Oder sind noch andere Änderungen in der .bin zu beachten?
Sonst schau doch mal in den .bin Dateien vom Metronom Stw der Steuerwagenschmiede, ob da noch andere Änderungen vorhanden sind. Die haben den ja auch Dieselfähig gemacht mit der 285 hinten dran. Gibt es irgendwo im Downloadbereich.
die Leute welche für IKB auch Geld auf den Tisch legen.
Wenigstens nicht ganz raus geschmissenes Geld, da hier wenigstens vernünftige, nutzbare Assets mitgeliefert werden. Wenn ich mir das von RT hier anschaue, lächelt mich bloß wieder dieser Standardkram an 
. Einzig die Bäume scheinen nen vernünftigen Eindruck zu machen.
Vielleicht gibt es ja unter Euch auch Mondeo Fahrer und kann aus Erfahrung berichten
Hatte vor meinem Focus auch nen Mondeo, mit dem ich in 4 Jahren 190000km gerissen hatte. Bin aber von solchen oder anderen gröberen Sachen verschont geblieben. Das Teil lief erste Sahne...wie alle meine Ford, die ich bisher hatte.
Ein Produkt braucht halt Zeit
Das Produkt gibt es schon seit Monaten.......
Hmm....irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, das es sich vllt um eine Strecke in der Eifel handeln könnte...
Das private EVU IGE war das erste und einzige Privatunternehmen, welches bisher in einem Umleiterverkehr über die Allgäubahn eingesetzt wurde. Zwischen dem 17. August und 3. September 2018, schickte das EVU im Arlberg Umleiterverkehr 285 103-8 (Loknummer lässt sich an der RSSLO leider nicht ändern) ins Rennen, um Containerzüge zwischen Lindau-Reutin und Augsburg zu befördern.
Was mache ich falsch ?
Den Stopping Point anklicken, dann mit den Tasten F und G drehen, das der "Lautsprecher" in deine Fahrtrichtung zeigt. Dann nochmal kurz den Pfeil anklicken und kurz verschieben und schon liegt der auch in Fahrtrichtung.
gibt es bessere Lichtquellen als die DTG Standardversion, z.B Lichtbaender statt Einzelleuchten?
Die beste Beleuchtung für den TS findest du bei Berlin-Leipzig oder Münster-Bremen, beides von vT. Die Beleuchtung ist unschlagbar.
gibt es eine effizientere Methode, Bahnsteiglampen zu plazieren als haendisch jede Einzelne?
Einzige Möglichkeit, die mir einfallen würde ist mit RWTools. Ansonsten nur händisch. Ist ne Schweine Arbeit...kenn das zur Genüge
hat jemand eine Empfehlung fuer eine geeignetere EInstellung der DTG Lichtquelle (Durchmesser, Farbe, Abstand)?
Gute Vorlagen/Werte findest du, wie schon geschrieben, auf den vT Strecken oder aber die aus Konstanz-Villingen sind auch noch gut. Ich müsste da mal schauen, hatte mir die Werte irgendwo notiert für mein Mü-Ro oder Riedbahnupdate....
Also das wäre eine unnötige Doppelentwicklung
Eben...ne 2. Wutachtal braucht kein Mensch. Die von DTG ist in meinen Augen schon überflüssig. Tote Gleise, wo kaum Verkehr stattfindet. Gähnende Langeweile für jeden Szenario Ersteller. Da wäre die Gäubahn tatsächlich das wesentlich interessantere Stück, wo noch bissl mehr los ist.
SDZ 72388 Kempten-Sonthofen am 05.08.17 anlässlich der "Radltour ins Allgäu" vom Bayrischen Rundfunk
Bin mir auch nicht sicher, ob dies bei der vR 218 funktioniert?
Ich verwende in vielen meiner Szenarien ein Aufrüstscript. Dieses war bisher aber nur für vR E-Loks konzipiert. Ich werde mal testen, ob dieses auch bei der vR 218 wirkt. Hatte leider noch nicht wirklich Zeit, mich im die 218 zu kümmern, geschweige denn mal ein Szenario dafür zu basteln.
Ist nur die Frage, ob es möglich ist, Signale zu setzen?
Im Szenario selber nicht, nur im Streckeneditor.
Man könnte doch hinten, am Gleisabschluss noch ein Signal setzen, dieses unter die Erde setzen, und die Lok dort an einen Marker am Prellbock fahren lassen
Das hab ich in meinem Allgäubahn Update umgesetzt. RSSLO hat in Lindau die Weiche zwischen Gleis 2 und 3 vergessen (oder mit Absicht...wer weiß) einzubauen. Die Weiche hinzugefügt, 2 separate Marker gesetzt, das diese quasi als Einzelgleise angesehen werden können. Abgesichert mit nem Zwerg. Sollte nun möglich sein, dort quasi 2 Sachen stehen zu haben.
Zur Not is ja noch die DB 
. Die fahren zumindest ab Lindau. Aktuell is glaub ich durch die ganzen Umbaumaßnahmen zwecks Elektrifizierung ne Menge Umleiterverkehr auf der Allgäubahn.
Gilt das Ticket so eigentlich auch im Alex zwischen Lindau und München?
Beim ALEX solltest du schauen. Wenn ich die letzte Zeit mal die DB Abfahrtstabelle verfolge, zwecks Szenarienbau auf der Allgäubahn, fahren die ALEX momentan von München aus, nur bis Immenstadt. Ebenso fallen sämtliche Fahrten bis Oberstdorf aus. Die haben aktuell wohl richtig akuten Personalmangel. Die DB wird's freuen....
defekten Radlager
defekte Radlager würde man durchgehend oder ganz besonders in Kurven hören, wenn richtig Last drauf kommt.
@rschally Denke mal, das das die Gummibuchsen für Achs- oder Querlenker sind. Wenn die ganzen Bolzen und Muttern noch halbwegs intakt sind und nix großartig festgegammelt, ist das eigentlich keine so große kostspielige Angelegenheit. Wenn die aber fest sind usw. müssen auch Achs- und Querlenker mit neu gemacht werden. Dann geht's ins Geld. Hab ich letztes Jahr erst hinter mir. Spaß hatte mich bei meinem Focus gut 1400,- gekostet.
das Update von Linus drauf packt is der 612 ein Traum
Zusätzlich noch DIESES und ohne abgeschaltete GNT super zu fahren. Kann ich nur wärmstens empfehlen .
nur bei der Strecke ist es so das es nicht klappen will
Ich kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, was bei deiner Installation so schief läuft. Hab die Strecke letzte Woche bei mir auch drauf gehauen, alles in der ReadMe installiert, RWTools drüber laufen lassen, nix hat gefehlt, gestartet und alles funktioniert.
weit vor der Rente am Burnout eingeht,
Der arme Ex Kraftfahrer in diesem Artikel. Der tut mir jetzt schon leid. Kommt vom Regen in die Traufe. Besonders was die Arbeitszeiten angeht. Wechselschichten sind der Tod eines jeden Arbeitnehmers. Ich habe den Job als Fernfahrer 19 Jahre gemacht und weiß wie fertig man danach ist. Und das wird bei der Bahn nicht besser. Ich hätte ja auch Bock drauf, aber allein die Arbeitszeiten sind für mich ein Grund nein zu sagen, wenn man die Erfahrung schon hinter sich hat. Ich glaube, in der heutigen Zeit hat kein Job mehr irgendwelche Romantik.
with sweet tomato sauce.
nix sweet. Klassisch hausgemachte Tomatensoße, kam bei uns ganz ohne Zucker aus, nur die Süße des Ketchups. Das ging alles eher in die herzhafte Schiene. Für die Tomatensoße zu den DDR Jägerschnitzeln, wurden die Reste der Jagdwurst oder andere Wurstreste angebraten, Ketchup dazu und dann mit Wasser oder Brühe aufgefüllt, bis die richtige sämige Konsistenz erreicht ist. Dazu gab es immer Makkaroni. Boa, das waren noch Zeiten, als es in unserer Schulspeisung diese Sachen gab. Da bekamen wir Kiddies wenigstens noch was vernünftiges hinter die Kiemen. Und das für nen 5er in der Woche. Nich so wie der ganze chemische vegane Fraß heutzutage.
Ja aber ab und zu sind ja Steam Versionen in anderen Ordnerstrukturen
Diesen Blödsinn macht anscheinend nur RSSLO. Merk ich ja aktuell an der Allgäubahn. Alle anderen Strecken, die es so gibt, haben komischerweise die gleiche Struktur, wie das Original. Die Updates von Matze für Koblenz-Trier oder Fr-Ba passten bisher in beiden Versionen. Auch Ko-Vi usw scheinen die gleiche Struktur zu haben.
