Die Signale mit Buchstaben R oder S sind normale HV Zwischensignale. Auf deinem angeführten Foto ist eines genau in der Bildmitte zu sehen und dürfte das R004 zu sehen sein sein.
Edit: Bild mit dem versteckten Zsig S055 - gammelt da mitten auf dem Bahnsteig herum.
Fahrten aus Richtung Kreuztal / Siegen-Ost enden im Gleis 001 oder Gleis 004, während Fahrten aus Richtung Betzdorf im Gleis 054 enden sollten.
Durchfahrten mit Halt aus Richtung Kreuztal / Siegen-Ost oder Betzdorf über 002, 003 oder 055 vermutlich. Also wird kein Zug durch den Bahnhof von Siegen-Weidenau oder Siegen-Ost durch den Bahnhof zum Gleis 054 fahren (es sei denn außergewöhnliche Umstände).
Könnte es sein, dass eine Ausfahrt über das 2880 - 2 nicht vorgesehen sein könnte? Also nur Richtung Siegen über das Gleis mit Esig F186 eingefahren wird und man deswegen aus diesem Grund auf ein N003 verzichten kann? Und Gleiswechselbetrieb dort nur zum Rangieren stattfindet (oder nennt sich das bei Rangierfahrten nicht GWB?)?
Grüße
Nutze oben rechts die Suchfunktion hier im Forum, Eingabe zum Beispiel: "Gleise austauschen"
oder wühle dich durch diesen Faden - äh - Thread Optionale Streckenupdates auf DB Tracks
Habe eine Frage zu dem fehlenden Asig N003 Siegen Hbf.
Ausfahrt Richtung Betzdorf geht doch dann nur immer über N054 und vom Gleis 2 über N002 und zweifachen Gleiswechsel auf das untere Gleis Richtung Betzdorf auf dem Bild (2880 - 1)?
Oder gibt es hier bei diesem Bahnhof auch Fahrten auf die Strecke nur mit dem Asig Zsig R003?
Bedanke mich im Voraus!
Grüße
Es gibt Fluggesellschaften, wo immer zu jedem Zeitpunkt vorne in der Kabine mindestens zwei Leute sein müssen. Ryanair soll diese Vorschrift haben, also wenn einer der Piloten mal muss, kommt der Flugbegleiter als 2ter Mann in die Kabine.
Soweit schon eben im Radio verlautet wurde, soll der Co-Pilot sich in psychologischer Behandlung befunden haben. Es war wohl bekannt, das er Probleme hatte.
Danke für die Rückmeldung!
Bei den HV-Signalen hatte ich oben auch schon die Vermutung geäußert, das dort ein Zusammenhang zu der "Annäherungskontrolle" besteht. Danke für Deine Klarstellung dazu, dann ist das ja so richtig, wie bisher immer angezeigt. Ist mir vorher jedoch nie aufgefallen, weil meist hält der Spieler mit seinem Zug auf einem Nebengleis.
Wie weiter oben schon erläutert, die KS-Signale haben mal einwandfrei funktioniert (VS blinkten und inklusive 1000Hz Beeinflussung) und erst seit dem Patch auf v3.1 hat sich dort etwas verändert. Geht alles wieder wie vorgesehen, weil nun andere passende KS-Signale mit verbauten Zs3/v dort platziert wurden.
Vielen Dank nochmal!
Grüße
Nö von:
| Erscheinungsdatum | 01.10.2003 |
C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\RailWorks\Manuals\DE
dort lassen sich die Handbücher finden, dort sollte so etwas ausführlich erklärt werden.
Ansonsten unten links den Knopf anklicken, damit beim Klicken auf den Zug gleich alles markiert ist - dann Doppelklick auf den Zug - erscheint rechts am Rand ein Flyout (kann versteckt sein, mal mit der Maus dahin) und dort dann in dem Feld einen Haken setzen. Nun sollten die Waggons beladen sein.
Grüße
Edit: Django war wieder mal schneller, aber hast gleich drei Antworten - hehe!
Hallo @StS,
danke Dir für dein Angebot! Hatte jedoch noch nicht alle Möglichkeiten der Fehlersuche ausgeschöpft und ich wäre bestimmt darauf zurückgekommen, wenn ich nicht mehr weiter gewusst hätte.
Beide "Fehler" (ob es denn wirklich Fehler sind?) haben jedoch nichts miteinander zu tun und haben völlig verschiedene Ursachen.
Bei der Gruppe der HV-Signale liegt die fehlende Anzeige des Vr 2 (grün/gelb am Vorsignal) am gesetzten Haken "Annäherungskontrolle" (wird der Haken nicht gesetzt, wird die Durchfahrt über die Nebengleisanlage richtig angezeigt). Vielleicht ist das sogar richtig so, also Vr 0 bei Einfahrt in die Nebengleisanlage? Was sieht denn in der realen Eisenbahnwelt der Tf am Esig bei Durchfahrt über Nebengleise? Ist für diese Konstellation kein Vr 2 vorgesehen? Wird dort aus Gründen der Vorsicht die Stufe der Sicherheit angehoben und dann für diesen Fall immer Vr 0 (Halt erwarten) angezeigt?
Bei der Gruppe der KS-Signale lag der aufgetretene Fehler an den seinerzeit verbauten Signalen. Diese hatte ich vor dem Patch von V3 auf v3.1 verbaut und damals funktionierten diese einwandfrei ohne angebautes Zs3/v. Nach auswechseln der Vorsignale mit verbauten Zs3v und auswechseln des Esig mit Zs3 bekommt man am VS wieder eine 1000Hz Beeinflussung, am Esig jedoch gibt es keine PZB? Ist das richtig so?
Grüße
Wenn du das sagst .... dann wird das wohl so sein ...
Hm, kommt darauf an, wie der Router konfiguriert ist. Per Default braucht er keine extra Freigabe der Ports. Macht man ihn jedoch sicher, sind diese Ports geschlossen und Steam kann keine Verbindung aufbauen.
Oder wenn ich jemand ärgern will und ich komme an seine host Datei und schreibe da böse Sachen rein, also welche Adressen nicht erreicht werden sollen ...
Hi,
nur um das Szenario auszuschließen, hat jemand den Router neu konfiguriert?
Hier mal ein Link zu Steam-Support-Seite https://support.steampowered.c…f=8571-GLVN-8711&l=german mit den Ports.
Grüße
Habe die oben genannten Objekte neu drüber Installiert und keine Änderung feststellen dürfen 
.
Was bleibt nun noch um den Fehler einzugrenzen? Vielleicht mal ein Logmate zu diesen beiden Signalen erstellen. Aber auch mal in anderen Strecken testen, ob dort ähnliche Fehler auftreten.
LUA Editor habe ich nicht installiert, jedoch gibt es denn andere Programme (z.B. GIMP, das einzige welches neu wäre) welche Ärger machen können? Trigger können auch nicht dafür in Frage kommen, weil nicht verbaut.
Grüße
Edit: Soeben mal auf der Strecke "Demo KS-Signale V3" das Szenario "Rangierszenario" gefahren und dort funktionieren die KS-Signale so wie sie sollen. Somit ergibt sich für die Einkreisung der Fehlfunktion direkt in der Strecke (also, dort wo der Fehler auftritt) zu suchen.
Ja, gute Idee! Werde nochmal Drüberinstallieren.
Habe z.Z. Installiert:
und
die alle noch einmal installieren und neu schauen, ob ...
Grüße
Hallo,
unbekannt ist mir, ab wann dieses Verhalten aufgetreten ist. Angezeigt wird immer bei HV-Signalen: Vr 0 - Halt erwarten (anstelle von Vr 2)!
Weiß jemand Rat? Vermutlich irgendwo eine Einstellung versemmelt!
Aufgestellte KS-Signale ignorieren die Fahrt über die nächste Weiche und angezeigt wird so wie bei Geradeausfahrt. Da bin ich mir ziemlich sicher, diese funktionierten mal völlig richtig. Auch wird kein PZB durch die KI-Signale gegeben.
Das Szenario geht von Letmathe bis Plettenberg, gebastelt um diese Signale zu beobachten.
Anbei noch ein paar Bilder zu den Zuständen der Signale.
Grüße
Edit: Verbautes Esig Werdohl: RailNetwork~signals~German KS~DEs_KS_MS_4T.xml
Wenn du da noch nicht selbst etwas an der Strecke verändert hast, so würde ich vorschlagen unter DLCs mal den Haken rausnehmen bei "Ruhr-Sieg" - dann wird diese Strecke deinstalliert, dann den Haken wieder setzen. Nun müsste alles wieder vorhanden sein.
Grüße
Das ist dieser KI-Zug:
Es scheint so, als wenn dort die Markierung bei dir nicht vorhanden ist?
Grüße
Hm, müsste gehen! Einfach einmal auf grüner Wiese testen mit dem Markierkreis. Linksklick mit der Maus auf dem "Boden" und die Maus bewegen, dann erscheint eine dünne weiße Linie als Kreis. Mit der Bewegung der Maus lässt sich dieser verkleinern oder vergrößern. Wird der linke Maustaster nun losgelassen, ist alles was im Kreis sich befindet markiert und kann mit "Entf" einfach gelöscht werden. Im Szenario-Editor werden natürlich nur Sachen zu löschen sein, welche auch im Szenario-Editor gesetzt werden können. Also, keine Angst - Schienen und der Gleichen lassen sich nicht aus versehen löschen.
Grüße
Super! Zugbremse machts jetzt!
Es scheint so, als wenn auch eine Uhr (ab Zeile 2586) dort in der BR145_Engine.bin definiert ist, vorgesehen für das linke Display? Bei mir ist diese Uhr jedoch nicht sichtbar, also funktioniert nicht. Auch die Lokbremse, dort fehlt bei Betätigung die Animation des Hebels.
Grüße
Die Bremse kann man nicht mehr korrekt mit ü und ä/ö bedient werden.
Auch die Bremse mit "`" und "ß" bedient, scheint nicht das zu machen, was sie soll! Manometer bewegt sich und ein Geräusch der Bedienung ist zu hören (klacken), jedoch bewegt sich nicht der Hebel auf dem Armaturenbrett. Von den drei anzeigbaren Bremsarten wird keine als betätigt angezeigt.
Grüße
