Beiträge von Berlin Südkreuz

Bei mir ging die Sifa auch nicht und ich habe den Tipp von DennyW unter Post #807 befolgt und so einmal aufgerüstet, seitdem läuft die SiFa bei mir und ist jetzt immer aktiv, auch bei allen folgenden Lokaufrüstungen.

Auch meiner Meinung nach eine der besten Loks im TS, sehr gut umgesetzt und mit Gefühl von realitätsnaher Loksteuerung, die den User auch fordert. Nach Stunden der Übung klappte dann auch der Aufrüstvorgang, allerdings führt ein falscher bzw. unvollständiger erster Aufrüstvorgang, der Angaben zu dem genutztem Stromsystem etc. benötigt, zu dauerhaften Auswirkungen, da die Lok - wie in der Realität - etliches abspeichert bzw. sich merkt (u.a. gewähltes Sicherungssystem, Stromsystem, Sifa). Bei mir z.B. konnte ich die Sifa einfach nicht mehr aktivieren, erst mit dem 'Trick' aus dem Forum gelang dieses jetzt.

Hauptmanko für mich ist das - im Gegensatz zur K-Trains 386 - überbelichtete Display, das unscharf wirkt und man die Ziffernangabe im Tacho als auch in den PZB-Feldern kaum lesen kann. Hoffe mal, dass dieses noch nachgebessert wird. Genauso sollte noch eine Abschaltmöglichkeit der LZB ergänzt werden (wie bei der K-Trains 386), denn gerade Güterzüge fahre ich auf LZB-Strecken auch gerne signalgeführt mit PZB.

Das Fahren in bestehenden Szenarien durch Loktausch ist leider nicht immer ohne weiteres möglich, da man für das Aufrüsten der Lok ca. 5 Minuten Vorlauf braucht und nicht sofort losfahren kann. Und hektisches Aufrüsten führt nur zu falschen Eingaben...

Habe jetzt die Lok nach etlichen 'Übungsstunden' ans laufen bekommen, obwohl ich das K-Trains-Aufrüsten bei der 186 inzwischen im Schlaf beherrsche... Sehr geholfen hat mir das Tutorial von Mavericks Bastelstube

Was mich noch stört, ist die von einigen bereits beschriebene 'Überbelichtung' des Hauptdisplay (die Geschwindigkeit kann ich z.B. kaum erkennen, alles wirkt zu hell und unscharf). Dieses tritt ja bei einigen so nicht auf, da würden mich die dazugehörigen Grafikeinstellungen mal interessieren. Oder gibt es hier bereits eine andere Problemlösung?

RWEnhacer habe ich nicht und Adaptive Bloom ist bei mir grundsätzlich ausgeschaltet.

Ist es auch noch möglich - wie bei der K-Trains 186 - vorhandene Ebula-Pläne (z.B. die für vR-Loks) nach Umbenennung in A.TgPcTx ff in den entsprechenden Ebula\textures Ordner zu kopieren oder ist es jetzt ein gänzlich neues System, für das man bereits erstellte Ebula-Pläne grundsätzlich nicht gebrauchen kann und alles komplett neu erstellen muß?

Als 'Nicht-Szenario-Ersteller' würde mich mal interessieren, wie i.d.R. bei Szenarios der KI-Verkehr funktioniert. Da ich bei Güterverkehrsaufgaben (meist Amisia und LG) die Zuglok, wo es passt, gegen die meiner Meinung nach geniale K-Trains 186/386 austausche, starte ich durch den zeitaufwändigeren Aufrüstvorgang bei einzelnen Szenarien naturgemäß etwas später als mit der Ursprungslok vorgesehen.

Frage: Führt z.B. eine um zwei bis fünf Minuten spätere Abfahrt in dem Szenario auch zu einem zeitlich versetzten KI-Verkehr oder hat dieser vorgegebene Zeiten, so dass ich ggf. einzelne KI-Züge dann gar nicht zu Gesicht bekomme bzw. irgendwie stehen und nicht fahren?

Die Dateien der gewünschten Strecke müssen nach meinem Kenntnisstand händisch aus dem Ordner Railworks\Assets\VirtualRailroads\vR_Ebula_Sets\... in den Ordner Railworks\Assets\3DZUG\3dz_ICE4\Railvehicles\Ebula\Textures... kopiert werden. Zu jeder Strecken-Ebula gehören immer die beiden Ordner 'Daytime' und 'Nighttime'.

Bei mir liest der ICE 4 komischerweiser die Ebula immer aus dem entsprechenden Ordner '3dz_ICE1'... Der 3DZug ICE 1 hatte von Beginn an Ebula, der ICE 4 erst seit seinem letzten Update.

Wie lassen sich eigentlich Ebula-Fahrpläne in den ICE 1 laden? Im Ebula-Helper von vR wird der Zug nicht angezeigt und im Handbuch und im Forum habe ich zu dem Problem auch nichts gefunden.

Bei der Ebula ist positiv anzumerken, dass jetzt wieder mehrere Fahrpläne gleichzeitig einzuspeichern sind.

... für mich wäre der Einbau der Ebula besonders wichtig.

... nach 'Minden Westf' ist allerdings ein ICE 2 benannt (Tz 234) und kein ICE 1.

Bin jetzt mal mit mehreren Aufgaben die Remastered-Version gefahren und bin begeistert. Auch von mir vielen Dank und großes Lob an die Erbauer!

Die neue Vegetation ist ein echter Genuss, hier lohnt es sich z. B auch das ältere Szenario 'Gemischter Güterzug nach Seddin' von TSW (ggf. Fehlermeldung beim Start durch F2 überspringen, lässt sich ohne Probleme fahren) mal durch das Herbstlaub zu fahren....
Bzgl. der Performance habe ich mit meinen Einstellungen und Hardware keine Probleme trotz hoher Auflösung. Fps durchweg 35-55, nur zwischen Petersroda und Bitterfeld (etwa km 50,6 - 53,0) geht es - wie bereits angemerkt - auf 20 fps runter (hier wurde ja von den Verfassern bereits Abhilfe angekündigt).
Wie von Thadäus bereits bemerkt, kommen mir auch die auf freier Strecke aufgestellten KS-Signale mit hohem Mast ungewöhnlich vor. Vielleicht weiß einer 'mit Streckenkenntnis' mehr bzgl. der realen Masthöhen auf der Strecke, würde ja meinen, hier ist die übliche mittlere Masthöhe aufgebaut.

Bringt die Version erstmal so wie es für Euch passt und dann wird probiert. Ihr macht es ja schließlich aus eigenem Enthusiasmus und sollt auch selbst mit dem Ergebnis zufrieden sein.

Gerade bei höheren Auflösungen (nutze z.B. 2560 x 1440) können die Nachladeruckler - anscheinend insbesondere durch Optimierung der Vegetation - so zunehmen, dass trotz gutem PC die Nachladeruckler das Erträgliche überschreiten. Bin deshalb bei Hamburg-Hannover deluxe von der aktuellen Version (06.19) auf die Vorgängerversion (01/19) zurückgekehrt. Verzichte lieber auf High-End Vegetation und habe einen flüssigen Spielablauf. Vielleicht wäre bei Strecken-Upgrades alternativ auch eine Wahlmöglichkeit zwischen normalen Vergationsupgrade und High-End-Vegationsupgrade möglich, würde auch gerne dafür entsprechend spenden.

... und an der Auflösung. Bei großen Bildschirm mit im TS eingestellter Auflösung von 2560x1440 macht sich das auch bei einem starkem PC bemerkbar.

Wichtig ist für mich, dass die Nachladeruckler nicht so präsent sind wie in in der letzten Hamburg-Hannover deLuxe Version von Juni 2019. Gut, ich nutze die performance-intensivere Auflösung von 2560x1440, aber bei Hamburg-Hannover bin ich zu der deLuxe 64-Bit Version vom Januar 2019 zurückgekehrt, um wieder weniger Nachladeruckler zu haben und das ganze für mich fahrbar zu machen. Man muss sich fragen, ob die bessere 3D-Vegetation und die div. zusätzlichen Ausstattungsobjekte das unterm Strich wert sind...

Hmm.. dauert etwas, da ich die Version 1.21 wieder drübergebügelt habe, um wieder die Signalmasten zu bekommen (funktioniert auch). Werde dazu 1.22 wieder herstellen. War nur im Bereich Bad Breisig-Brohl. Schicke dir dann ein Bild per PM.

Sorry meinerseits: Jetzt sind die Signale nach dem erneuten drüberbügeln auch bei Version Beta 1.22 wieder vollständig. Übrigens immer gleiches Szenario (Erz am Rhein Teil 2 von AC). Schien also ein Installationsfehler gewesen zu sein.

Szeneriedichte ist auf max. Und, wie gesagt bei der Vorgängerversion 1.21 ist alles da. Die fehlenden Masten gibt es erst ab dem lezten Update 1.22.

Seit Installation der neuesten Version 1.22 fehlen bei mir beim Ausfahrtsignal Bad Breisig Richtung Süden (km 63,0) und mindestens noch im Bf. Brohl die Signalmasten, so dass die Signale selbst frei schweben. In Vers. 1.21 waren die Signale hier vollständig mit Mast vorhanden.

Bei der Einfahrt von der Moselstrecke in Koblenz in die Rheinstrecke - so bei dem Szenario "Nachschub holen" von AC (mit rolling start) gleich am Anfang in der Kurve passiert: Irgendwo muss ein aktiver 500 hz Magnet liegen. Sichtbar am Gleis ist nichts (weder Signal noch Magnet). War bei der Originalstrecke nicht.

@BR-218 : Jetzt funktioniert es einwandfrei in Eifeltor mit den Formsignalen. Wie schon vom Vorredner gesagt: Beta ist eben Beta und zum finden von Fehlern - die immer unvermeidlich sind bei so einem Projekt - da. Nochmals vielen Dank für deine Arbeit und dein schnelles Updaten der Beta-Version!

Jetzt auch noch Teil 2 von ACs 'Erz am Rhein' bis Koblenz gefahren. Läuft alles einwandfrei. Bei der La hinter Namedy ist trotz Beeinflussung der PZB-Magnet unsichtbar, die La mit Baustelle wurde aber vom Szenario mit eingefügt und ist m.W. kein Bestandteil der Strecke.