Korrekt, nur hätte in dem Fall die PZB Überwachung gar nicht wirksam werden dürfen, da eine Prüfgeschwindigkeit von 95 Km/h an der 80´er Ankündigung galt, du ja aber sicher nur 90 Km/h gefahren bist. Die PZB Überwachungsgeschwindgkeit wird sicherheitshalber übrigens noch um 5 Km/h unterfahren, um systemseitige Messfehler auszugleichen.
Beiträge von FraPre
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Wir befinden uns in Mitteldeutschland und auf der verbliebenen, abgehenden Strecke geht es nur noch als Rangierfahrt bis zum ehemaligen nächsten Bahnhof.
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Da ich bis Sonntag mal nicht da bin, noch einen Tipp, wir befinden uns in Mitteldeutschland.
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Das Wort Lok hattest du ja wohl bewusst vermieden, stattdessen Fahrzeug verwendet. Ist es ein Bahndienstfahrzeug, die hervorstehenden Lampen / Scheinwerfer lassen das somit vermuten?
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Habe ich leider nicht auf dem Rechner, müsste also erst auf Arbeit suchen (vml. morgen, wenn ich es nicht vergesse). Anbei aber ein etwas älteres Bild (2015), bevor die Gleise mal erneuert wurden, mit Blick von der noch genutzten Strecke.
Die Tipps sind aber, auch dank @143er doch schon recht vielversprechend:
# elektrifizierte Hauptrecke als ein Bahnhofsteil
# nicht elektrifizierte Nebenbahn mit ehamals 2 abgehenden Zugstrecken, heute nur noch eine, nicht mehr für Zugfahrten genutzte Strecke
# die noch genutzte Strecke steigt an, was wohl auf eine folgende Überführung hindeutet, womöglich auf ein Überqueren der elektrifizierten Hauptstrecke -
Ja, dieser Tipp war dann zu deutlich, vielleicht auch zu schnell in dieser Deutlichkeit. Ein Tipp pro Tag sollte reichen, zumal, wenn es eigentlich doch zu finden ist, oder ist die gezeigte Lok / Baureihe nicht die einzige ihrer Art, die diesen Stromabnehmertyp hat?
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Ein weiterer Tipp, von dem einen Bahnhofsteil, dessen Bahnhofsgebäude aktuell ja wieder durch einen Verein genutzt wird, kann und konnte man nicht direkt auf den anderen Bahnhofsteil übergehen, sprich Züge, welche in das von dort ausgehende Streckennetz (2 Strecken) übergehen wollten, mussten rangieren.
Wo ist eigentlich @Safter? Wir vermissen dich hier!
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Ist die Aufnahme in Australien enstanden?
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Habe gerade nichts, gebe daher ab, wer möchte, darf!
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Na Typenbezeichnung ist relativ, da Gmeinder als Typ die Leistung verwendet laut Homepage. Hier wäre es vml. Fabriknummer 5256 mit 500 PS. Was die Lok intern für eine Bezeichnung bekam, keine Ahnung.
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Also wie schon angesprochen, war hier mal deutlich mehr in diesem Bahnhofsteil los. Bahnhofsteil deshalb, weil es quasi 2 Seiten gab, so wie es auch 2 Bahnhofsgebäude gibt. Eines davon wird derzeit wieder hergerichtet und von einem Verein genutzt.
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Eine Gmeinder C-dh
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Der Flugverkehr scheint auch davon betroffen zu sein, damit ist Berlin im Moment nur noch über die Strassen zu erreichen.
Schade, dann fällt die Luftbrücke auch aus, hat übrigens ihren 70. Geburtstag!
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Man könnte meinen, du wüsstest, wo das ist.
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Eben, ich wollte mal sehen, ob´s wen interessiert.
Ist leider falsch, aber vielleicht ist ja der Ort trotzdem dabei gewesen, war nur nicht so oft vertreten. Die Lok stand ziemlich lange über mehrere Tage (und steht vielleicht noch immer).Wenn man das Bild aufmerksam betrachtet, sieht man auch, das diese nicht alles vom Bahnhof ist, was zu sehen ist.
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So, zum Pfingstwochenende mal einen Tipp.
Die beiden rechts wegführenden Gleise, bzw. eines davon ja nur noch ein trauriger Rest, waren früher auch mal dem Zugfahrdienst dienstlich, heute nicht mehr. -
Mit so exotischen Zielen kann ich nicht dienen, daher ....
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Das ist der alte Freiburger Bahnhof (Dworzec Świebodzki) in Wrocław (Breslau)
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Wenn sich nichts tut, sollte man mal über einen Tipp nachdenken @Adamdani1
Ich selber sehe mich ja hier in Österreich, würde aber eher westlich suchen, sprich das Burgenland und Niederösterreich ausschliessen!?
