Beiträge von FraPre

Zitat von trainman1

....Schrottplatz oder einer Recyclinganlage aus.

Das wäre allerdings sehr schade, denn bereits vor dem Ukrainekrieg gingen Straßenbahnen aus Plzeň nach Mykolajiv. Jetzt, nach und bei dem Russenkrieg könnte man diese dann im Rahmen der Unterstützung und Aufbauhilfe besser verwerten, als wie auf dem Schrottplatz, zumal die Bahn top gepflegt aussieht.

Die Frage wäre, da das Bild recht aktuell ist, ob man das so überhaupt finden kann, sprich, würde man das, wenn man eine Idee hat, auf GE sehen, gibt es dazu Informationen im Internet? Wer weiß, wie lange die Bahn da erst steht.

Es gibt scheinbar viele Liebhaber in Tschechien, die sich eine Straßenbahn in den Garten stellen. Über 40 Stationen sind in einem erstellten Maps Plan verzeichnet, aber leider nur konkret zugänglich, wenn man dem Ersteller Geld bezahlt oder sich zumindest anmeldet.

Wie ein Präsentationsort sieht das Bild allerdings wirklich nicht aus.

Eher nicht, die haben dort alle diese Lackierung, ähneln sich nur mit denen aus Dresden.

Ein paar Tw wurden privat verkauft und stehen heute auf Grundstücken etc., leider findet sich aber da keine passende Umgebung im Vergleich mit dem Bild.

Würde man den Triebwagen heute bzw. bei der Suche auch noch dort so vorfinden, wirkt ja eher wie zwischengelagert?

Nun anfangs könnte man spontan auf Dresden kommen, aber da ist die Farbgebung etwas anders.

Es dürfte sich um einen Tatra Wagen aus Plzeň handeln, wobei noch nicht feststeht, ob dieser noch dort im Einsatz ist. Der offensichtlich tadellose Zustand aber könnte darauf hindeuten.

Mal sehen, ob sich der Standort findet.

Gut, das Stimmengewirr ist schon beachtlich.

Du hast also alle relevanten Punkte einer Strecke, wie Bahnsteige, Hauptsignale mit ihren verschiedenen Signalisierungen, Geschwindigkeitssignalisierungen auf der einen Seite und relevante bis alle (verfügbaren) Führerstandsanimationen und Anzeigen auralisiert, zudem Haltepunkte quasi mit einer akkustischen H-Tafel versehen.

Hast du das dann auf einen bestehenden Simulator aufgesetzt, sprich, wir würden einen normalen Simulator sehen?

Eine Frage kann man schon beantworten, mit dem Taster Stromabnehmer wird nur der Stromabnehmer gehoben und gesenkt, bzw. in Position Nieder + Sanden (Raststellung) noch automatisch gesandet. Technisch bedingt würde beim Senken automatisch auch der Hauptschalter ausschalten.

Umgekehrt haben zahlreiche Neubaufahrzeuge die Umsetzung, dass mit dem Bedienen des Tasters Hauptschalter EIN automatisch auch der Stromabnehmer gehoben werde würde, sofern noch nicht geschehen, quasi als Aufrüstautomatik und ja technische Notwendigkeit. Ob das jetzt aber bei der BR 423 so ist, keine Ahnung.

Mit dem Taster Stromabnehmer in Position Heben würde aber nicht der Hauptschalter eingeschaltet werden.

Für den Rest habe ich das jetzt so verstanden, dass du Feedback und Infos zum realen Ablauf haben möchtest, bzw. wie du es jetzt umgesetzt hast, richtig?

Hallo,

für mich gerade, wenn man die Maßstäbe der existierenden Simulatoren nimmt, etwas schwierig, das zu verstehen.

Eine Zugfahrt ist ja von vielen visuellen Eindrücken und Anzeigen umrahmt, die Einfluß auf das Fahren haben, bzw. die es zu beachten und ggf. zu bestätigen gilt, wo ich mich gerade frage, wie soll das in Summe funktionieren.

Da du ja Feedback von Triebfahrzeugführern zu deiner Umsetzung wünscht, ist das Ganze ja schon soweit fortgeschritten, dass du vielleicht mal ein kurzes Video / oder Audio hier verlinken oder einstellen kannst, vielleicht bringt das etwas mehr Erkenntnis für uns?

Zitat von wunder99

Riesa

Das ging ja mal wieder viel zu schnell, ist richtig.

Gut, gefunden nur mit Mitteln, die andere so nicht haben, und von StrgV würde ich gerne noch wissen, welches 2. Wort er denn bei der Googlesuche zu Ethylenoxid gesetzt hat, um fast direkt auf die Lösung zu stossen? Bei meiner Suche bin ich auch tatsächlich normal mal in der Gegend um Geretsried gelandet (war wohl die Bildersuche), habe aber die Stelle so nicht gesehen.

In der Textsuche fanden sich überwiegend Warnhinweise über zurückgezogene Lebensmittel.

Hier das neue Bild.

Ich denke die Strasse, welche nach dem Fluss benannt ist, der durch meine Heimatstadt Magdeburg fließt.

Also mit viel Phanthasie und als Ende der Suche ist jetzt doch das Industriegleis in Geretsried in meinen Fokus geraten. Wenn es das nicht ist, bin ich hier raus, 7 Tage reichen.

Also irgendwie habe ich das Gefühl, dass bei diesem Rätselbild nicht gelöst werden soll, jedenfalls sind die Tipps wenig hilfreich und eher spärlich!

Das die Lok in MIH (Ingolstadt) zur Reparatur steht, sagt auch nichts, denn nicht alle Standorte / Einsatzstellen verfügen überhaupt über eine Werkstatt. Zu dieser Frist ist sie also dorthin verbracht worden, was aber wenig hilft, das kann sowohl aus dem Nürnberger, als auch aus dem Münchner Raum aus geschehen.

Dennoch gehe ich mal von Bayern aus, habe aber nichts gefunden.was 100% passt, und auch der Hinweis auf das seltene Ladegut scheint nicht der Bringer zu sein.

2 x wurde NRW ins Spiel gebracht, einmal Ruhrgebiet und einmal Bayern, darauf sollte man dann auch mal eingehen.

Also mit diesem Bildausschnitt dürfte es schwierig werden, was zu finden. Zeitpunkt des Bildes ist zumindest nicht aktuell, die Lok lief sowohl in NRW, als auch in Bayern.

Die Lok läuft in Funkfernsteuerung, also höchstwahrscheinlich ein Anschlußgleis.

Zitat von SenteX

Rechts ja, links ist ein Stück bis zu einem Kreisverkehr.

Ich hatte nur rechts einen Kreisverkehr gesehen, und das Burger Restaurant

Du stehst nicht zufällig auf einem Bahnhübergang, und rechts würde gleich ein Kreisverkehr folgen?

Das ist auffallend richtig.

Wir befinden uns in den ABL

Ich würde mal bei den Bw' s suchen.

Scheinbar gar nicht so leicht zu finden, dabei findet / sieht man das zumindest auf GE, anders als wie bei meinem letzten Bild.

Früher war hier mal wesentlich mehr los, waren E & V Loks und Dieseltriebwagen anzutreffen und beheimatet.

Davor, und man würde über öffentliche Straßen bis zum Parkplatz im Hintergrund kommen.

Zitat von LokomotivHalter

Muss der Zug für ein Systemwechsel stehen oder darf er auch Rollen? Wie sieht das in der Realität aus ?

Ich kenne nicht alle Systemwechsel, aber leider muss man sich wundern, dass gerade die modernen Lokomotiven zumindest an der Oderbrücke anhalten müssen, auch mit EC.

Von Altbaulokomotiven und bei Fahrten nach Tschechien oder nach Frankreich ist mir so etwas nicht bekannt, wenn man Videos sieht.

Hier noch ein schönes Bild von der Oderbrücke.