Beiträge von bernd_NdeM

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  • Güterwagen-Datenbank

    Hallo @Lokheini,
    vielen Dank für Dein Hilfsangebot. Ich werde erst einmal Daten zusammentragen, dann das ganze setzen lassen und anschließend alte Programmierkenntnisse ausgraben. Die nächsten zwei Wochen habe ich beruflich keine Zeit, dann warten meine Köfs (Repaints) noch auf Fertigstellung, ebenso ein Szenario, dann ist Innotrans und danach gehts dann ans Werk.
    Bis dahin kommen ja vielleicht noch Anregungen und Wünsche.


    Hier noch ein weiteres Beispiel:


    Schüttgutwagen
    Typ: Faccs (CSD/CD)
    3D-Modell und Textur: Pikku
    Copyright: Pikku
    Datei: FaccsPack01.rwp
    Asset-Ordner: CS_addon

    Varianten:
    TS-Bezeichnung: CD Faccs 6999 pisek (Sand), sterk (Schotter), uhli (Kohle)
    Alte CD-Beschriftung


    TS-Bezeichnung: CDC Faccs 6999 pisek (Sand), sterk (Schotter), uhli (Kohle)
    Moderne CD-Beschriftung


    TS-Bezeichnung: CZ-Via Faccs 6999 sterk (Schotter)
    Privatbahn - Viamont


    Quelle:
    http://pikku.msts.cz/railsim.html


    Geschichte:
    Die Wagen werden bereits seit 1967 in Tschechien/Slowakei gebaut. Die letzte Serie entstand von 1989 bis 1994, also unmittelbar vor Trennung der beiden Staaten. Der CD Faccs zeigt die Beschriftung seit Gründung der CD im Jahre 1967, der Wagen CDC Faccs die Beschriftung seit Gründung der CD Cargo im Jahre 2007, der Viamont-Privatbahnwagen entstand etwa 2003.
    Damit gehört der CD zur Epoche V, der CDC und auch der Viamont-Wagen zur Epoche VI.
    F = offener Güterwagen Sonderbauart
    a = 4 Radsätze
    cc = regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft-Entladeöffnung < 70 cm über Schienenoberkante
    s = bis 100 km/h
    Wagendaten:
    22,35 t Eigengewicht
    47 t zulässiges Gesamtgewicht
    38m³ Kapazität
    Den gleichen Wagentyp gibt es auch bei der MAV, der ZSSK und auch bei der ÖBB. Die Wagen laufen teilweise auch in Deutschland im Bauzugdienst, besonders die ZSSK-Variante.

  • Güterwagen-Datenbank

    So in etwa. Es gibt eine sehr schöne Güterwagen-Datenbank (hier) für DBAG-Güterwagen. Diese Gliederung, angepasst an unsere TS-Daten ist aus meiner Sicht schon ideal.
    @BlackHawk, die Seite war mir aufgefallen und war ein Anstoß, das Thema anzusprechen.
    @IIThanatosII, auch die Seite kenne ich, aber ich habe die meisten Probleme, etwas zu finden, mit den Güterwagen. Die Info-Seite ist aber dann auch so, wie ich mir das vorstellen könnte. Allerdings fehlen Varianten (es gibt viele Güterwagen-Dateien, in denen unterschiedliche Varianten verpackt sind) und die Wagenbezeichnung im TS, bzw. der Developer mit seinem "Freischalt-Code".


    Grüße Bernd

  • Güterwagen-Datenbank

    Hallo @Zaunpfahl,
    ich bin mir noch nicht sicher, wie ich das umsetze. Ich habe im Moment ins Auge gefasst, beim Duisburger-Treffen mit dabei zu sein. Aber leider kann ich noch nicht fest zusagen. Das wäre aber eine gute Möglichkeit, darüber zu sprechen.
    In der Tendenz neige ich dazu, das webbasiert umzusetzen, da die Bezeichnungen oft nicht eindeutig sind, teilweise stehen Streckenkürzel oder Developerkürzel vor den Datei- bzw. Fahrzeugnahmen. Und eine Suche über Abbildung scheint mir für Szenarien-Bauer schon sehr sinnvoll. So hat man die Chance, Fahrzeuge gezielt für bestimmte Aufgaben bzw. Epochen zu suchen. Zudem sind UIC-Kürzel oder Bahn-Kürzel auch nicht immer hilfreich, da man dadurch das Fahrzeug noch nicht vor Augen hat. Was ist z.B. ein Vtdr-Güterwagen oder hast Du einen Sahlmmps vor Augen?
    Viele Grüße
    Bernd

  • Bilderrätsel: hier wird anhand eines Bildes nach einem Ort gesucht [Beitrag 1 beachten!]

    Hallo @Safter,


    ich habe vor vielen Jahren im Schwarzwald gearbeitet und bin öfter zum Wochenende mit dem Zug nach Straßburg gefahren. Da lag auf der linken Seite das Bw und ein Stück davor standen die Triebwagen, die in Richtung Vogesen fuhren. Daher war das einfach - aber ich war mir trotzdem nicht sicher, da sich seitdem auch der Bahnhof in Straßburg gewandelt hat.


    Viele Grüße Bernd

  • Güterwagen-Datenbank

    Frage an das gesamte Forum!
    Macht es Sinn, im Forum eine Güterwagen-Datenbank aufzubauen?
    Da die M0dellbauer alle unterschiedliche Schemata bei ihrer Dateibezeichnung, selbst bei ihrer "developer"-Bezeichnung nutzen, ist ein Überblick kaum noch möglich. Wenn man in den Dateien nach einem Modell sucht, und dann noch der Freischaltcode fehlt, bleibt manches gut gestaltete Modell irgendwo im Netz oder auf dem Rechner.
    Ich zeige dazu einmal ein Beispiel:


    Kesselwagen
    Typ: Zas
    Bezeichnung: RYKO Zas verzia 1.03D
    Model und Textur: Copyright: kebarko
    Datei: Zas_pack.rwp
    Asset-Ordner: CS_addon
    (und Haken in Kästchen: kebarko)


    Varianten:
    TS-Bezeichnung: CZ – Ryko Zas
    (Ryko modernisiert Kesselwagen)


    TS-Bezeichnung: ZSSK C_Zas 920
    (Slowakischer Kesselwagen)


    Quelle:
    http://modely-msts.cz/voznerw.html


    Zur Geschichte:
    Ryko ist ein Unternehmen in Tschechien mit Sitz in Decín. Es vermietet vor allem Kesselwagen. Ryko repariert und saniert auch selber Kesselwagen. Das Vorbild des Zas wurde 1967 von GOSA Palanka in Jugoslawien gebaut. Um 2005 kamen Wagen zu Ryko. Diese wurden modernisiert und die Heizungen ausgebaut.
    Z = Kesselwagen
    a = Wagen mit 4 Radsätzen
    s = bis 100 km/h zugelassen
    Damit gehören die Wagen zur Epoche VI (nach 2007). Sie laufen u.a. im gesamten Bundesgebiet auf den typischen Kesselwagen-Routen im Ganzzugverkehr.
    Wagendaten:
    22,5 t Eigengewicht
    57,5 t Zuladung
    80 t zulässiges Gesamtgewicht
    61 m³ Kapazität
    wird eingesetzt laut Ryko zum Öl-Transport


    Anmerkung:
    Wagen haben hochauflösende Texturen. Einsatz nur als Einzelstücke empfohlen.

  • Sandra´s Objekte

    Oh Mann, hatte der Kleinschnittger schon Blinker?!
    Früher hatten die Autos einen Winker, schau mal hier!
    Hast Du super hinbekommen, ein Lenkrad zum verlieben. Also, ich muss schleunigst Blender weiterlernen!


    Gruß Bernd

  • Bilderrätsel: hier wird anhand eines Bildes nach einem Ort gesucht [Beitrag 1 beachten!]

    zu A:
    Mal abgesehen, dass ich auch hier wieder das Gefühl habe, den Bahnhof zu kennen - aber ich kenne auch zu viele.
    Ich habe Hügel in Sichtweite, eine elektrifizierte Strecke und nach dem Schalter einen alten DB-Bahnhof. Nach dem Zustand der Strecke und dem Baustil hatte ich auf Nordhessen getippt. Dort werden aktuell diverse Bahnhöfe für die Regio-Tram modernisiert. Die Strecke sieht nicht nach einer Hauptabfuhrstrecke aus, weswegen ich zunächst auf Kassel-Bebra getippt hatte. Aber die meisten nordhessischen Bahnhöfe kenne ich und dieser war nicht dabei. Die Möglichkeit eines Abzweigbahnhofes hatte ich auch schon ins Auge gefasst. Soweit bin ich oder auch nicht. Vielleicht helfen meine Überlegungen anderen weiter. Saarland? Rheinland-Pfalz?


    Gruß Bernd

  • Ablaufberg

    Hallo @Madison,
    Du kannst Dich ganz ruhig zurücklehnen. Wir wissen alle, dass der aktuelle TS nicht fertig programmiert wurde. Mich interessiert bei einer Diskussion eher die Frage, was müsste in einem TS 2016 drin sein, damit das Umzusetzen geht.
    Die Überlegung mit den Schaltpunkten geht ja auch noch im TS. Aber ich habe keine Ahnung, ob man KI-Züge (also dann z.B.) einzelne Wagons über Markierungen und Trigger steuern kann, ob man z.B. die Bremsdaten ändern könnte, so wie bei einer Beladen-Funktion das Wagengewicht. Möglich das auch heute mehr möglich ist, durch Kuju seinerzeit bereits vorbereitet, aber da nie dokumentiert auch nicht umgesetzt wurde. Im Prinzip habe ich da ganz viele Fragen, nur wenige wird man davon durch systematisches Ausprobieren lösen können.
    Aber was braucht es für einen Ablaufberg? Zwei Punkte habe ich schon angesprochen.
    Ich brauche in der Tat die Möglichkeit, durch Kontaktpunkte Daten übergeben zu können und ich brauche die Möglichkeit, dass der Dispatcher weiß, wo ein Wagen steht, oder ich brauche eine Glocke über einem Wagen, die einen im Gleis stehenden Wagen erkennt. Beides ist in Ansätzen vorhanden.
    Viele Grüße
    Bernd

  • Rodachtalbahn

    Ich kann mir gut vorstellen, das Schienenbus über die Möglichkeiten ins Schwärmen kommt.
    In Kronach führt die Frankenwaldbahn durch, nur 3 km weiter südlich liegt Neuses. Von dort führte eine Nebenbahn nach Weißenbrunn, 5 km lang.
    Von Kronach nach Norden erreicht man nach 8 km Stockheim. Von dort führte eine Nebenbahn nach Sonneberg, 15 km lang.
    Von Stockheim nach weiteren 6 km ist man in Pressig-Rothenkirchen. Von dort führte eine Nebenbahn nach Trettau, 17 km lang.
    Und Pressig-Rothenkirchen ist der Ausgangspunkt der Frankenwald-Rampe.
    Kein Wunder, dass man ins Schwärmen kommen kann. Das schöne Eckchen hat ein Potential wie unser sächsisches Freiberg-Projekt. :love:


    Gruß Bernd

  • Ablaufberg

    Hallo,
    also einmal müsste man einen Ablaufberg definieren von seinen Steigungsverhältnissen - Rampe. So bekommt man einen definierten Ausgangspunkt. Das muss die Geschwindigkeit der Lok definiert werden, z.B. max 10 km/h. So habe ich definierte Ausgangsbedingungen.
    Nach diesem ersten Schritt ist dann mit den Rolldaten der Wagen zu experimentieren, dass man definierte Rollwege bekommt.
    Die Frage wäre auch, ob der Wagen nicht als "antriebslose" Lok definiert werden muss.
    Kann man eine Kollisionsbox so gestalten, oder ein anderes Element, dass einen weichen Aufprall zulässt?
    Es gibt ja wohl schon viele, die experimentiert haben. Häufig liegt in der Summe der Versuche die Lösung des Problems. Ich habe dazu leider bisher zu wenig Kenntnisse über die virtuelle Physik und dem Zusammenspiel der Elemente.


    Viele Grüße
    Bernd