Beiträge von Berlin Südkreuz

Bei der Einfahrt von der Moselstrecke in Koblenz in die Rheinstrecke - so bei dem Szenario "Nachschub holen" von AC (mit rolling start) gleich am Anfang in der Kurve passiert: Irgendwo muss ein aktiver 500 hz Magnet liegen. Sichtbar am Gleis ist nichts (weder Signal noch Magnet). War bei der Originalstrecke nicht.

@BR-218 : Jetzt funktioniert es einwandfrei in Eifeltor mit den Formsignalen. Wie schon vom Vorredner gesagt: Beta ist eben Beta und zum finden von Fehlern - die immer unvermeidlich sind bei so einem Projekt - da. Nochmals vielen Dank für deine Arbeit und dein schnelles Updaten der Beta-Version!

Jetzt auch noch Teil 2 von ACs 'Erz am Rhein' bis Koblenz gefahren. Läuft alles einwandfrei. Bei der La hinter Namedy ist trotz Beeinflussung der PZB-Magnet unsichtbar, die La mit Baustelle wurde aber vom Szenario mit eingefügt und ist m.W. kein Bestandteil der Strecke.

Wunderbares Update und vielen Dank dafür! Gut, dass jetzt auch diese eigentlich recht gut ausgestaltete DTG-Strecke, die zudem landschaftlich und betrieblich höchst interessant ist, endlich auch mit einer realistischen Signalisierung zu befahren ist. Die alten DTG-Signale waren ja immer eine Zumutung.

Bin gerade mal eins meiner Lieblingsszenarien - Erz am Rhein von AC - von Eifeltor bis Sinzig gefahren und alles inkl. PZB funktionierte wie es sollte. Und endlich nicht mehr auf dem Gegengleis die falsche Signalisierung mit 'Dauergrün' entgegen der Fahrtrichtung.
In Eifeltor gibt es noch eine schwebende Zusatzsignale, nehme an da fehlen einige der o.g. RLB Formsignale (Posting 14).

Schön ist auch die Ausstattung der Signale mit den jeweiligen Bezeichnungen (weicht bei einigen SBK-Signalen von der Nummerierung in der Ebula von AC ab, kann aber an den früheren und evt. falschen DTG-Bezeichnungen liegen).

Gainmaster: Ja, haargenau diese Fehlermeldung. Seit der Installation von IKB 3 reloaded. Bei mir war es auch zwischendurch ein Tag mal nicht aufgetreten.

Danke für die Antworten. Ja, setter, genauso hatte ich es gemacht. Anscheinend habe ich aber das überschreiben zugelassen. Muss jetzt rausbekommen, wo da was überschrieben wurde und zu diesen Irritationen führt. Anscheinend ist aber IKB der Übeltäter.

Ja, hat leider nichts geändert. Vielleicht hat auch die Installation von IKB 3, das ich eigentlich nur als Grundlage für Allgäubahn Regenerated habe, die Ursache bzw. hat irgendetwas verstellt. War ja in Postings bzgl. der audio.bat zu lesen. IKB 3 scheint bei mir irgendetwas im Steam-Ordner (liegt auf C:) geändert zu haben. Railsimulator selbst liegt komplett auf D: (SSD).

Seit der Installation von Allgäubahn Regenerated (muss aber nicht mit dem Upgrade zusammen hängen) taucht bei mir ein ganz merkwürdiger Fehler auf. Wenn ich über Steam die 64-Bit Version vom TS starte und dann ein Szenario aus Allgäubahn Regenerated oder Hamburg-Hannover de Luxe (HH-H lief bis vorgestern immer völlig fehlerfrei) auswähle, kommt beim Laden der berüchtigte 'Access Violation Fehler' und der TS wird beendet. Alle anderen Strecken funktionieren. Wenn ich zuerst ein Szenario einer anderen Strecke aufrufe und nach Beenden dieser Strecke dann direkt ein Szenario aus Hamburg-Hannover oder von der Allgäubahn Regeneration starte, klappt es wiederum.

Starte ich dagegen direkt über eine Verknüpfung auf dem Desktop die railworks64.exe, klappen alle Strecken und Szenarien wie gewohnt ohne Probleme.

Weiß jemand eine mögliche Erklärung?

Kann man die neue Version für 64-Bit über die Vorgängerversion von Januar 2019 einfach drüber installieren oder besser erstmal die vorhandene Version deinstallieren?

In Posting 10 heißt es 'Die Ebula-Pläne aus vR Fahrzeugen können aber einfach in den 425 händisch kopiert werden'. Nach viel Probiererei ohne Erfolg eine kurze Frage: Wenn ich bei Koblenz-Trier z.B. den Ebula-Fahrplan aus dem Szenario RB 50404 in der BR 425 nutzen möchte, wo muss ich welche Dateien hinkopieren?

Selbst gelöst: Entsprechenden Ebula in eine vR-Lok kopieren, dann aus dem Ordner 'Ebula\Textures\Default' die beider Ordner 'Daytime' und 'Nighttime' an die entsprechende Stelle im Ordner 'Ebula\Textures\Default' (ist bereits vorhanden) beim 425 kopieren.

Bei mir - nach dem Download aus dem letzten Link Nr.26 - ebenso. Habe Railworks auf D: installiert.

Gibt es einen Link für die neue Version? - weiter oben sind nur die Älteren 0.36 und 0.37.

Sind eigentlich die Upates/Fixes auch in der neuesten (Haupt-) Download-Datein vom ICE enthalten?

Thaddäus: Ist es eigentlich unschädlich, die neueste Version der Schuster-Signale V 9.1 inkl. Signal-Trigger zu installieren oder braucht HH-H Premium zwingend die Version 8?

Bin die letzten Tage mal endlich dazu gekommen, die auf 64-Bit umgestellte Strecke zu fahren mit meinen etlichen Lieblingsszenarien (u.a. Streusalzbomber...) auf kompletter Länge abzufahren und alles klappt einwandfrei. Vielen Dank nochmal an die eifrigen freiwilligen/ehrenamtlichen 'Tüftler', dass uns diese schöne Strecke für den TS 64-Bit erhalten bleibt!

Bei mir traten derartige Grafikfehler aus der Führerstandsicht bei Matzes Upgrade des Steuerwagens 766 auf Bremen-Münster auf. Nachdem ich zuerst dachte, dass das deaktiverte 'Lens-flare' die Ursache war, hat sich jetzt etwas völlig anderes heraus gestellt.
Wenn in der Außenansicht (2) die Kamera auf die Front des Steuerwagens gerichtet ist und man so wieder in den Führerstand wechselt, treten diese komischen Grafikfehler auf. Ist jedoch die Außenkamera in der Starteinstellung (schräg von links oben in Fahrtrichtung), läuft alles fehlerfrei vom Führerstand aus. Keine Ahnung warum...

Möchte gerne in einem bestehenden Szenario - z.B. hier aus dem Download-Bereich - das Wetter von Kuju auf AP-Wetter (AP komplett installiert und die betreffende Strecke mit den 'Time of Day Dateien' angepasst) umstellen. Geht das einfach mit einer entsprechenden Änderung beim Szenario in rw-tools? Nach Durchlesen aller Postings kommen mir da starke Zweifel, dass das so einfach gehen sollte....

Tja, nicht jeder bleibt am Geburtsort wohnen...

Schön, dass ihr bei der Gangbarmachung für 64-Bit seit etlichen Wochen immer an der schwierigen Fehlersuche/Beseitigung drangeblieben seid! Wirlich toll! Sach ich als geborener Hamburger...

Hat jemand Erfahrungen, ob sich das Überschreiben des Kuju-Wetters mit den AP-Dateien negativ auf bestehende Szenarien auswirkt?

Das ist wirklich eine prima Nachricht! Die Strecke ist nunmal durch das Upgrade dank der fleißigen Premium-Entwickler eine der besten Strecken im TS.