Beiträge von StS

Ran an den Feind. Schlimmer kanns nicht werden, und fast risikolos, wenn man vorher für ein Backup sorgt, oder Steam DLC- Reparatur bemüht.
Besser Strecke klonen, dann darin ändern, kann Steam nichts mehr zurückändern, falls es geklappt hat.
Wichtig Signallinks verschieben, sonst fliegen beim Löschen der Gleise Signale raus.!

Fragen ist nicht verboten! nur sollte nur derjenige was sagen, der Ahnung hat. Die anderen: Finger von der Tastatur lassen.
Aber in dem Quatsch- Spekulier- und Heulsusenforum (ich zitier hier nur ) vermutlich nicht durchsetzbar.

unsexy ist das richtige Wort! Da hat niemand Lust was zu machen. Für wen auch, fahren ja nur wenige damit.
Aber QD's erstellen/editieren ist einfacher als Du denkst.
in der Wicki gibts eine umfangreiche Beschreibung zu Quickdrive, einmal duchlesen, dann Punkt 2. ist das was Du brauchst.
Merke, nie im Szenario-Editor editieren, sondern über Hauptmaske - Erstellen - Scenario bearbeiten

Bitte nicht so mit der Maus rumfuchteln, wenn man Videos aunimmt. Wird man ganz meschugge.
OL wird, Nur:
rail-sim.de/forum/wcf/attachment/257426/
erster Halt, ab min 3.40 die Ausfädelung ist etwas seltsam.
rail-sim.de/forum/wcf/attachment/257427/
Push-Pull vertauscht!
Fahrdraht immer Richtung Aussenseite des Gleisbogens ziehen! denn mit dem Stangerl schiebst du keinen Draht aus dem Weg der mit ner Tonne Beton gespannt wird!
Dann Abspannung, keine Spanngewichte an jedem Ende. Eine Seite fest an einem Mast, an der andere Seite hängen die Gewichte über Rollen. Sonst fahrt das Zeug hin und her.
Spazier mal an einer Strecke entlang und schau mal wie das die OL-Profis der Bahn gebaut haben.

Hat schon jemand versucht, die Weiche(n) aufzuschneiden und wieder zu verschweissen? (Verwendete Trackrule ermitteln, einstellen!)

Wie sind die Gleiseigenschaften eingestellt, evtl. Einbahnstrasse?

Google mal nach Pack-Programme, warum es die gibt und was man damit macht, das ist PC-Grundwissen, dringend erarbeiten, sonst hast Du hier verloren.

Stell mal ein Fahrzeug auf Gleis 2. Mal sehn, was der Dispatcher dann macht.

Da musst Du Dich durch die Dateien kämpfen. Wiki lesen (Dateien Lesen und bearbeiten) und schauen was in den speziellen Track-Dateien als Sound eingetragen ist.
Wo hast Du die Gleise her, welche Trackrule wurde benutzt, ist das Original, oder hat da schon jemand rumgebastelt und geändert irgendwo zum Download angeboten/mitgeliefert.
Evtl hilft eine DLC- Überprüfung des ELAP .

Neueinsteiger, ist da Wissen vom ap auspacken vorhanden? mit 7-zip "hier entpacken", sonst läuft die bat nicht richtig!

Gibts die in den Tracks genannte sounddatei auf Deinem Rechner, wenn ja, fünktioniert die?

Egal was war, da läuft etwas unglücklich.

An die Vorschreiber: Nagelt bitte nicht Türen zu, die ggf. wieder gangbar gemacht werden können. Das rschally das hier gepostet hat, nehm ich mal als positiven Schritt.

@rschally Du wärst gut beraten, nicht nur die 'etwas kuriose' Erklärung von TSC hier zu posten, sondern auch, wie es mit Deinen Objekten und mit den Objekten mit TSC weitergeht.
Wo und unter welchen Bedingungen die zu bekommen sind.
Man muss unterscheiden, Freeware, die in Freewarestrecken verbaut ist, nicht mitgeliefert wurde, also irgendwo downloadbar (incl DEMO-Videos) sein sollte.
Bei Payware musst Du als Lizenzverwalter für bereits vergebene Lizenzen und ggf. für neu zu vergebene Lizenzen auftreten, ggf. anwaltliche Beratung in Anspruch nehmen.

Liegt an der Wischkästla-Generation *) , Keine Internen Kenntnisse von PC-Datenstrukturen vorhanden, die sind schon mit dem Explorer überfordert. DIe brauchen eine App, das die Komplettinstallation vornimmt.
*) Wischen und virtuelle Knöppchen drücken.

Das Schienengeklapper stammt von KUJU/Railsimulator aus dem ELAP, ist dieser Provider freigeschaltet?

Push-Pull genau falschrum verwendet:

Die Fahrdrahtstange muss auf Zug wirken, also die lange Trag-Stange, dort die Fahrdrahtstange aussen fest und dann den Draht nach außen ziehen.
oder den Mast 180° drehen und auf die andere Gleisseite stellen.
Auch beim Zick-zack komplett falsch montiert.
Fahr mal an die nächste Bahnstrecke und anschauen, wies die Profis montieren. Foto mit Tele mitnehmen, aber ja nicht aufs Gleis!
Zuweilen ist das sogar OK:

Übrigens die Spanngewichte. der Fahrdraht hat nicht auf beiden Seiten ein Gewicht, eine Seite muss fest am Mast sein!

Hä? sind die flackernden Bäume von Radiomaster? wenn nicht, nutzt der Providertausch herzlich wenig.
Da sollte erst mal erforscht werden, von wem die Bäume sind. Im Editor Doppelklick, rechtes flyout, dann per Rw-Tools oder Explorer den Provider dazu rausfinden.
Dann genau diese Bäume mal einzeln setzen und testen.

Einfach mal ausprobieren, in der Regel lassen sich die mitgelieferten Szenarien fahren.
Was hier angeprangert wird, ist schon höheres Niveau. Das fällt Dir erst auf, wenn Du mal gut gemachte Freeware gesehen hast und dort mit ausgefeilter Loktechnik gefahren bist.
Hier gibts die Strecken und Rollmaterial Besprechungen, da durch. --> Add-On Userbewertungen
Es gibt zu etlichen DLC- Strecken Updates und Deluxe Patches. Dann sind die Strecken auf dem Niveau, das der TS kann, aber leider nicht immer aus Zeit- und Kostengründen von DTC in die Strecken investiert wird.
(Entwicklungsmaxime: Fast and Dirty.)

haben die Szenarien KI? deren Provider könnten angewachsen sein, neue Repaints ..z.B.
HH-H original-Strecke oder Deluxe?

Zitat von Bab5Fan

noch ein Zs-6 Signal ?? Der eingleisige Abzweig wir in beiden Richtungen befahren. Gilt hier trotzdem die Gegengleisregel ???

Falls die Strecke nur für Fahren auf dem rechten Gleis, und nicht für Gleiswechselbetrieb ausgelegt ist, kannste Dir das sparen.
Da gibts ja auch noch die Streckenkenntnis. Regelbetrieb, es wird immer rechts gefahren, dieser Bahnhof wird immer auf dem Nebengleis angefahren, in der Regel werden in dieser Fahrrichtung alle Gleise gequert.
Zs3 und davor Zs3v mit Geschwindigkeitsanzeige reicht, damit der Lokführer erinnert wird, hier nicht mit voller Streckengeschwindigkeit ins Nebengleis zu brettern.
Falls ab diesem Bahnhof Gleiswechselbetrieb stattfinden kann (Signalsierung beidseitig vollständig vorhanden) , könnte ich mir ZS6 nach links vorstellen, falls das betrieblich Sinn machen könnte.
Beispiel der Nächste Halt liegt wieder so links außen, daher macht Fahrt auf dem linken Gleis Sinn. Rechts darf dann ein anderer Zug fahren, der nicht durch den Nahverkehr behindert wird.
Aber die Signale stehen mir etwas zu nach an der Weiche:
ist der Durchrutschweg beachtet? https://railsignalling.org/sig…ra%C3%9Fen#Durchrutschweg
https://de.wikipedia.org/wiki/Durchrutschweg

@Peter749
Svenariodichte auf max?