Hallo,
@Jean-Maurice
aus der Stahlwerkskurve heraus Richtung Hbf Pu kurz vor der Schellenbergbrücke.
http://www.youtube.com/watch?v=yZYXMMW-bDo hier das Video der Führerstandmitfahrt bei Timecode 1:02:47 ist man im Bereich kurz vor der Brücke.
Hier auch nochmal die Stelle im Gleisplan von 1982
Danke für deine Hilfe und Grüße aus dem Artland
Rudi
PS: in Bezug von Buchfahrplan für die Hasenbahn - konntest Du da schon etwas erfahren?
Hallo,
Du weiß schon dass der Delmenhorster Bf auf einem breiten Damm hochgelegt ist? Oder wird dass die Version aus den 50ern, dann passt die OL aber nicht. 
Aber denke wohl schon dass Du vorhast beidseitig das Terrain noch abzusenken für die Grenzen der Innenstadt. Zwischen Bremen Neustadt bis kurz vor Delmenhorst Gbf ist auch alles relativ flach, aber ab dem Gbf gehts mit der Strecke rauf auf dem Damm. Brauchste nur Ganderkeseeer fragen, da er ja Kontakt zu den Harpstedtern hat und Delmenhorst eigentlich auch sehr gut kennen müßte.
Dann kommt in Delmenhorst Süd auch wieder etwas Leben bezüglich Eisenbahn :D.
Da ich auch im TSSF vertreten bin, die machen im Mai Usertreffen in Delmenhorst und fahren mit den Harpstedtern, vieleicht bin ich auch dort - weiß es aber noch nicht.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo Barrett,
danke für den Hinweis, ich hab sie mir nochmal angeschaut - Du hast recht, im Bereich der Weichenzungen ist ein etwas zu starker Knick - werd ich richten 
Die Eanos sollen ja nicht durch ne Ecke gedrückt werden müssen. 
Zum Glück ist es kein Streckengleis, sondern nur ein Anschlußgleis zum Schrotthändler. Barrett mal ne Frage, in dem Video sieht alles sehr flach aus vom Terrain her, baust Du auf Höhe null oder hast Du dort kilometerweit alles planiert? Ich meine ich kenne das Bremer Umland auch einigermaßen gut, da ich paar Jahre durch die Bundeswehr in Schwanewede verbracht hab.
@Jean - Maurice
kannst Du mir sagen ob in der Stahlwerkskurve das Zs3 kurz vor der Schellenbergbrücke als Lichtzeichen oder als Form dort steht? Ich bin mir nicht sicher, weil aus Führerstandsmitfahrt ist dass nicht eindeutig zu erkennen ist, meine aber dass es dort als Lichtzeichen steht - ist leider zu lange her dass ich da durch bin und kann mich nicht mehr erinnern.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo lzb,
also ich hab mal ein Weichenspannwerk ins 3DsMAx geladen und ich sehe nur ein Ojekt, Welches aber zwei Polygongruppen auf weist über den Material Editor.
Grüsse aus dem Artland
Rudi
PS : wenn Du nebenbei Lust auf Experimente diesbezüglich hast, schreib mich per PN - lasse Dir dann die Quelldatei zukommen.
Hallo,
die Animation ansich, ist nicht das Problem - die Objekte bzw. Chlidobjekte die sich bewegen sollen müssen im Modeller immer ein klein wenig bewegt werden, man kann in der Zeitleiste festlegen zu welcher Zeit welches Objekt eine bestimmte Position inne haben soll - so wird wie beim Film durch viele Einzelbilder quasi das bewegte Bild bzw. eine Animation erzeugt. Der schwierige Teil sofern man mit dem Signalscripting nicht vertraut ist, die Animationen zu verschieden Zuständen oder Abhängigkeiten auszulösen.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo
ob der Aufwand lohnt? Ich wüßte nur eine Situation wo man eine Bewegung der Spannwerke mitbekommen würde. Das wäre wenn man im Bahnhof halten müßte, um einen Gegenzug abzuwarten. Sobald er durch ist, durch das Umstellen der Signale und Weichen etwas mitbekommt und dann müßte man auch explizit drauf achten - tut keiner im Betriebsdienst.
Aber ich meine , wenn solche Objekte die Strecken bereichern, hebt dass das Nebenbahnfeeling enorm an - möchte ich meinen. 
Im Bereich Löhner Kurve und Stahlwerkskurve tut sich auch allmählich was, Gleis selbst der kompletten Schinkelkurve liegt auch schon bis zum alten Bw3. Paar Bilder vom aktuellen Stand wie immer alles in der Bauphase.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
es wird bald Folgendendes für den TS geben:
Noch ist es ein Screen aus dem MSTS bzw. Shape Viewer. Aber ich habe heute von Spike ( Urheber der Objekte) ofiziell die Erlaubnis bekommen die Objekte konventieren zu dürfen und darf sie auch der Ts Community anbieten.
Ein Feedback von Dennis Kunz, bezüglich der Signalausleger habe ich leider noch nicht bekommen.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
@SAD
Schön, dass Du wieder da bist, danke für die beeindruckenden Bilder deiner neuen Route – sie sehen großartig aus.
Solltest Du doch irgendwann Dich entscheiden mal eine reale Route zubauen – wenn ich eine vorschlagen dürfte – würde mich die Route Bad Bentheim nach Amsterdam (-Centraal) – Schiphol interessieren. Dann wenn die Route von Timo kommen sollte - Bad Bentheim über Rheine , Osnabrück Richtung Hannover . 
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hello,
@ SAD
Great that you're back, thanks for the impressive pictures of your new route - they look great.
If you at some point you decide times a real route assemble - if I may suggest a - I would be the route Bad Bentheim to Amsterdam (Centraal) - Schiphol interests. Then when the route should come from Timo - Bad Bentheim about Rheine, Osnabrück Hanover.
Greetings from the Artland
Rudi
Hallo djbenny,
schon mal geschaut ? Der Thread ist schon seit 3 Jahren tod. Aber dennoch beantworte ich deine Frage, lade Dir die Strecke Altenburg - Wildau hier unter den Downlads herunter und schalte sie im Editor frei. Dort sind die Bahnübergange enthalten.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
danke Barrett, dass dachte ich mir schon - da ja die Tf´s die diese La passieren ihre Dienststelle in Osnabrück haben - dass andere von außerhalb dort sich tummeln, ist wohl mehr als unwahrscheinlich und neue bekommen eh erst eine ausführliche Einweisung.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo lzb,
ich zitiere mal aus Wikipedia:
Die zweischiffige Halle war freitragend ausgeführt, beide circa 13 m hohen Hallenteile waren 148 m lang, eines 72 m, das andere 66 m breit. Im Südwesten schloss sich ein dritter 69 m langer und 52 m breiter Hallenteil an, der die durchgehenden Gleise überdeckte. In der Nordwestseite schloss sich eine schmale Überdachung des ersten Bahnsteigs an. Insgesamt überdachte die Halle mehr als 25.000 m², dennoch wurde die zwei Haupthallenteile auf der Nordostseite etwa 78 m kürzer als geplant ausgeführt.
ich denke dass hilft etwas weiter.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
theoretisch, wenn das Signal als Loftende festgelegt ist, müsste eigentlich logischerweise der Link des Signals im Gleis landen. Das einziste, was dann noch evtl. gemacht werden müsste ist die Richtung des Signallinks zuändern per Shift+Mausklick. Also Versuch macht klug
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
die ldee von lzb wäre garnicht mal so schlecht. Ein End of Track Signal an den Prellbock hängen, dann müsste man sie nicht extra setzen. Man kann dann ja soweit gehen und im verwendeten Gleis den Prellbock im Blueprint festlegen so dass er immer komplett mitgelegt wird. Man kann z.B. dann noch Varianten fertigen wie bei Holzländer´s Gleise.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
dass so zu signalisieren wird schwierig ( Barrett, ich weiß nicht ob Du die Verhältnisse der Fahrstraßen an der Löhner Kurve und der Einfädelung zum Vorwerk kennst). Man kommt ja von der Hauptstrecke per Rechtsabzweig auf die Löhner Kurve, dann einmal eine Schutzweiche, nun per Linksabzweig zum Weichenbereich des Vorwerks, wieder eine Schutzweiche, dahinter - wenn folgende Weiche auf Rechtsabzweig gestellt ist, kommt man zur Gleiswaage - wo signalisiert man da, dass über die Waage je nach Bauart Vmax 5 - 10 km/h zufahren sind ?
Hier 2 Bilder von der Situation:
okay, der Tf muss ja dort keine Vollbremsung machen, da dort nur 25 km/h erlaubt sind im Weichenbereich des AW, aber würde mich die korrekte Signalisierung interessieren. Da die Gleiswaage ja eine ständige La ist, ob sowas in dem Bula eingtragen ist oder dort vom Tf einfach Ortskenntnis vorausgesetzt wird?
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo Schmiddi,
jupp, jetzt weiß ich was Du meist - dort ist die Grenze 2 aneinanderliegender Polygone und die Klinkerreihe kommt dort von der Texturposition nicht aus. Da werde ich noch mal schauen und bei Gelegenhaeit das Mapping ändern. Die Textur ist sonst eigentlich nahtlos kachelbar.
Mir fehlte eigentlich immer alte Signalausleger der Epoche 3, nun was das Signalteam für den RW/TS ist - ist Dennis Kunz für den MSTS/ Open Rails. Dennis hat schöne alte Ausleger 1 und 2 gleisig gebaut. Ich habe versucht sie zu konvertieren für den TS und auch geschafft (vorerst nur ein privater Versuch - bevor jemand gleich wieder wegen Urheberrechte schreit). Natürlich habe ich Dennis angeschrieben um seine Erlaubnis für die Konvertierung und evtl. Weitergabe. Feedback erwarte ich noch. Dennoch möchte ich Euch das Ergebnis zeigen - sofern ich die Erlaubnis von Dennis bekomme, werde ich die Ausleger als Download anbieten, sofern überhaupt Bedarf für die alten Ausleger vorhanden ist.
Auch im Dreieck der Mindener Straße geht es weiter, ein Teil der Löhner Kurve liegt schon, schön mit Überhöhung wie es sich gehört. Desweiteren habe ich versucht eine Gleiswaage anzudeuten die zwischen 2 vorderen Weichen liegt. Da muss ich nochmal schauen, so wirklich gefällt mir dass noch nicht. Aber ist ja noch alles W.I.P.
Osterliche Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo Schmiddi,
ich hab mal nach einer H0 Lampe geschaut und umgerechnet, also von der Höhe müssen es also um die 10,80m sein den Gittermast da würde ich mich auch so an die Maße eines OL Mast oder entsprechend ausgeführten Mast eines Signals halten.
Osterliche Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
ich bin auch für den ersten Font, sofern ich eine Strecke in der entsprechenden Epoche bauen würde.
Leider habe ich für diese Schilder keinen Bedarf, da sie nicht die Epoche wiederspiegeln, in der ich mein Projekt angesetzt habe. Wäre nur interessant für mich, wenn die alten Epoche III Schilder (weißer Hintergrund - schwarzer Schriftzug) , vielleicht umgesetzt würden.
Dennoch wünsche ich Yellowdoor weiterhin viel Erfolg bei seinen interessanten Projekt.
Osterliche Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo Schmiddi,
sorry, das erste Bild (habe ich jetzt entfernt)sollte da gar nicht hin, war einer meiner ersten Versuche.
Ich bin in dem Bereich gerade am Werkeln, hier mal noch 2 Bilder, das 1. aus der Position wie das Vorherige und das 2. wo man die Fenster genauer sieht.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
nun nach intensiven Videotrainings für 3dsMax habe ich es nun geschafft meine Wagenhalle in den TS zubringen, wie ich es mir vorgestellt hatte. Ich werde später noch versuchen evtl. noch Rolltore für die Halle zubauen, so das diese sich per Bü Script animiert öffnen und schließen. Aber den Bereich muss ich mir erst noch erarbeiten. Hier nun mal Bilder von der aktuellen Wagenhalle an der Mindener Straße.
Grüße aus dem Artland
Rudi
Hallo,
ich bin auch einer Meinung mit Christoph, lieber dann dort die Standard Strippe bzw. sehr stark reduziert vom Detalierungsgrad, als nachher ständig Absturz und SBH oder der berühmte Dump Fehler.
ich denke ja, dass das Bahnhofsumfeld mit Straßenverkehr und Stadthäusern in Gleisnähe auch ausgestaltet werden soll. Die Anzahl der Objekte sind ja auch nicht wenig, wenn es nach was aussehen soll. Von daher - Versuch macht klug - ich denke Du wirst schon eine gesunde Mischung finden. Damit die Kachel nicht explodiert und Leipzig Hbf nicht mehr anfahrbar ist.
Grüße aus dem Artland
Rudi
