in letzter Zeit ists wieder etwas ruhiger geworden - hatte mir ja vorgenommen, mal wieder ein bisschen aktiver zu werden was Szenarios angeht, aber dieser Motivationsschub ging relativ schnell wieder vorbei. Trotzdem gab es seit meinem letzten Post hier drei neue Szenarien, die ich vergessen habe hier in die Liste einzupflegen und nun ergänzt habe:
Ich weß nicht ob es schon erwähnt wurde, aber das Szenario "Kabelklau" geht ab Bornholmer Straße nicht mehr weiter, die Abfertigung über Funk geschieht ganz normal, allerdings wird man Richtung Portal geleitet und fliegt dann auch über den Abgrund. Da scheint was nicht ganz hinzuhauen bahnjan
kann mich der allgemeinen Meinung nur anschließen, macht echt was her die Strecke. Grade der 476 gefällt mir, macht echt Spaß zu fahren, auch wenn die Bremse wirklich gewöhnungsbedürftig ist.
bahnjan Im Szenario 03 "Berufsverkehr" bekomme ich nach Ende des Haltes am Potsdamer Platz ein Popup-Fenster, welches allerdings nur ein Bild beinhaltet und sonst komplett weiß ist, da fehlt scheinbar der Text. Und in der Abstellanlage vom Gesundbrunnen habe ich grade folgendes entdeckt:
Das sind zwei Kleinigkeiten die mir bis jetzt aufgefallen sind. Ansonsten echt Klasse Arbeit!
In Absprache mit Amisia habe ich während des Betatestes wie bei der Allgäubahn auch schon ein kleines "Trailer-Video" gebastelt, da es für das Streckenprojekt noch keinen extra Thread gibt landet das jetzt hier. Wer schauen möchte:
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Stand jetzt: Es dauert nicht mehr lange, Angaben ohne Gewähr
ja, aber nicht von der Lok sondern von der Strecke, da müsste ein LZB-Endpunkt liegen, tut es aber irgendwie nicht. Daher wirst du nicht aus der LZB entlassen. Ist mir während der Testfahrten auch schon aufgefallen...
cargofabi how exactly does it tell which PZB mode to use? Only by braking percent? And what are the exact values?
Yes, in real life the PZB mode changes depending on the given braking percent. Anything below 65 and 65 itself gets you in mode U, 66 to 110 gets you in mode M and 111 and above gets you in mode O.
TheZui Oh Tatsache, da war ich dann wohl etwas schnell gewesen... Hätte schwören können, dass ich das bestätigt habe. Danke für den Hinweis, dann hat sich der Punkt ja geklärt
Kal000px Now I also want to give you a little feedback. After getting used to the start-up-proceedure, which took about two hours to get a feel for it, the 186 is really fun to drive. I really like it, nice work. But there are three things I want to adress (I'm sorry if any of my points already were mentioned, I didn't have time to read this whole thread), the first one being the selection of the PZB-mode. In reality, as you may be aware, you have to put your loco in brake mode G after passing a certain weight, but in the simulation it automatically puts your PZB in mode U. But you can also have a heavy train that gets up to 90 brake percent which you would drive in G, but also PZB-mode M. Is there any way that you could change the PZB-mode by the given BRH instead of the brake mode?
And, two things I've noticed with the LZB, I drove one of my self-built scenarios a few times to test it, and although I entered exactly the same data every single time (VMax 100kp/h), only 2 out of 5 times the LZB actually set 100kp/h as a maximum. One time I got 120kp/h and the other two times 160kp/h on exact the same scenario with ecaxtly the same entered data. (turned out to be my bad, sorry.)
And, as I was recording a short video I got to stop at a green signal because I noticed there was something wrong with the scenario, and going below 21kp/h the LZB went crazy, as you can see in the video in the spoiler below (I put a time-stamp in it). Maybe you could look into that.
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But as I said, amazing work and worth absolutely every penny spent on it.
Ich war mal so frei und habe den Aufrüstvorgang mal erklärt und abgefilmt, hoffentlich auch richtig erklärt... Dachte mir ich poste das mal hier, vllt. hilft das ja jemandem. Das Video selber ist länger, ich hab jetzt mal nen Zeitstempel eingefügt wenn es an den Aufrüstvorgang geht.
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Wenn man den Dreh mal raus hat, ist das echt ne schöne Lok... Hat aber zwei Stunden try and error gebraucht, bis ich die Lok so zum Laufen gebracht habe wie ich es gerne hätte.
