Was zum Schmökern

BR 112-114-143 Bedienungsanleitung

http://users.fini.net/~bersano…ienungsanweisen(2005).pdf

ZZA Fehler noch nicht ermittelt, suche weiter.

hier ein Blick in den InputMapper:

Schaue jetzt noch in die Engine BIN, mal schauen wo es klemmen könnte.

Das ist eine eigene PROXYXML, diese herausfinden und editieren.

Dominik

anbei ein kleiner Fix, Probleme sollten damit behoben sein.

- bitte entsprechend einfügen

Gruß

Hi Dominik

könnte es darin liegen, dass das ein Repaint ist, welches nicht im Update enthalten ist? Dann passen die Engine BIN Dateien leider nicht. Ließe sich jedoch leicht ändern. Hast du den Link zu dem Repaint parat?

Es gibt ein erneutes Update Fix für Railtraction Lint41 BR648

[Railtraction] Lint 41 BR648 Funktionsupdate v2.0 - Rail-Sim.de - Die deutsche Train Simulator Community

Neu:

• - Taste "J" und Taste "K" in der Funktion getauscht. "K" für die Schlüsselfunktion und "J" für den Tempomat.
• - Sitzhöhenverstellung mit Pfeiltasten links und rechts
• - Fernlicht nun mit zwei Scheinwerfern und mit Lens Flare versehen
• - Leuchtintensität und Weite neu justiert
• - PZB Prüflauf plus Meldungen bei Fehlbedienung mit Text und Warnton
• - Morphis Soundupdate integriert
• - Kaltstart bei Szenariobeginn
• - Zugbremshebel in die richtige Position gebracht
• - Fahrgastansicht hinzugefügt (ohne Regentropfen)

Gruß

Virenscanner sperrt manchmal "verdächtige" Dateien. Falls du einen zusätzlichen Virenscanner am Werkeln hast, den mal deaktivieren. <Windows dann neu starten> und erneut probieren.

hier sollte die serz.exe zu finden sein (vielleicht mal verschoben, statt kopiert?):

Programme (x86)\Steam\SteamApps\common\RailWorks\serz.exe

JMSImulation

Bei mir hilft in diesem Fall, den Kombihebel unter Null zu bewegen - bei der Bewegung in Richtung über Null, sollte man wieder ohne Probleme fahren können.

Werde heute oder morgen eine Update hochladen, die Anleitung muss noch ein wenig leicht überarbeitet werden.

Changelog

v2.0

- Sitzhoehenverstellung mit Pfeiltasten

- Fernlicht nun mit zwei Scheinwerfern und mit Lens Flare versehen

- Leuchtintensitaet und Weite neu justiert

- PZB Prueflauf plus Meldungen bei Fehlbedienung mit Text und Warnton

- Kupplungssound hinzugefuegt

- Morphis Soundupdate integriert

- Kaltstart bei Szenariobeginn

- Beschleunigungsdaten angepasst

- Zugbremshebel in die richtige Position gebracht

- Fahrgastansicht hinzugefügt (ohne Regentropfen)

JMSImulation ,

ich kann dir helfen.
Bitte diesen Patch installieren:

[RailTraction] Lint 41 BR 648 Update v1.1 - Rail-Sim.de - Die deutsche Train Simulator Community

Gruß

Habe da auch noch nie diese Werte verändert

Spring >> Wert der Auslenkung
Damping >> die Dämpfung, also wie träge ausgelenkt wird

vermute ich mal, vielleicht mal mit großen Schritten ausprobieren, wie sich dann die Kamera verhält.

Ups, äh ja - mit serz.exe (ist im RailWorks Verzeichnis zu finden) eine XML Datei erstellen. Am Besten von der originalen Datei eine Kopie ziehen und mit der Kopie arbeiten. Die originale Datei dann als Sicherungsdatei anlegen (z.B. Dateiname.bin ==> Dateiname.bin.sic oder so)

Die XML Datei nun mit einem Editor, zum Beispiel Notepad++, bearbeiten und nach der Speicherung wieder in eine BIN umwandeln (wieder mit der serz.exe). Dann probieren, ob du etwas verändern konntest damit.

Das müsste mit diesen Parametern zu verändern sein:

Fahr das gleiche Programm mal mit UMSCHALT+2 Kamera (also, die Kamera aus dem Fenster), vielleicht ist die Fahrerkamera in der Kabine zu locker, sodass nicht der Zug ruckelt, sondern nur die Kamera ungewöhnlich hin- und herpendelt.

Für Multimillionäre und solche die es werden wollen: (Spurweite G, so wie LGB Modelleisenbahn)
Nicht nur tiefe Taschen, auch ein großes Grundstück ist wohl ratsam! Schon beeindruckend, wie groß und schwer dieses Ganzmetallmodell sich zeigt.

In Fahrtrichtung wäre die richtige Angabe, dieser PZB Link muss vor dem Signallink verbaut werden. Wenn man jetzt zum Beispiel so steht, dass man sich mit Blick in Fahrtrichtung befindet - man also über die Links hinüberschaut, dann könnte man sagen, der PZB Link befindet sich hinter dem Signallink - hehe. Kompliziert, im Manuel steht jedoch auch, der PZB Link befindet sich VOR dem Signallink. (Hier nochmal diese Problematik beleuchtet, damit das ungefähr noch komplizierter wird - nein, Scherz, aber zugegeben, es ist jedoch ziemlich verwirrend mit den Angaben VOR oder HINTER.)

Gruß

Jau, moin - habe eben gerade mal bei m mir geschaut, ob sich da etwas verändert hatte. Bei mir funktioniert es weiterhin, wie erwartet. Alle Eintragungen in den Flyern auch so, wie im Manuel beschrieben oder eventuell ein Link verdreht? Das wäre das, wonach ich schauen würde, also bitte nicht falsch verstehen - manchmal schleichen sich einfach Fehler ein.

Gruß

Hi,
damit es funktioniert, solltest du dort PZB Dummies verbauen und den Abstand zum Signal in Meter im Flyer eintragen

Bild 1 zeigt den PZB Dummy

eingetragen sind hier 76 Meter

Bild 2 zeigt den Dummy Magnet am Signal

Bild 3 Blick zum Signal

Der Messzug fährt – Die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in voller Länge (Fast 3Stunden)

Leider nicht mit dem originalen Geräuschen, sondern mit Gedudel unterlegt.

Vielen Dank StS , ich war zu blöd, ich habs nicht finden, können! Das Handbuch ist wirklich der Bringer für einen Beginner (reim dich oder ich fress dich!)

LG

transportfever_lukas

Hi Lukas,

es gibt ein Streckenbau-Tutorial hier irgendwo im Download und obwohl ich weiß, wie es sich nennt, kann ich es nicht finden. So viel erstmal dazu. Ja, ich habe es hier auf meiner Platte und es ist ein PDF-File in einer Größe von ca. 4,5 MB - kann also nicht hier unten angeklebt werden, weil zu groß - Möglichkeit wäre, es dir über "Private Nachrichten" zu senden. Da müsste es hinhauen mit der Größe. Weitere Option ist mit Dropbox ( https://www.dropbox.com/ ).

Das Handbuch wurde von einem sehr engagierten User HeinzH verfasst und befindet sich auf dem Stand von 2013. Jedoch immer noch aktuell und auch äußerst hilfreich. Wenn du das noch nicht haben solltest, ich gebe es dir gern weiter.

Grüße