26 in Frankfurt Hbf ab. Um 15 Uhr und 16 Uhr gibt es aber plötzlich nur noch Abfahrten um XX:50.

Nach welchem Fahrplan wurde das gemacht? Kann mich nicht dran erinnern, dass der RE50 jemals um XX:50 von Ffm Hbf fuhr.

Patrick60491

Wie schon einige Male im Thread erwähnt, wird die S-Bahn in Offenbach-Ost enden. Weder Offenbacher noch Frankfurter Tunnel sind dabei.

Warum das so ist?! Keine Ahnung, das wurde seitens DTG nicht erklärt.

Zitat von Sun_King_135

Dann sollte DTG eventuell nicht eine S-Bahn ankündigen, wenn es nur ein Rumpfnetz ist. Aber das ist typisch DTG, nichts Halbes und nichts Ganzes.

Die S-Bahn Strecke wurde für diese Strecke NICHT angekündigt, wo soll das zu lesen sein? Man kann halt wie angekündigt nur bis OF-Ost fahren, die Schienen zwischen Mühlberg und Kaiserlei werden wahrscheinlich verlegt sein und ab und zu von KI Zügen befahren, oder auch nicht.

Der Hauptfokus dieser Strecke ist die Kinzigtalbahn und kein Ausläufer der S-Bahn Rhein-Main.

Zitat von Sun_King_135

Sie meckern doch selber über die Oberleitung im Hbf Frankfurt....wenn das Kritik ist, kann man das mit der S-Bahn auch als konstruktive Kritik bezeichnen. 🙃😉

Keine Ahnung wo das mit der Oberleitung meckern ist, das hab ich ganz normal angemerkt und nicht "Boah scheiss DTG, bekommen die Oberleitung wieder nicht hin" oder ähnlich. Das möchte ich jetzt mal erklärt haben wo "Oberleitung fällt mir negativ auf" gemeckert ist?! So formuliert man freundliche Kritik. Kritik ist nicht equivalent zu meckern. Kann ich absolut nicht verstehen wie da die Wahrnehmung ist, dass es gemeckert erscheint. Wie hier jemand anders "kritisiert" ist das Problem. Immer negativ und DTG kann ja nichts. Der Ton macht die Musik.

In München fehlt EINE Station. Die Strecke ist Frankfurt - Fulda und nicht S-Bahn Netz Rhein-Main. Was soll also das sinnlose Gemecker? Vielleicht noch die komplette S1 bis Rödermark Ober-Roden und S2 bis Dietzenbach dazu?
Statt sich drüber zu freuen, dass es jetzt wohl vermehrt längere Strecken gibt immer nur Gemecker von dir. Bin lange ruhig gewesen, aber das kann man sich echt nicht mehr durchlesen. Die Bank durch negativ. Wenn dir der TSW nicht mehr gefällt oder keinen Spaß mehr macht, dann lass es und nerv hier nicht jeden mit deiner Negativität.

Zur Strecke, bei den gezeigten Bildern stößt mir die OL negativ auf, weil die so aussieht, als würde sie oben am Trageseil überhaupt nicht durchhängen. Und auf dem Bild mit dem STW von Frankfurt Hbf erstreckt sich die OL Halterung anscheinend über das gesamte Gleisfeld? Da sollte direkt am STW ein Mast stehen. Das würde in der Realität doch niemals halten, wenn man 24 Gleise mit nur 2 Masten halten will, oder?
Ansonsten bin ich gespannt auf die Strecke, da das quasi eine "Heimstrecke" für mich ist, weil als Kind und Jugendlicher oft zur Tante gefahren die an der Strecke wohnt und mittlerweile durchs Studium regelmäßiges "pendeln" um ab und an die Eltern zu besuchen.

Zitat von Liam95115

ich war es bisher immer gewohnt, dass erst ein rotes Signal kommt, wenn auf dem Signal nur gelb zusehen ist..

Bevor du mit PZB fährst, solltest du dich erstmal damit vertraut machen was welche Signalbegriffe bedeuten.
Dir wird doch, wie du es nennst, nur gelb, angezeigt. Auf dem Vorsignal mit 2 gelben Lampen. Das bedeutet Halt erwarten (Rot!).

Ohne die Grundlagen für Signalbilder brauchst du dich unter PZB fahren über Zwangsbremsungen nicht wundern.

Zitat von VirtualComplication

Oder eventuell arbeitet er auch mit Pilot21 zusammen, da seine Strecke ja auch die S6 beinhaltet die über Bad Vilbel führt. Da könnte dann die 420 auch fahren

In Frankfurt fuhren in ihrer gesamten aktiven Fahrzeit ausschließlich die Taschenschieber und nicht die mit Schwenktüren. Da passt auch Innenraum und co nicht zusammen. Bitte nicht.

Seine Baugeschwindigkeit in allen Ehren, aber die S6 Friedberg - Frankfurt hab ich mal paralell mit einer realen Mitfahrt laufen lassen und was Gleisverlegung angeht ist das eher an die reale Strecke angelehnt, als dass es der Realität entspricht. Laut ihm über YT alles per Google gebaut, kann ich irgendwie nicht so ganz glauben. Da ist einiges an Radien und schon die Signalplatzierung in Friedberg komplett falsch bzw zu weit weg.
Wenn es man es nicht so genau nimmt und dann natürlich absolut kein Asset bauen muss, geht das natürlich schnell. Aber vllt bin ich da auch zu Korintenkackerig, würde ich das selbst bauen wär ich da nicht mit Pi mal Daumen zufrieden.
Und wenn man schon in Friedberg so patzt, was wird das in Frankfurt...
Erfahrung im Objekte bauen scheint da auch noch gar keine vorhanden zu sein, weil das Bahnhofsgebäude Frankfurt Hbf wohl schon mehrmals neu begonnen wurde. Als Erstlingsprojekt sollte man sich vielleicht erstmal was kleineres suchen.
Bin gespannt ob und wie die Strecken dann rauskommen und wie fahrbar Sie dann eigentlich sind, PZB, Signale usw.

Zitat von mat0598

Ich denke als DLC für die Maintalbahn

Für die Niddertalbahn ist Sie auf jeden Fall geeignet. Dort fuhr Sie mit Dostos, und ersetzte irgendwann alle Fahrten nachdem die 628 ausgemustert wurde. Davor fuhr der 218er Verband meist nur von Frankfurt Hbf bis Stockheim durch und von Bad Vilbel die 628er.

Kümmert bei DTG leider keinen. Haben so einige im DTG Forum erwähnt, hatte das auch mal per Support Ticket schon für Hamburg-Lübeck angemerkt. Gepatcht wurde das nie.

Zitat von Marci1993

U-Bahn Frankfurt gibt es heute noch für 34,95 € mit allen 9 Linien. Das finde ich fair.

Die U-Bahn Frankfurt wurde aber auch nicht direkt mit ihrem ganzen Netz entwickelt. Es gab erst V1 mit nur knapp der Hälfte der Linien und auch weniger Rollmaterial. In V2 (kein kostenloses großes Update, sondern Neu Release) kamen dann die restlichen noch fehlenden Linien, der neue Triebwagen und sogar Umbauten einer alten Linie dazu.

Außerdem ist der Detailgrad ein deutlich anderer. Die Bahnhöfe wurden zwar alle fast 1:1 Original nachgebildet, dafür ist die Umgebung bei weitem nicht so nah am Original wie in diesem AddOn. Es sind ja auch schon einige Jahre ins Land gegangen, man lernt als Entwickler dazu usw. usf. und in Anbetracht der Streckenlängen der Hamburger U-Bahn finde ich den Preis vollkommen ok. Würden andere Payware Entwickler mal genauso viel Herzblut und Liebe reinstecken, dann wären die Strecken auch ihr Geld wert, was hier der Fall ist.

Zitat von d_ccaa1948

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Sieht besser aus als vieles an Payware das man bekommen kann.
Auf jeden Fall schön mehr S-Bahn für den TSC zu haben 😄

Ist bei der Aufnahme was schief gegangen oder wird es um Köln Hbf wirklich zur Diashow mit einem Bild alle 2-3 Sekunden?