@Amisia
ich arbeite auch immer noch mit dem 32bit-Editor. Der stürtzt zwar hin- und wieder ab, aber das ist nichts Neues - eben regelmäßig zwischenspeichern - bzw. ich weiß mittlerweile auch, was kritisch ist: Bodentexturen oder die berüchtigten Höhenpfeile anfassen.
Auf 800 km komme ich noch nicht, aber das kann ja noch werden. Ich freue mich, wenn es im hohen Norden weitergeht - gutes Kontrastprogramm zum Hügelland.
Gruß Bernd
@Holzlaender
..das kenne ich nur zu gut 
Leider gibt es auch die Bücher der SSB-Medien für das Thumer-Netz noch nicht. Da hatte ich mit Mulda-Sayda und Hetzdorf-Eppendorf mehr Glück. Ein bißchen hilft ja u.a. das FHWE-Buch über das Thumer Netz weiter.
Gruß Bernd
@Holzlaender
wieder super umgesetzt. Nach der letzten Sonderfahrt mit IVk zum letzten in Betrieb befindlichen Anschluss bin ich die Strecke abgelaufen - ich kann mich noch gut erinnern.
Heute habe ich aber - endlich - mal etwas zum Meckern 
Die bundesrepublikanischen Leitpfosten gab es aber zur Zeit der Bahn noch nicht. Damals waren - wenn überhaupt, dort Leitstein positioniert 
und die DDR-Leitpfostern waren doch auch irgendwie mit roter Binde, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.
Freue mich schon auf den nächsten Abschnitt, aber die richtig arbeitsintensiven (Ortsdurchfahretn) kommen ja noch.
Viele Grüße
Bernd
Ludmilla in der Oberpfalz
Ausfahrt Neubäu und Ausfahrt Roding
Personenzug von Schwandorf nach Cham - Halt in Neukirchen-Balbini
Pösing: der Bahnhof wurde 1979 abgerissen, passt also noch gerade zur Epoche der Oberpfalz.
Roding in Richtung Schwandorf
.. und Kohle aus Tschechien
..etwas probieren 600mm-Gleis mit Orginal S18-Profil. Ganz schön klein
@TomB
Das ist einer der Gründe, dass ich diese Listen gerne selber händisch erstelle. Dann bin ich immer sicher, dass das passt - abgesehen von eigenen Schreibfehlern 
Viele Grüße
Bernd
...erst kommt das Wasser, dann die Bahn: im Tal des Regen bei Pösing
Roding: Ausfahrt in Richtung Cham
@TomB
Du hast unten keinen Fehler sondern nur ein "Warning". Eingebundene Objekte von fremden Assets - also die Du nicht in Deinem Source-Ordner hast - müssen nicht neu erzeugt werden. Mehr steht da auch unter Warning nicht. Also, alles in Ordnung.
Gruß Bernd
..auch Oberpfalz - aber weiter südlich - Bahnwärterhaus bei Neubäu (Strecke Schwandorf - Furth i.W.)
..und Interregio Oberpfalz kann ich auch - bei Brensdorf
@Knoedel
das ist "furchtbar" real und da kannst Du dann auch Deinen nächsten Urlaub verbringen und sehen, wie toll das umgesetzt ist
@hansdampff
nein, nein, nach Weiden ist Pflicht - dann kann man irgendwann von Regensburg nach Hof bzw. Bad Steben durchfahren 
Gruß Bernd
Schwandorf: jetzt kann man auch telefonieren... und man weiß, in welche Richtung man fahren muss...
ich denke, dass die bei 3,50 Meter etwa lag, vielleicht sogar noch ein wenig höher:
https://www.neustadt-ticker.de…eisenbanbrucke-demontiert
und die andere Seite:
https://upload.wikimedia.org/w…3%BCcke_und_Stellwerk.JPG
Gruß Bernd
@kstdija
das ist ja eine Mamutaufgabe - 
aber, ja, diese vielen Gleisanlagen waren typisch für Dresden. Das gehört einfach dazu. Schön, dass Du Dich dieser Herausforderung gestellt hast. 
Steigungswechsel in Weichenstraßen geht, ist aber ein fürchterlicher Fummelkram mit der Gefahr, dass man an anderer unerwarteter Stelle Höhenlagen zerschießt. 
Ich wünsche Dir noch viel Disziplin und Durchhalten.
Viele Grüße
Bernd
@max9216707
erst einmal eine Frage, mir den im Paket vorhandenen Doppelstockwagen oder mit anderen? Es geht überhaupt nur mit dem im Paket vorhandenen. Es ist wie eine Steuerleitung in real, die Daten müssen von den Wagen durchgeleitet werden.
Gruß Bernd
sehr gut gelungen. Alleine die Stützen sind schon eindrucksvoll. Nur weiter so, ich freue mich auf das fertige Modell!
Gruß Bernd
@Patti98
..die Daten aus dem Buchfahrplan von 1990 für Marktredwitz - Hof
ab km 50,2 : 80 km/h Marktredwitz (km 51,1)
ab km 51,9 : 110 km/h Wunsiedel-Holenbrunn (km 58,4)
ab km 63,7 : 120 km/h Markleuthen (km 69,5)
ab km 69,9 : 100 km/h
ab km 70,9 : 110 km/h Kirchenitz (km 74,6)
ab km 80,5 : 100 km/h Martinlamitz (km 81,1) Oberkotzau (km 87,0)
ab km 122,6 : 80 km/h
Esig Hof km 126,2
ab km 126,2 : 60 km/h Hof (km 127,2)
Gruß Bernd
