Auch wieder ein Paradebeispiel völliger DTG Inkompetenz in Sachen Signalisierung, wo man einfach nur noch den Kopf schütteln kann.
Kurz vor Frankfurt Stadion zur Überleitung auf die Riedbahn, einfach mal die Vorsignale weggelassen, dafür aber Wiederholer aufgestellt, die man bestätigen muss und knapp 100m weiter schon das HS.
. Da hat man gut zu tun, von vorher 90 auf die 50 runter zu bremsen. Zudem sind die 50 dort eh falsch. Regulär wären es 60.
Ebenso Frankfurt Hbf...nicht nur, das man auf über der Hälfte des Bahnhofs auf Schutzsignale verzichtet hat, nein die paar Stück die man gesetzt hat, arbeiten auch mal wieder nur im DTG Style. Tab Taste wird mal wieder dein bester Freund. Genauso scheint das Wort "Gruppenausfahrt" nachwievor ein absolutes Fremdwort für die Inselhonsels zu sein. Ist es denn echt so schwer, mal einen kümmerlichen Haken ins Flyout des Zwergs dafür zu setzen?
Und die Liste derer armseligen Arbeit, lässt sich auf der Strecke endlos fortführen. Szenariobau macht mal wieder richtig Spaß
.
Wie sehne ich mich doch nach @Matthias J.' s Streckenupdate.