Beiträge von BkBtMarcel

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    Die BR430 fährt aber auf der S3-6 nicht

    Hat auch schon 430 auf der S6 im Einsatz gegeben, keine Sorge! :D
    Aber an sich ohne Änderungen hast du natürlich recht.


    Und ich werd' verrückt, die S-Bahn Rhein-Main! Perfekt für den 420, welcher auf allen Linien normal fuhr. Wäre ein Grund, den TS wieder anzuschmeißen wenn es veröffentlicht wird, da wartet man sehr gerne!
    (Vor allem die S3+S5, schöne Landschaften!)

    Kaum ist ein Abschied angesagt, schon kommen sie alle an und interessieren sich auf einmal *püh* (Video)


    Naja, jetzt bin ich wohl doch froh, nicht dabei gewesen zu sein.
    Naja, im Gegensatz zur S-Bahn Rhein-Main hat man sich in Stuttgart doch etwas würdiger verabschiedet und zumindest öffentliche Sonderfahrten veranstaltet, während es im Rhein-Main selbst am letzten Tag wie im ganz normalen Betrieb zuging...
    Mal sehen, ob die Kisten in München besser laufen werden. Entweder das, oder sie fallen genauso Reihenweise aus... :rolleyes:

    Mal nebenbei hat letztens erst ein 420 etwas Feuer gefangen in München und sowieso sind von den 15 Einheiten weniger als ein Drittel im Einsatz .
    Köln führt sie auf Verschleiß und es werden oft genug nur kurzzüge gefahren, weil eine der beiden 420 dann nicht mehr will.


    Mehr als 2 Jahre gebe ich dem 420 nicht, lediglichn Düsseldorf mit Glück .

    Der IC2 ist übrigens recht bequem

    ...das ist ein ganz normaler Doppelstockwagen. :wacko: Fernverkehrsfeeling gleich Null, naja besser als die alten unmodernisierten Interregiowagen...
    (Wobei die Wagen nicht so schwanken :D )


    Nein, die Fahrt im ICE sollte erheblich teurer sein.

    Mir gefällt das System in Tschechien. Nah- und Fernverkehr ist das gleiche, lediglich beim "Supercity" ist Reservierungspflicht nötig. Sonst sind die Preise schön gleich und man kann auch alles nutzen :D
    Sorgt mitunter für mehr Übersicht und einfachere Tarife!

    Na Endlich. Man kann nicht ewig bei einer veralteten Bahn hängen bleiben, so wie es die DB macht. Natürlich geht eine schöne Lok verloren, jedoch wird die Bahn dafür moderner und besser. Also auf jeden Fall war das so in Österreich.

    Du glaubst doch nicht, diese eine Lok hat die Bahn "unmodern" gemacht? *facepalm*
    Es war eine schöne "Geste", dass einige der Loks wieder zum Einsatz kamen und auch viele TFs waren nicht unerfreut darüber.

    Ach... ich habe so das Gefühl, dass die TFs der S-Bahn Rhein-Main mehr Durchsagen geben, seit die 420 durch 430 ersetzt wurden, da es stets irgendwelche Probleme hat und die Fahrgäste eine Erklärung "fordern" *teetrink*


    Landau (Pfalz) Hbf. Hätte ich gerne gemacht, so als schnelle Heimfahrt mit Umstieg in Neustadt (Weinstr) Hbf. Problematisch wird da nur der fehlende Fahrdraht zwischen RN und RLD.

    Dürfte eine der Überführungsfahrten gewesen sein...(Keine Ahnung, habe keine Übersicht mehr :ugly: ) warte ich such mal ein Bild
    Gefunden: https://www.instagram.com/p/BL…?taken-by=traindriver_rlp

    Lützel ist auch nett in Richtung Bonn... nimm am besten ein Fernglas mit. *facepalm*
    "Glaubst du das ist grün?"
    "Äh... keine Ahnung... warte... glaub schon, ja oder?"
    "Keine Ahnung... ich fahr mal langsam"
    "Ich glaub... ich glaub ich erkenn langsam was... *nach einer gefühlten Ewigkeit* jep is grün, los geht's!"

    Würden sich y-Wagen dafür nicht viel mehr eignen? Oder hat das einen ganz anderen Hintergrund?

    Da hier sowieso schon alles Off-Topic ist, auf der Hunsrückbahn gab es das vor den RS1 ebenfalls. n-Wagen mit y-Steuerwagen! :D


    Ich warte immer noch auf den Tag, das von Dir mal etwas sinnvolles kommt, außer irgendwelche Phrasen.

    Und ich warte immer noch darauf, dass bei euch mal ein Wendepunkt kommt. :)
    Also haben alle was, auf das wir warten können. Vor allem bei euch kann man lange warten.

    Nope, fuhr tatsächlich auf der Hellertalbahn immer mal im Jahr 2015, neben den GTWs und Daadetal-628ern. Ist aber seit geraumter Zeit - wie vielen Monaten genau weiß ich nicht - wieder auf seiner üblichen Strecke von Limburg aus unterwegs. (Leider! Ist schön im Hellertal und der 629er hatte genügend Auslauf!)
    Mir ist nur der Einsatz am Morgen und am Nachmittag um 17 Uhr nochmal bekannt... bedeutet, so viel Auslauf hat er wieder nicht mehr. *ka*


    Müsste der um 17:38 nach Westerburg sein... morgens weiß ich es leider nicht. :D

    Bei uns bei der Westfrankenbahn sind sie alle froh, wenn sie ihre Schicht auf einem 628 machen dürfen. Keiner hier mag den 642.

    Du, 628 und Desiro sind Welten gegenüber Loks... während der Desiro ein übliches billiges Produkt und alles andere als Komfort für den TF aufweist, ist es rein logisch, dass der 628 lieber gefahren wird. Dazu weist dieser nicht ständig Störungen auf. :D
    Gibt dennoch Kollegen, die den 642 gerne fahren. Zumal bei der Westfrankenbahn die 628er noch die alten, unbequemen Sitze haben dürften... (für den TF). Bei der Kurhessenbahn sind es neue Sitze.


    Einheitsloks und Drehstromer... Drehstromer ist oftmals "langweiliger", aber für die meisten TFs deutlich angenehmer zu fahren. Und als Abwechslung mal zurück in die alten Zeiten, das ist dann angenehm. Aber jeden Tag sowas zu fahren, da kann ich jeden verstehen, der darauf gepflegt verzichtet. :ugly:
    (Gut, 420 würde ich wiederum jeden Tag fahren wollen. Der Piepst nicht so, wie der 430!)


    Allein wenn ich an die 232 denke... ich verstehe jeden, der damit nicht fahren möchte. Ab und an kann es Spaß machen, aber jeden Tag? Nein danke, ohne mich zumindest.

    Die Stelle bei 10:40!

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    Die Straße, die Bäume, die Masten, der "Berg"


    Wobei, ganz sicher bin ich jetzt doch nicht... sieht zumindest ziemlich ähnlich aus ;(