Beiträge von hawx2k

Ah, jetzt hab ich's kapiert xD. Macht so auch Sinn ja. Danke für die Erleuchtung .

Genau das :). Die Seite nutze ich ja auch, um mich Signaltechnisch zu bilden^^.

Aber das ist ja dann genau der Grund meines Unverständnisses: Es ist ein Wiederholer. Aber was wiederholt er? Das letzte Signal davor war ein Hauptsignal (36A), und selbst wenn es eine Vorsignalfunktion gehabt hätte (weil es ein kombiniertes HS und VS ist) hätte sich das laut Maik wohl vor allem auf die 40 km/h auf den rechten Nebengleisen bezogen, die das VS hätte evtl. zusätzlich zu dem Zs 3 mit 60 am HS hätte ankündigen können. Hat es aber nicht, und wäre auch in dem Fall Unfug, da wir ja nicht auf die rechten Gleise geleitet worden sind^^.

Danke Maik. Die Erklärung mit der optionalen VS Funktion des 36A für die beiden rechten Gleise für 40km/h ist einleuchtend. Die Idee, dass das VSig im Bahnhof Starnberg ein VSig mit verkürztem Abstand sein könnte, kam mir auch schon, hab ich aber wieder verworfen, weil dann eigentlich links OBEN ein weißes Licht sein müsste und nicht links unten.

Insgesamt scheint mir die Signalisierung vor Ort sehr speziell zu sein. Vielleicht tummelt sich hier ja ein Fdl aus der Ecke, der für Aufklärung sorgen kann :D.

Mhm, ich muss leider noch mal nerven, weil ich offensichtlich Signale nicht mehr lesen kann - und zwar in der Realität

Ich beziehe mich auf diese Mitfahrt ab Minute 18:15:

Vor der Einfahrt in Starnberg Nord kommt ein Ks 1 mit Zs 3v mit 60 km/h, wird bestätigt, alles super
Kurz nach Starnberg Nord das zugehörige Hauptsignal Ks 1 mit Zs 3 mit 60 km/h. Immer noch alles in Butter
Das nächste Signal ist dann der von mir schon mal erwähnte Wiederholer Ks 1 mit Zs 3v mit 60km/h mitten am Bahnsteig in Starnberg.

Auf welches Vorsignal bezieht sich dieser Wiederholer denn, das er wiederholen könnte? Das letzte Siganl davor war doch ein Hauptsignal nach Starnberg Nord vor Einfahrt in Starnberg? Liegt es daran, dass das HS nach Starnberg Nord gleichzeitig ein VS ist (gelber Pfeil nach unten unter der rot-weißen Bake)?

An der Ausfahrt Starnberg (100m nach dem Ks 1 Zs 3v am Bahnsteig) kommt dann wieder ein HS mit Ks 1 Zs 3 mit 60 km/h. Auch wieder prima soweit.

Könnte mich hier mal jemand aufklären, was dieser Wiederholer im Bahnhof macht und worauf der sich bezieht? Ich bitte um Nachsicht, da ich alles andere als sein Signal-Experte bin

@Stefanix19 Also bei mir funktioniert soweit alles normal. Hoffe mal, dass das auch so bleibt.

@rschally Ich drück dir mal die Daumen, dass du deinen TS schnell wieder zum Laufen bekommst.

Sorry, dass es so dunkel war :). Ja, ist die 420 und ich war grad in Knuubs Szenario unterwegs: http://rail-sim.de/railsimnew/…6-nach-tutzing?Itemid=207

@Norbert Koch

Ich bin ja sonst nicht einer von der Sorte, die nicht locker lassen können, aber bei deinen Antworten/Zitaten habe ich ständig das Gefühl, dass du einen missverstehen WILLST.

Ich hatte geschrieben:

"Ansonsten hab ich mich mittlerweile mit der Strecke angefreundet. Macht schon Spaß. Wenn nur nicht diese idiotische Signalisierung wäre. Das Zeug, was die beim Bau von Starnberg geraucht haben, hätte ich auch gern xD."

Dann den Teil mit der Signalisierung und dem "Zeug" rauszuziehen, den Teil aber, dass ich mich mit der Strecke angefreundet hab, und sie mir Spaß macht, schlicht wegzulassen, und daraus zu konstruieren, dass ich mich über die Strecke "aufrege", halte ich für fast schon arglistig :).

Auch habe ich nach wie vor Verständnisprobleme, was deine Aussagen betrifft:

Zitat von Norbert Koch

Um Drogen Bier ist auch eine oder um ein konzentriertes Fahren auf dieser Strecke.

Aber es war vermutlich schon spät

Was ich aber nach wie vor wirklich nicht verstehe, aber gern verstehen würde, ist deine Aussage:

"Was gibt es da nicht zu verstehen? den S-Bahnabschnitt kenne ich auswendig. Alles ist signalisiert. Aber wenn man es nicht beachtet nützt das nix."

Tante Edit: Hab mir jetzt noch mal ne Mitfahrt nach Starnberg angesehen, und da steht das VSig auch als Wiederholer an der Stelle :|. Ich geh jetzt mal ne Runde in die Ecke, hol noch mal das Signalbuch raus und nehm' n paar Nachhilfestunden.

Dann lad's lieber hier hoch :). Warte schon sehnsüchtig auf dein Szenario^^.

Zitat von Knuub

Nach der Halt in Westkreuz sollte man eigentlich etwas aufholen können. Ich habe auch schon überlegt, ob man nicht einfach bei der S-Bahn den Zeitplan weglässt.

Ja, nach Westkreuz konnte man prima aufholen. Ich glaub, ich war am Ende in Tutzing sogar pünktlich^^.

Den Zeitplan weglassen würde ich nicht. Mir ist jetzt der grüne Haken am Ende nicht soooo wichtig. Dann lieber einen sportlichen Zeitplan, der wenigstens am Ende zu halten ist und der auch einen (fairen) Ansporn darstellt. Und unfair und unter gar keinen Umständen zu schaffen fand ich den Zeitplan nicht. Da kenn ich ganz andere Kapriolen bei anderen Szenarien, die nur unter konstanter Missachtung von PZB, Streckengeschwindigkeiten und technischen Möglichkeiten des Rollmaterials zu schaffen sind :).

Tante Edit: Beim Erstellen von eigenen Szenarien fällt mir auch immer wieder auf, dass ich, da ich das Szenario quasi in- und auswendig kenne, die Zeiten viel zu straff wähle, da ich das Szenario routiniert runterfahre, während jeder andere natürlich immer ein wenig länger braucht. Also versuche ich mich zu zwingen, immer ein bisschen Luft einzubauen.

Ja, die restriktive Überwachung aus Pasing raus hat mich auch richtig Zeit gekostet :|. War aber schon in Hirschgarten drüber, deswegen war es mir dann auch egal :D.

Also ich habe auch gestern Abend einen Code angefordert (mit der email (.com), mit der ich bei Steam registriert bin), und habe heute vormittag meinen Code bekommen (also keine 12h später).

Ich hab's auch nicht verstanden, hab aber gedacht, das liegt an meinem eigenen Unvermögen...

Das hier: http://rail-sim.de/railsimnew/…wnload/75/3103?Itemid=207

Dein S6 Szenario für M-GAP hat echt Laune gemacht.

...auch wenn ich den Fahrplan irgendwie schon ab Hirschgarten nicht mehr einhalten konnte. Da muss ich wohl noch mal üben

Hab inzwischen den Verursacher meines "Performance-Problems" ausfindig gemacht. Die Alpen sind schuld :/. Die Framedrops (auf 15 fps) habe ich immer nur, wenn ich in Richtung Alpen fahre. Am schlimmsten in der Außenansicht, wenn ich auch noch weit rauszoome und quasi die komplette (und eh völlig kaputte und zerflimmerte) Bergkette auf dem Bildschirm hab. Vom Cab aus ist alles noch im Rahmen, es dürfen nur nicht gerade zu viele Berge zu sehen sein... Bin ich der Einzige, bei dem das auftritt?

Ansonsten hab ich mich mittlerweile mit der Strecke angefreundet. Macht schon Spaß. Wenn nur nicht diese idiotische Signalisierung wäre. Das Zeug, was die beim Bau von Starnberg geraucht haben, hätte ich auch gern xD.

Naja, ich mach eh in regelmäßigen Abständen von meinem kompletten Railworks Ordner ein Backup. Ist mal wieder ein guter Anlass, genau das zu tun. Und da DTG ja nicht wirklich sehr spezifisch war, was genau aktualisiert wird, geh ich mal lieber auf Nummer sicher. Es könnte im Prinzip jeder "Fix" oder andere Änderung, die du von Dritten an DTG Assets installiert hast, betroffen sein.

Aber vermutlich kann man das ein wenig mehr eingrenzen. Aber da bin ich nicht der Experte :).

Edit: Haha, da waren Safter und lzb wohl schneller am Tippen :D.

Zitat von Madison

Included with this update are fixes to core technology that may be
causing some users to experience disappearing ‘green ticks’ on
scenarios.

Zitat von Thalvik

Ähhhm, kiter, die Updateankündigung warnt davor, dass die Häkchen für manche user eventuell - unter Umständen -vielleicht durch das update am Montag verschwinden...

Ich bin ja auch für Sarkasmus, wenn es darum geht, DTGs "Fähigkeiten" auf die Schippe zu nehmen, aber der Englische Satz verwendet keinen Konjunktiv bezogen auf den Fix :). Der Konjunktiv bezieht sich darauf, dass einige User "möglicherweise" Probleme damit hatten, dass ihre Häkchen verschwinden.

Aber nichtsdestotrotz, der Satz ist in der Tat vollkommen verworren geschrieben :). Typisches Marketing Geschwülst, das möglichst keiner verstehen SOLL :D.

So, und nun ab, ein Backup machen :D. Danke für den Tipp^^.

Die OL sieht nicht nur unnatürlich dick aus, sie lenkt mich auch total von allem anderen ab. Irgendwie zieht die meinen Blick magisch an. Vermutlich von den Streckenerbauern aber auch genau so gedacht, damit ich die ganzen kleinen und großen Fehler an der Strecke nicht sehe

Edit:

Freut mich :). Und ja, ne SSD macht schon einen Unterschied denke ich. Ich hab TS nie auf ner HDD gespielt, kenn also den Unterschied nicht wirklich^^. Ich weiß nur, dass ich kaum Nachladeruckler habe, ganz weg bekommt man die aber nicht, wenn die halben Alpen geladen werden :D.

Mhm, also mehr musst du eigentlich auch eh nicht machen. Wenn du schon die Steam Library auf deiner zweiten Platte hast, kannst du über Steam dort doch den TS installieren, wenn alles fertig ist, ersetzt du einfach den Railworks Ordner mit dem aus deiner HDD. Und schon ist alles so wie du es brauchst.

Edit: Der Thread hier behandelt auch deine Frage: Neu-Aufsetzen des kompletten TS2014 - Dos&Don'ts bzw. was ist zu beachten?