ja, etwa in Höhe des alten Haltepunktes Doos, die Brücke über den Ludwig-Kanal. Der Frankenschnellweg (Stadtautobahn) wurde genau dort gebaut in Nürnberg, wo früher der Ludwig-Kanal verlief. Also lässt sich die Brücke auch lokalisieren.
https://www.stadtteilforum.org…stich_marx_afd94c9b29.jpg
http://www.hansgruener.de/docs…l/dooser_brueckkanal2.htm
Gruß Bernd
ich denke mal, das ist ironisch gemeint. V100 bedeutete ursprünglich Lok mit Verbrennungsmotor und 1000PS Leistung.
Gruß Bernd
Die Strecke kann wirklich nicht so schwer sein. Damals gab es auch noch viel Wiese zwischen Nürnberg und Fürth und eine befestigte Pappelallee...
https://oldthing.de/Lokomotive…-Kat-Eisenbahn-0023987523
https://de.wikipedia.org/w/ind…timestamp=20080308123146&
Ansonsten, der Adler ist recht viel herumgekommen und war auf vielen Strecken nach dem 85er Jubiläum im Einsatz. Also kann man den getrost unter Fahrdraht und neben IC einsetzen.
Wie man sehen kann, der passt sogar zu KS-Signalen und Taurus 
Gruß Bernd
..und back to topic!
schon einmal im Steuerwagen mitgefahren? Das ist auch richtig so. Man hörte die Lok nicht, schon garnicht, wenn da drei, vier oder fünf Doppelstockwagen dazwischen sind.
Gruß Bernd
Im Grundsatz ist das eine gute Wahl - und mit der Lok im TS gab es auch schon ein gutes Modell.
Gruß Bernd
Schaut doch, was so in Aschaffenburg im Hafen herumfährt. Wie wäre es denn mit einer Hafenbahnlok?
http://www.privat-bahn.de/Aschaffenburg_2.html
Damit kann man gut rangieren. Und passt einigermaßen zu der hier im Forum vor einiger Zeit geposteten Industrielok. Hat den Vorteil, kennt keiner wirklich, Sound also einfach. Einfach von Britischem Diesel nehmen.
Gruß Bernd
Class 66 , ist ja auch ein Diesel und schon vorhanden, sogar in DB-rot
Gruß Bernd
kleine Bastelei am Sonntag: Tabbert Comtesse 365
(noch nicht ganz fertig)
Dreischienengleis gibt es auch bei der Pressnitztalbahn und sogar mit eigenem Gleisset und auch ich habe das vor längerer Zeit bereits ausprobiert (Hetzdorf) und grundsätzlich festgestellt, dass es unter bestimmten Voraussetzungen funktioniert. Ich finde es schön, dass es auch hier umgesetzt wurde. Das Dreischeinengleis ist ein wichtiger Bestandteil im Rhb-Netz.
Gruß Bernd
Dein Signalproblem kenne ich auch, ohne jetzt eine Lösung anbieten zu können. Es tritt auf bei Vorsignalen für ein Ausfahrsignal, aber im freien Spiel. Ob das beim Scenario auch so ist, habe ich noch nicht ausgetestet. In der Regel springt das ASig aber auf "grün", wenn man näher kommt. Du kannst im Signalflyout in der linken Spalte bei dem entsprechenden Link eine 0 (null) eintragen und schauen, ob sich etwas ändert.
Ansonsten die Frage direkt an @Schuster stellen, der sich wohl mit am besten mit Signalskripts auskennt.
Gruß Bernd
@Trainmaster001
ok, also fiktiv. Die Sperrsignale Bj. 48 kenne ich nicht in Verbindung mit Formsignalen. Als man anfing, Formsignale mit SH-Signalen nachzurüsten, gab es schon die aktuelle Bauform. Auf meinen alten Niebüll-Bildern sind auch die neueren SH-Signale verbaut. Deshalb meine Nachfrage, ich habe auch über die Jahre gelernt, es gibt nichts, was es nicht doch irgendwo gibt
Viele Grüße und viel Spaß beim Umbau.
@Trainmaster001
nach meinem Kenntnisstand sind bei den Schienenbussignalen die Schuster-Skripte verbaut. Das was bei den Schustersignalen geht, sollte also auch bei den Schienenbussignalen gehen. Ich verbaue die ja auch, bisher war das auch so, meine Erfahrung. Warum willst Du die Bj 48 Sperrsignale benutzen? Im übrigen benutze ich die Anbausperrsignale aus dem Schuster-Formsignalset für die Kujusignale, da in dem HV-Set ja keine Anbausignale dabei sind. bezeichnung müsste ich später heraussuchen.
Gruß Bernd
@HappyNiki
ich zumindest kann Deine Arbeitsweise bestätigen. Ich nutzte fast ausschließlich Notepad++. Wenn man gleichzeit in mehreren xml-Dateien arbeitet, geht das viel besser. Und wie Du schon sagst, ist die angebotene Struktur übersichtlicher.
Viele Grüße
Bernd
@143er
..das mit den Stellwerken war kein ganz ernst gemeinter Einwurf von mir. Wenn Du das mit den beiden Bahnhöfen hinbekommst, hast Du schon eine super Unterstützung gegeben und einen guten Job gemacht. 
Bezüglich Deiner Texturen, die sollen durchsichtig sein? Dann ist es das beste, eine Grafikdatei dafür selber zu erstellen.
Gruß Bernd
@AbgezocktHD
es gab ja mehrere Linien. Vielleicht findest Du hier, was Du suchst: https://signalarchiv.de/Meldungen/10002325
Gruß Bernd
Du vergisst die Aldi-Sonderverkäufe 
Bleibt alle gesund!
Gruß Bernd
...genau, das Stellwerk passt da jetzt überhaupt nicht mehr
https://www.eisenbahnwelt.com/20080328.html
@143er, danke, dass Du die Entwicklungsstufen zeigst, und weiter so, der jetzige Eindruckt ist schon beeindruckend.
Gruß Bernd
..da konntest Du ja richtig Meter machen 
Streckenverlauf im Wald ist ganz praktisch, da muss man deutlich weniger gestalten. Aber bald kommt dann ja das hier: http://www.gleisplaene.de/galerievier/galerie-02/phpslideshow.php?directory=.¤tPic=3
Gruß Bernd
Edit: ...und noch gerade gesehen: https://www.picclickimg.com/d/…letzte-Zug-im-Bahnhof.jpg
@143er
baust Du beide Dresdner Bahnhöfe? Dann würde ich Dir fast empfehlen, baue erst Neustadt. Der ist weniger komplex. Dort kannst Du dann sehen, wieweit Du im TS mit der Detaillierung gehen kannst. Sonst fährt nachher kein Zug aus Dresden ab, weil der TS nicht mehr verarbeiten kann
Ansonsten hast Du die Träger gut hinbekommen. Da kann man sich schon fast die Halle vorstellen.
Gruß Bernd
