Gott sei Dank! StrgV hat es gefunden. 
Waren meine Tipps nun so schwer verständlich gewesen?
Auf GE sieht man die Gleise denke vollumfänglich und sieht auch, wohin das lange Gleis (ehemalige Strecke Gardelegen Letzlingen Haldensleben) heute führt.
Da ich jetzt selber mal zum Ende kommen möchte, und da es offensichtlich immer noch nicht ersichtlich war, habe ich meinen letzten Beitrag noch einmal bearbeitet. Ich hoffe, man sieht jetzt, was ich mehrfach versucht habe, zusagen.
Falsch, er hat geschrieben, dass er nicht fündig geworden ist, was ist .
Wenn ich mir also selber mal die genannten Gegenden noch einmal ansehe:
Berlin - NEIN
Brandenburg - NEIN
Thüringen - NEIN
Saarland - NEIN
Mecklenburg Vorpommern - NEIN
südliches Sachsen-Anhalt - NEIN
Bei allen genannten BL musste ich ja nein sagen. Bei einem musste ich aber nein sagen, weil es die Formulierung so erforderte.
Jemand war ja mit seinen Gedankengängen zur Gegend nicht so falsch, aber so geäussert, musste ich verneinen.
Muss ja wirklich schwer sein.
Die erwähnte, nicht elektrifizierte Strecke, verläuft in der Tat gen Osten betrachtet, fast immer neben der ebenfalls erwähnten, elektrifizierten Strecke. Mal mehr, mal weniger dicht dran, lediglich ein ganz kurzes Stück vereinigen sich beide Strecken dann mal.
Also wir sind, ganz Deutschland betrachtet, in der nördlichen Hälfte
Schon aufgegeben? Die Ansätze zur Lösungssuche waren doch gut und es wurde auch schon wärmer. Genau der Umstand aus Antwort 15056 kann einen zum Erfolg führen. Leider zeigen die Karten in den Kursbüchern nicht immer, dass 2 Strecken vielfach parallel verlaufen, hier eben die elektrifizierte Strecke im HIntergrund, und die besagte nicht elektrifizierte Strecke, an welcher der vor uns liegende Bahnhof liegt, und von dem dieses Rangiergleis abzweigt.
Das Saarland auch (hoffentlich habe ich da jetzt nicht vorweggegriffen)
Schön, dass es wenigstens einer mal mit einer Analyse versucht und gut, dass du die elektrifizierte Strecke gesehen hast. Die Schlussfolgerung ist gar nicht so dumm, nur passt das Ergebnis leider so nicht.
Deshalb geb ich auch ab
Wieso, wenn du was Schönes hast, stell ein!
Das Bild ist ja auch im Internet verfügbar und somit über die Bildersuche erfolgreich zu finden. domi5599 war jetzt nur schneller.
Das Gleis führt auf Bild 1 noch ein Stück so weiter und mündet dann in den dortigen Bahnhof, welcher zu einer nicht elektrifizierten Strecke gehört.
Drehen wir uns mal um 180°
Da war leider noch keine brauchbare Antwort dabei, daher mal ein Tipp. Das linke Gleis war früher mal ein Zugfahrgleis, eine Nebenbahn, heute ist es ab dem Bahnhof vor uns nur noch ein Rangiergleis, welches auch nicht mehr die ganze alte Strecke bedient, aber wichtig! Rechts kommt man aus einem Anschluss.
3 Monate passen, es spielt aber auch eine Rolle, ob der Arbeitgeber dies möchte!
Es ist ein Unterschied, ob man knapp oder deutlich die Ziele nicht erreicht hat, oder bei welchen Aufgaben man gescheitert ist.
Wenn der Arbeitgeber hier also interessiert ist, weil ein wirklich aussichtsreicher Bewerber im Rennen ist, wird es eine zweite Chance geben. Nicht vergessen, das kostet auch alles Geld, ebenso die Ausbildung danach.
Wenn ein Bewerber also durchfällt, wird seitens des Arbeitgebers zusammen mit Recruiting geprüft, ob es eine zweite Untersuchung geben soll, sonst ist der Bewerber raus. Die Regel ist eine zweite Untersuchung also nicht!
Richtig, genauer 479 201
Nee, das passt nicht ganz
