Blos nicht, das ist z.zt. in Planung, nur die Tunnelhöhen passen nicht, das wird eine wilde Umbauorgie die Unmengen an Geld braucht, das hat keiner,
Dafür ist sogar ein Umgehungstunnel in der Planung (gewesen?).
Die Strecke muss auf wirtschaftlich umgebaut werden, wa z. Zt. ansteht ist der Tausch der Historischen Gitterfachwerkbrücken (unter Denkmalschutz !, leider nicht umgesetzt), die über 100 Jahre alt sind, und regelmässig von Fachleuten auf Standsicherheit geprüft werden, da kann man Baugerüste bewundern, die extra dafür aufgestellt wurden.
Empfehlenswert: eine Radtour oder Wanderung von Hersbruck nach Neuhaus an der Pegnitz entlang, dann sieht man was alles an Landschaft kaputt geht, wenn man zu großzügig umbaut.
Vor allem mal geniessen wenn 232 mit tschechischen Zementzügen durchs Tal donnern.
Das kann man übrigens mal nachstellem, Alex-Züge hab ich auch schon gesehen. Ob die z.Zt. noch fahren weis ich nicht.
Auch Dampfzüge entsprechend 150 Jahre deutsche Eisenbahn wäre auch ein Szenario-Vorschlag. Wenn dann der drei Tunnnel-Blick, bzw der Gotthard-Tunnel zugequalmt ist, dann ists richtig gemacht
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