Beiträge von einMonster

Keine Ahnung, was mich geritten hat oder ob THC in meinem Abendessen war, aber ich hatte grad ´nen ganz blöden Ohrwurm.
Und Ohrwürmer besiegt man am besten, indem man das betreffende Lied ein paar Mal hintereinander hört.
Und ihr dürft jetzt daran teilhaben!

Gruß
einMonster (eigentlich Rammsteiner )

EDIT: Danke @ice für den Hinweis. Video geändert.

@curt2244
Hör auf dir irgendwelche Hoffnungen, bezüglich Repaints oder sonstwas von ice zu machen.
Mir läuft das schon lange kein Wasser mehr im Mund zusammen.
Zweifelsfrei ist ice äußerst begabt ist bezgl. des TS, aber jede Hoffnung auf Veröffentlichungen ist vergebens.
@143er hat es auch kürzlich hier irgendwo geschrieben.

Zu den Bildern: Habe alte Lamellen ausgepackt. WCML North und die Class 86.
Nach der Fahrt habe ich beides aus meiner Bibliothek entfernt. Was früher super toll und empfehlenswert war, kann man heute teilweise nur noch belächeln.

Zitat von TSDB182

Die Bestuhlung ist jetzt auch nicht viel anders.

Nicht viel anders im Vergleich zu den meisten S-Bahnen Deutschlands, ja.
Aber die Bestuhlungen von BR 422, 423 und 430 unterscheiden sich davon ganz deutlich. Und wegen ihrer Form sind die Sitze im 430 die bequesten aller (reinen) S-Bahn-Sitze.

Zitat von Lemaster121

Grossteil der Leute bezeichnet den Zug als Scheisse alleine wegen einer Front, die sich mal von anderen Zügen unterscheidet.

Freut mich für dich, dass du sie nicht hässlich findest. Ich bekomme da auch beim zweiten Hinsehen noch Schmerzen.

Zitat von NessaRevane

Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht

Bin bei sowas auch tendenziell Bauer, lasse mich nach anfänglicher Skepsis aber sehr gerne von Neuem überzeugen.
Beispiele: BR 430 oder 1440, zu denen ich mittlerweile eine eher positive Einstellung habe.

Ach du meine Güte!
Über Geschmack lässt sich ja immer streiten, aber diese neue S-Bahn soll man schön finden? Und dann die minimalistischste Bestuhlung, die man in eine S-Bahn einbauen kann. Von dem Ding bekomme ich ja Albträume.

Bin ich froh, das die BR 423 und 430 das Rückgrad der S-Bahnen im RMV sind. Einfach noch das unmögliche Gedüdel der Türen abschalten und man hat eine tolle S-Bahn.
Spätestens jetzt halte ich die BR 430 für das beste moderne reine S-Bahn-Fahrzeug Deutschlands.

Gruß
einMonster

Und wieder ein Mega-Konzern mit eigenem Smartphone. Und das für einen horrenden Preis, den wahrscheinlich viele gutgläubige oder geblendede Menschen bezahlen, um damit prahlen zu können.
Wenn an den Dingern ja irgendwas besonderes dran wäre....
Aber beim iPhone fängts ja schon damit an, dass der Akku fest verbaut ist. Außerdem ist es zu nichts kompatibel, wo kein Apfel drauf ist. Mit Langlebigkeit tut sich das Ding auch nicht unbedingt hervor. Muss es aber auch nicht, weil der moderne Mensch ja spätestens nach zwei Jahren eh das neuere Modell kauft.

Kauft euch "China-Smartphones". Da bekommt ihr viel Smartphone für wenig Geld und mittlerweile in einer Qualität, die von iPhone und Co. auch nicht übertroffen wird. Da spart ihr viel Geld!

Mit einem kleinen Augenzwinkern grüßt
einMonster

Hallo,
ich war heute wieder an der Mosel unterwegs. @TF_Mountain_Mark hat schonwieder ein tolles Repaint veröffentlicht und dann gings erstmal mit dem 628 nach Bullay. Dort erfolgte der Umstieg in die Regionalbahn.
Wegen eines Pantoschadens an der 141, musste 140 070 einspringen. Eine schöne Kombination, diese RB.

Gruß
einMonster

Zitat von larae_barrett78

Mittelfranken (nicht Bayern )

Nunja, wenn ich auf die politisch korrekte und gültige Karte schaue...........

@FabiaLP ist auch ein waschechter Bayer!

Willkommen im Forum und Gruß
einMonster

Das hat Laune gemacht......

Bin gerade mal den überarbeiteten Mint-628 von Rinckenstadt nach Köbler Wald gefahren.
Danke @TF_Mountain_Mark für die Überarbeitung! Endlich mit DB AG-Keks etc. Das sorgt für Kindheitserinnerungen, bevor die GTW´s um 2001 hierher kamen.

Grrrrrrrr, alle drohen sie mit mir. Bin doch viel zu lieb?!
Nun, jedenfalls @Fabian Nds und auch @Tattissi, der mich ja schon des öfteren beauftragen wollte:
Ich hab da mal schnell ein Formular erstellt. Nächstes Mal ausgefüllt und unterschrieben einreichen und dann sehen wir weiter.
(Betrifft natürlich alle User)

Gruß
einMonster

@Lemaster121
Alle BahnCard Besitzer fahren auch mit 100% Ökostrom! Denke daran, wenn du mal im IC von Oberstdorf nach Augsburg fährstoder von Itzehohe nach Westerland.

Das ist alles nur rein theoretisch und basiert auf Zahlen. Tatsächlich wird Locomore bei irgendeinem Erzeuger von erneuerbaren Energien den Strom einkaufen (oder man hat das mit DB Energie ausgehandelt und die kaufen ein, k.A.) und das wird dann alles irgendwie verrechnet und so.
Der tatsächliche Strommix enthält natürlich auch AKW- und Kohlestrom.

Aber selbst wenn Locomore mit 100% Kernenergie führe, wäre mir das schnuppe. Wäre mal ein alternatives Konzept und nicht5 so mainstream.....

Bin gestern und heute andauernd in und um Hoboken herum unterwegs (im TS) und dann höre die Nachricht, was dort passiert ist......

Das Bild stammt aus Long Branch, aus Hoboken habe ich keins:

@Jason
Ja, Fabi und modernes Rollmaterial vertragen sich nicht.
Mir wären zwar auch häufig die alten Sachen lieber, aber wenn ich in einen unserer RMV-Dostos auf der Main-Weser-Bahn einsteige, der von einer jungen Traxx gezogen wird, bin ich auch happy. Denn es ist bequem. Und das hat oberste Priorität. Dazu eine Lok, die ihre Kinderkrankheiten hinter sich gelassen haben dürfte und der bei 6 Dostos nicht die Puste ausgeht. Sehr schön!

@Topic
Jetzt mal was zu der Locomore-Diskussion oben. Im Gegensatz zu einigen Mitschreibern bin ich sehr wohl zuversichtlich, dass sich Locomore gut schlagen wird - im Gegensatz zum HKX in FFM - zunächst mal aber vergleichen wir Locomore mit der DB:

Stuttgart Hbf-Berlin Hbf 5:34h vs. 6:24h - Das sind auf der großen Distanz nur 50 Minuten Zeiteinbuße mit Locomore.
Auf Teilstrecken davon schenken sich beide teilweise gar nichts.
Höchster Preis für die Distanz: 142 € vs. maximal die Hälfte davon, also 71 €.
Bezgl. Komfort sehe ich Locomore auch vor der DB. Die Sitze sehen sehr bequem aus und Tische, WLAN, Steckdosen sollen ja auch standardmäßig vorhanden sein. Gerne darf Locomore auch mit Großraumwagen fahren, da ja nicht jeder die Abteile mag. Idealerweise gibt es beides. Bei der DB hat man nur noch im ICE 1 die Wahl. Seine Brüder haben ja fast nur noch Großraum.

Nun zum Vergleich mit dem HKX:
Im Gegensatz zum HKX fährt Locomore täglich.
Außerdem dürften nur Nostalgiker mit dem HKX von FFM bis HH gefahren sein, da die Fahrzeit bei ca. 7h lag. Mit der DB benötigt man unter 4h! Und auf der Teilstrecke FFM-Köln stand man in Konkurrenz zu einer 300 km/h SFS. Also ein optimistisches Unterfangen, welches sich nach nichtmal einem Jahr erledigt hat.

Ich bin noch gespannt, was Locomore kulinarisch anbieten wird.

Alles in allem sehe ich gute Chancen für Locomore, sich zu etablieren. Und als Mensch, der gerne reisen* möchte, wünsche ich mir das auch sehr.
Viel Glück, Locomore!

Gruß
einMonster

*Reisen bedeutet für mich (idealerweise):
- bequeme Sitze
- optimale Sicht aus dem Fenster heraus
- Fenster kann geöffnet werden
- es gibt Essen und Trinken im Zug
- es gibt Abteile im Zug (nur wenn ich ganz alleine fahre, bevorzuge ich den Großraum, gerne im Ruhebereich)
- Zeit ist zweitrangig

Zitat von Euro Voyager

Wurde doch lediglich umbenannt in DTG?

Umfirmiert!
Ja, das sind sind die selben Leute. RSC war nur etwas zu spezifisch, wenn man auch andere Sachen als Bahnsimulatoren realisieren will. Außerdem ist das Unternehmen erheblich angewachsen.

Ich wusste, dass sich die North London Line nochmal für irgendwas lohnen wird.....................
Bald ist es soweit..........

Regionalverkehr in den US und A.

Passt bloß auf, was ihr jetzt so schreibt und reißt euch am Riemen.
Die letzte Polit-Diskussion war ja mal wieder ein absolutes Downlight.

Nur schonmal als Hinweis vorab................

Gruß

einMonster

@AHMan
You should write in english. Most of the people here are able to read and speak english.
Your german translation sounds like copied from Google Translate. And it´s nearly impossible to understand.

Mit Neigetechnik und tollem Sound als RB von Siegen nach Finnentrop:

Neee @Markus Schöbel, du machst weiter wie bisher und die Mehrheit der Community liebt dich dafür.