..nur als Ergänzung, wobei ich weiß, dass das Prellis Probleme nicht löst. Diese besonderen Probleme können auch durch besondere Betriebsvorschriften für den Bahnhof gelöst sein. Da der Gleiswechselbetrieb auf der Schwarzwaldbahn eigentlich keine echte betriebliche Funktion hat wie langsamen Güterzug überholen oder hohe Streckenauslastung, sondern in der hohen Reparaturanfälligkeit der Tunnels begründet ist, scheint mir das hier sogar wahrscheinlich. Eine Fahrt auf dem Gegengleis liegt in der Regel eine Baustelle in einem Tunnel (oder mehreren) zu Grunde.
Viele Grüße
Bernd