Hallo @TrailDogRunner1909 - Schmiddi - mit den meisten mißratenen gebe ich Dir ja recht. Aber sonst bin bei Prelli. Ich habe unten einmal ein Bild mit eingeschalteter Funktion beigefügt. Das ging so sehr gut mit den entsprechenden Texturen. Andernfalls hätte ich Flora bauen müssen (davon bin ich dann nicht so begeistert).
Gruß Bernd
Hallo @ktz230, nicht falsch verstehen. Ich finde Eure Arbeit großartig. Meine Hinweise sollten nur Gedankenanstöße sein und Infos für diejenigen, die sich nicht so gut mit OL auskennen. Das die Vielfalt der Oberleitungsvarianten immens ist, das ist mir nur zu gut bekannt.
Gruß Bernd
Hallo @Chris_DRS, wenn Du aus der Nähe von Dresden bist, kann ich Dir vor allem diese Strecke empfehlen (es sei denn, Du kennst sie schon):
http://rail-sim.de/forum/wsif/…ekt-Freiberg-Sachs-v-1-1/
Gruß Bernd
Hallo, für OL-Freaks, die keine Modellbahner sind, setze ich hier den Link zu Fa. Sommerfeld und deren Katalog. Das war für Modellbahner für Jahrzehnte das Nonplusultra mit hoher Detailtreue. Dort kann man auch Details sehen und Bestandteile von OL-Systemen:
http://www.sommerfeldt.de/data/sommerfeldt-katalog-2009.pdf
Zum eben angesprochenen Problem: Es wird erst das Quertragwerk für die höher liegende Strecke gesetzt mit den entsprechend hohen Masten. Das müsste das Quertragwerk für die niedrigere Strecke ohne Nod an den Masten setzbar sein. Fehlt dann lediglich das verbindende Teil am Ende des unteren Quertragwerks. Ich habe gerade nach Bildern gesucht, bin aber (noch) nicht fündig geworden.
Auf meiner "beliebten" DRG-Seite zur Elektrifiziereung habe ich mal wieder etwas gefunden (Punkt 2.3.3):
http://www.rbd-breslau.de/frem…lu/ausleger/ausleger.html
Gruß Bernd
Hallo @Badorn, danke für die Korrektur. Habe ich auch gerade gesehen, dass dort nun 111 im Einsatz sind. Bei meiner letzten Fahrt nach Hamburg waren es noch 110. Die Mindener 110 169 kenne ich. Die sehe ich hin und wieder.
Gruß Bernd
Hallo @Baureihe 420, das stimmt nur "im Prinzip". In Minden steht noch eine Bügelfalten 110 mit n-Wagen. Die laufen am Wochenende von Minden nach Rothenburg; bis kurz vor Leese-Stolzenau also noch in NRW unterwegs.
Edit: Dort kommen mittlerweile auch 111er zum Einsatz. Der Einsatz der 110 ist beendet. n-Wagen gibt es aber noch.
Gruß Bernd
Hallo @Charmed-Life, wo ist denn der Kahn her, bei einem DTG-Paket dabei? Benutzt Du für den Rhein eine Wasserfolie? Bei meiner Weser reicht eine nicht.
Danke!
Hallo @nobsi, diese: http://www.merkur.de/bilder/20…6536-5333516_528-1LNG.jpg
Hallo @ktz230, die gewählten Masten und Details sind im wesentlichen Typen aus den 60er Jahren. Das würde gut für eine spätere Variante der Rollbahn Bremen - OS und und der Strecke Bremen - Nienburg passen. Ich verfolge daher mit großem Interesse die Bilddarstellungen.
Gruß Ber
Haltepunkt Dreye, letzter Zug nach Twistringen, im Winter und Gleisüberhöhung für 135 km/h 
Hallo @nobsi, die hatte in Epoche 3/4 noch eine komplett andere Oberleitung (im Prinzip aus Epoche 2) 
Hallo @ktz230, in vielen Bahnhöfen waren die Quertragwerke oft nicht symetrisch. Es gab viele Gründe, dass die Abstände zu den Gleisen von Quertragwerk zu Quertragwerk differierte. Insoweit ist es nicht weiter kritisch, auch mal eine Nummer größer zu nehmen.
Gruß Bernd
Der helle Wahnsinn! 
Gruß Bernd
Haltepunkt Dreye erreicht! Strecke ESig Kirchwehye - Dreye erst einmal fertig.
Hallo @professorexabyte, nicht negativ sehen. Als Grundregel gilt eigentlich, nimm das Programm, mit dem Du am besten klarkommst. Wenn das bei Dir Sketchup ist, nimm es, Du machst damit erst einmal alles richtig. Die andere Sache ist Blender. Mit seiner Oberfläche, wo alles drin liegt, das ist grundsätzlich erst einmal richtig unübersichtlich. Du bist nicht zu doof dazu, das ist ein richtiger Nachteil von Blender. Man braucht seine Zeit, um mit der Oberfläche klar zu kommen. Ich habe das Lernen von Blender nach drei Versuchen auch erst einmal an die Seite gelegt, und ich bin es seit Jahren gewohnt, mich immer wieder in neue Programme einarbeiten zu müssen. Du brauchst ein Schema, mit dem Du Deine Sketchup-Modelle über Blender konvertieren kannst. Das muss Dir eigentlich jemand zeigen, und dann probierst Du das mehrere Male, dass Du Routine bekommst. Alles Andere ist in der Tat unnötig zeitaufwendig. Vielleicht gibt es jemanden hier, der Dir den Weg einmal systematisch zeigt und mit dem Du das dann mehrere Male probieren kannst. Wenn Du das mit Sketchup gut kannst, wäre es schade, wenn davon nicht auch andere profitieren können. Es fehlen hier Objektbauer.
Gruß Bernd
Hallo @Fabischo, bei den Holzlaender Schienen sind auch Führungsschienen für Brücken dabei (Elster-Saale)
Gruß Bernd
Hallo @ice, Du liegst komplett mit Deiner Auffassung daneben. Du kaufst kein DTG-Produkt, sondern erwirbst eine Lizenz mit Nutzungsrecht. Man unterscheidet außerdem zwischen Urheberrrecht und Verwertungsrecht. Das Urheberrecht ist nicht übertragbar. Zwischen Urheber und Verwerter gibt es eine vertragliche Regelung, die für Dich in der Tat uninteressant ist. Wenn Dir allerdings der Urheber mitteilt, Du darfst etwas nicht nutzen, dann ist das für Dich bindend. Wenn Du Dich nicht daran hälst, wirst Du im Prinzip Schadenersatzpflichtig. Und wenn Du meinst, dass ich die Rechtslage nicht kenne, Ich bin selber Rechteinhaber und Mitglied einer Verwertungsgesellschaft und habe über 10 Jahre beruflich mit den Themen zu tun gehabt. Sei froh, dass vR Dein Handeln bisher nicht abgemahnt hat. In der Tat hat vR auch einen gewissen Vorteil davon.
Gruß Bernd
Hallo @Panzermann4, eins der alten Borgward-Fahrzeuge ist in Hannover erhalten geblieben. Nein, ist an Selfkantbahn abgegeben worden: http://www.sylter-duenenexpres…wagenkasten-vom-auflieger
Viele Grüße
Bernd
Natürlich ist es möglich, eine Strecke in einer zurückliegenden Epoche zu bauen. Ich mache das gerade. Die ist dann genauso fiktiv wie eine moderen Variante. Alte Gleispläne sind in der Regel vorhanden, es gibt alte topografische Karten, die die Siedlungstruktur ausweisen und ansonsten gibt es viele historische Fotos.
Gruß Bernd
Hallo @Prelli, ich finde es auch schade, wenn diese Strecke nicht zu Ende gebaut wird. Holzlaender hat uns ein sehr schönes Gleissystem gebaut, dass ich auch nutze. Dann sollte man auch etwas zurück geben. Ich bin mit meinen eigenen Projekten mehr als ausgelastet und gebe noch zusätzlich an der einen oder anderen Stelle Unterstützung. Das soll auch so bleiben. Ich habe deshalb @Jansek angeboten, ihn in die Geheimnisse des Landschaftsbaus einzuarbeiten. Einen neuer Landschaftsbauer hilft der gesammten Community. Jansek muss mir nur signalisieren, wann er dazu Zeit hat. Gebäude und Brücken, die auf meiner ToDo-Liste für Sachsen (Schmalspur) stehen, sind auch zwischen Elster und Saale nutzbar und zwischendurch dann ein typisches Gebäude aus der Region zu bauen, wird auch möglich sein. So dürften alle letzlich noch etwas von dem Projekt haben.
Gruß Bernd
. Ein großes "Dankeschön" dafür.