Münster - Bremen nicht zu kurz.
eben..sind auch gute 90min reine Fahrzeit zwischen Bremen und Münster
Würde ihn kaufen wenn die Strecken lang genug wären..
Der ICE-T ist endlich ein ICE, der sich locker auf über der Hälfte der TS Strecken (D+A) einsetzen lässt (wenn man realistisch bauen möchte) und in meinen Augen der sinnvollste ICE werden wird.
Linie 26 Innsbruck-Altona...allein da schon 3,5 Std Fahrt von Innsbruck bis Mü Hbf, dann Hannover Hbf bis HH Hbf nochmal 2,5 STd
Linie 11, 15, 18 Leipzig Hbf/Bitterfeld - Berlin Hbf....90min
Linie 12 Basel - B.-Ostbahnhof...Stück Karlsruhe-Frankfurt...auch gut 90min
Linie 26 Schwarzach St.Veit - Altona...falls es da die RSSLO Kombiroute gibt, sind allein zwischen Schwarzach, Wörgl nach Rosenheim gute 3,5 Std Fahrt
Linie 31 auf den Teilstrecken Köln-Koblenz und Koblenz-Frankfurt auch gute 2 Std Fahrt....
und und und...
Also extrem viele Einsatzmöglichkeiten und endlich Abwechslung pur im ICE Bereich, vorallem auch auf NICHT LZB Strecken. Freue mich schon auf den Szenarienbau mit dem Teil!!!! Der einzige ICE den ich mir zulegen werde und nicht erst auf einen Sale warte.
Mit Neigetechnik könnte das auf der Strecke auch interessant werden.
Bleibt nur zu hoffen, das diese auch korrekt umgesetzt wird und nicht wie bei bisherigen Neigetechnik Fahrzeugen so ne Alibi Funktion wird.