Also als "Schweiz" DLC hätte ich das jetzt auch nicht interpretieren können 
- dazu müsste man ja auch die Trainworx Fahrzeuge dann besitzen?
Dann ist es echt merkwürdig ... :o
In welcher Richtung ist der Trigger denn ausgerichtet? Schon in Fahrtrichtung?
Ich meine das geht nur, wenn es die selbe Version ist? Aber wenn es bspw eine ältere einer Strecke sind, kann es wohl schon zu Problemen führen?! Ansonsten mal die neuen Versionen mal alle runterladen und neu installieren? Konstanz Villingen bspw, oder vT, GBE haben ja auch immer eigene Schustersignale installiert, wenn da ein Provider freigeschaltet ist, kannst du da großen Mischmasch an Signalen haben, aber sollte gut erkennbar sein, mit den Namen das die von einer Strecke kommen. Normal sollte das einen weiter hinten liegenden Lichtsperrsignal nicht interessieren?! Wenn noch eine Weiche dahinter ist, sonst da nochmal probieren den hin zu legen (hinter der Weiche im Fahrweg). Der Trigger muss eben zwischen H/V Signal Link (o) und dem Link wo der hingeht liegen (1/2/3 jen achdem).
Wenn du was neues eintragen willst, immer löschen und neu bauen, soll meine ich Probleme geben wenn man neue Werte reinschreibt?
Hast du auch den richtigen Trigger genutzt? Manchmal sind soviele Trigger drin auch von anderen Strecken, da muss man auch aufpassen, das es der Trigger ist, für die bestimmten Signale. Nicht das da ein KS Trigger oder Sem Trigger oder von Kuju erweitert usw drin ist? Ansonsten ist er ja richtig gesetzt?! Also wie im Bild rechts sollte es normal richtig gesetzt sein.
Hast du eine Zeit eingestellt, wie lange das "Rot / HP0" angezeigt werden soll? Wenn nein, dann neu setzen und die Zeit in Sekunden eintragen, ansonsten geht es nur mit einem TAB Tasten Druck - das Signal soll ja "gestört" sein bzw "rot" zeigen?!
Das ist echt eine heftige Streckenlänge - ob sich da ein Helfer finden wird? Hoffe ich für dich! Man kann auf jeden Fall schon die Bahnhöfe vom Gleisbild her gut erkennen. Wird interessant sein, wenn es soweit ausgestaltet ist. Damals bei TX Logistics (2013) bin ich von Fulda immer nach Bremerhaven Kaiserhafen gefahren, da könnte man glatt eine komplette Schicht erstellen, mit der Strecke von PushingTin - denke aber das wird sicher noch ein paar Jährchen dauern - hoffe auch das du Durchhaltevermögen beibehältst und es vielleicht sogar klappt das du ordentliche Unterstützung bekommst - oder Fulda - Hannover - (Lehrte - Celle fehlt leider, gabs aber auch mal Umleitungen über Hbf) und "Celle" bis Hamburg - Padborg - da gabs dann LKW Trailer Züge aus Italien. Wäre einiges möglich dann bei der Strecken Vielfalt.
Hmm ich hab das so verstanden das er die 146.0 von vR / Influenzo meint? Also ich denke das es wegen der Hud Steuerung eher Probleme gibt? Ich würde diese eher nicht nutzen. Gerade bei vR soll die doch eher Probleme machen, also bei Expert Line Fahrzeuge? Oder hab ich das falsch im kopf? Expertsteuerung auch aktiv? Ansonsten den haken auch beim Szenario setzen für experten Steuerung.
Und SCS geht auf die 25 Jahre zu 
- erste Game war bei mir 18 Wheels of Steel Across America - und war viel auf dem 1. deutschen Trucksim Forum - von da bin ich auch zu diesem Forum gestoßen, damals mit Links von newS und Dave 
- zu derzeit war glaube ich noch "Haulin" das Maß der Dinge? ETS 2 und Going East hab ich auch noch als DVD Version zu Hause
xtrame90
Und wer hat es bei der Bundesbahnzeit in Auftrag gegeben?! Und wer hat das bezahlt? Ich denke mal der Steuerzahler - der ICE 1 wurde noch in der Bundesbahnzeit entwickelt, zumal damals die Loks nicht beim Kunden gereift sind, sondern vorher ausgiebig getestet worden. Zumal man mehr Fahrzeuge auf Halde hatte, heute muss man mit "3 Ersatzzügen" bei der SWEG SBS auskommen. Wenn da ständig Updates kommen und umbauten und defekte, kannst dir ausrechnen, wie häufig Fahrzeuge fehlen und mit 3 Teilern auf der Tübinger Strecke zur Hauptverkehrszeit fahren müssen.
Der Staat arbeitet heute doch großteilig mit der "freien Wirtschaft" zusammen, es wird viel mehr über Lobbyisten gesteuert, als über kompetente Politker, die nutzen Berater von Privatfirmen, und wie bspw der Bertelsmanngruppe, die einen Haufen von Geld kosten. Da ist es kein Wunder, das es eben nicht klappt. Die letzten Bahnchefs waren meist nur aus der Autobranche von der Politik da eingespannt. Das die keine Politik für den Schienenverkehr machen, sollte dann klar sein.
Ob ich die Gleise tauschen werde, mal schauen, hat sich jemand angeboten der das ändern würde. Schauen wir mal. Erstmal möchte ich die Vegetation soweit haben und die Downloads zusammen haben für dieses Paket. Wenn du aber meinst, die fehlenden Gleise und Gleisfehler in Niebüll - Westerland und ein Teil in Husum umzubauen? Dann ja, das ist wie auf den Bildern weiter oben schon abgeändert und dem realen nachempfunden. Habe kein Goggle Maps Overlay, daher kann durchaus sein, das die Gleise nicht ganz korrekt liegen.
Signale musste ich auch mehrheitlich austauschen, waren aber ja schon Schustersignale installiert. (Das muss man ja zumindest bei GBE sagen, die bauen seit ich es bisher gesehen habe immer Schustersignale ein) In Husum sind statt der normalen HV Signale die HV Kompakt von SBS eingebaut. Ein paar fehlende Signale wie auch Trapez-tafeln sind auch gesetzt. Bei den Signalen war aber eher das Problem, das voher Fahrwege durch fehlende Weichen und Gleise ersetzt werden mussten, nicht weil es es "schlechte" Signale waren. Es waren dann zu wenige Links
Moin Moin zusammen
habe es im ersten Beitrag schon mal bearbeitet, eine Freigabe soweit gibt es schon bei GBE.
Derzeit bin ich noch ein wenig am Suchen ob ich die ein oder anderen Downloads noch finde, die mir fehlen - um im Pack angeben zu können, oder ob ich die tauschen muss.
Zusätzlich probiere ich gerade aus, die Vegetation auf der Strecke zu erweitern, Mir ist da ein wenig zu viel Texture zwischenzeitlich zu sehen. Und ich würde das gerne mit ein wenig mehr Gras "ausstopfen".
Jogibär hatte damals sicher nicht die Möglichkeiten, gerade wegen der 32 Bit Version. Da ich hier aber auch die selben Gräser mehrmals verwende, müsste das auch nicht so arg auf den Speicher sich auswirken. Finde aber das es etwas besser aussieht.
Hmm - mein Rechner, vor 3 Jahren etwa gekauft, kann das bei 1080 auch alles bei Hochauflösung bisher noch gut, da brauchte ich um die 800€ - und kein "fetten Rechner" ... 30-55 FPS reichen mir aber auch vollkommen aus.
Heute bekommt man aber durchaus keinen Rechner mehr, mit einer angemessenen Grafikakrte im komplett Bau, für unter 1100€. Das sind dann aber auch keine "fetten Nvidia" Rechner
Ich sag mal so, für rein Spiele, ist so eine Konsole immer einen PC vorzuziehen, aber bestimmte Sachen sind halt auf einen PC angenehmer. Kommt immer auf die Ausrichtung an, und was man spielen möchte.
Das kommt noch aus der alten Zeit zum Teil. Ganz häufig wurde da noch alles in Kuju bzw in Assets Ordnern gelegt, wo auch die geodx Dateien waren damit man diese nicht kopieren musste - wenn du wüsstest was bei mir alles noch von "rpk" Dateien von damals drauf ist - aus der Rail Simulator Zeit noch... Gerade Kuju Ordner alles wieder zu finden ist immer recht mühselig, sehe ich ja auch an meinem Upgrade zur Marschbahn
Das stimmt nicht. Wenn du bei einem privaten EVU arbeitest und Gastfahrt mit dem ICE machst, werden dir das die Bahnmitarbeiter 99% der Zeit untersagen.
ICE ist aber kein Nahverkehrszug, und hat mit dem 49€ Ticket nix zu tun. In vielen Fällen kann man sich ja ausweisen und einige Zugbegleiter lassen einen ja schon mal in der ersten Klasse sitzen. Also als Lokführer ist es nicht so schlimm, als bei anderen Pendlern. Allerdings wie geschrieben. Die Züge sind dafür da um ausgenutzt zu werden und nicht halb leer rum zu fahren - schöner wäre es natürlich wenn die Politik schon gleich mehrheitlich auf Doppelstockzüge gesetzt hätte. Aber hat sie nicht. Das recht sich halt jetzt.
Und ohne das 49€ Ticket waren bisher die ICEs auch immer schon gut ausgelastet, zum Teil mussten die Leute schon Ende der 90er in Gängen stehen. Und das ohne einen 9€ Ticket - genau so wie bei den alten IR Zügen.
Für <90er Jahre ein gutes KI Pack, finde ich auch.
Das Problem hat doch nicht mit "Spaß fahren" zu tun, die sind auf der Bahn auch besser aufgehoben, als das die besoffen mit dem Auto umher fahren, Daher kann ich das nicht ganz nachvollziehen. Die Züge sind da um genutzt zu werden, dazu müssen die voll ausgelastet sein. Dann bringen die evtl. auch mal Geld ein. Allein von den bisherigen Berufspendlern lässt sich die Bahn nun mal nicht finanzieren. Und der Staat gibt im Gegensatz zu Schweiz oder Österreich pro Kopf am wenigsten für den Schienenverkehr aus. Daher muss politisch umgedacht werden. Und wenn man mal vorher "mitgedacht" hätte, und wie im Fall Baden Würtemberg wenigstens "Doppelstockzüge" geholt hätte, statt Einstöckige Züge. Das dann Züge bei "Dreiteilern" die einzeln umher fahren, weil andere Fahrzeuge in der Werkstatt stecken, ist dann kein Wunder. Da hat die Politik seit Jahrzehnten geschlafen, und das ist das Problem, nicht das Ticket. Und wer dann auf das Auto umsteigt muss dann sowieso viel Geld in der Tasche haben, sonst kann sich das eh keiner Leisten. Die Benzinpreise sind auch nicht billiger geworden.
Wenn das ein "GPA 2000" ist, ist das für die Geschwindigkeit die da angezeigt wird, und nicht für das Vorsignal selbst 95 wäre dann aber tatsächlich der Falsche, denn dann müsste da ein 1000 Hz GPA liegen, wäre dann ja "80" KM/h Überprüfung.
Und die BR 141 nicht zu vergessen - Ich denke wer sich was wünscht kommt darauf an wo er aufgewachsen ist oder eben welche Fahrzeuge er am liebsten hat. Nordenham - Bremen fuhren immer die 141 / 140 vor Nahverkehrs und Güterzügen (bis 2003), daher sind die mir natürlich im Kopf eingebrannt und am liebsten
