Beiträge von BR480

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    Um noch einmal auf den ET442 zurück zu kommen, erinnere ich mich schwach daran, dass damals als Influenzo seinen ET420 an DTG geschickt hatte, die immer mit einer ewig langen Liste an Verbesserungen geantwortet hatten. Falls also DTG mit Vizzart einen Vertrag haben sollte, wäre es möglich, nachdem was Vizzart standardmäßig abliefert, dass die den 442 auf Herz und Nieren prüfen könnten. Ich persönlich hoffe ja das DTG den ET 442 als "Metronom" für GAP, denn ich kauf den lieber von DTG als von Vizzart, denn uns allen ist glaube ich bewusst, dass das was die aus Fahrzeugen machen echt traurig ist ;(

    Schade eigentlich aber auf jeden Fall verständlich, denn ich selber habe so gut wie jede Datei mit dem Update überschrieben und trotzdem hat er z.B. den Kompressor Sound überhaupt nicht abgespielt, so wie ich wollte X/ Ich persönlich hoffe ja das sich Trainworks der Sache möglicherweise annimmt :whistling:

    Kurz runtergeladen: Passt soweit, nichts von einer BR111 zu hören.


    Also kann ich deinem Post entnehmen das du den Sound ändern könntest?? Ich habe mich selber daran versucht, bin aber kläglichst daran gescheitert ;( (hab halt keine Ahnung wie man so etwas macht)

    wie wäre es mit diesem Video? Dort ist zwar nicht jede Soundänderung bei der Geschwindigkeit zu hören, aber es wäre meiner Meinung nach ein Anfang. Ich hoffe man braucht dafür nicht irgendwelche Berechtigungen (ich schätze aber schon)


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    Da du ein Experte bist möchte ich bloß keine behauptungen in den Raum stellen, aber komischerweise höre ich keinen Gegenzug *häwie* sondern nur die 189 (jedenfalls am Anfang). Falls ich falsch liegen sollte, entschuldige ich mich jetzt schon dafür

    Ich hab zwar keine Ahnung aber wäre es nicht vielleicht möglich, dass man aus dem Video den Sound extrahiert?


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    Und, wie fährt sich der Karton? Kann er was? Zieht er auch halbwegs real GZ?


    Also nach einem kurzen Test kann ich dir sagen das in einer Doppeltraktion der BR 145 diese Lok ungefähr 11,6 t (entspricht etwa 40 standard DB cargo Wagen mit etwa 290 kg pro Wagen) sehr langsam ziehen kann. Ich hoffe dieser Test konnte deine Frage beantworten

    Wo hast du das denn gelesen??? Denn ich frage mich wie lange das noch dauern soll, da ja wahrscheinlich der ICE-T der letzte ICE war, der gebaut wurde und ein ICE ohne Sicherungssysteme extrem langweilig ist. :)

    Ich würde mir wünschen, dass Ihr möglicherweise den ICE mit PZB, LZB und SiFa ausrüsten könntet, da dieser der letzte in der bisher erschienenen Reihe der ICE's ist, bei dem dies alles leider nicht vorhanden ist. ;( *heul*

    Für die 189 mit 146 cab muss man den Metronom unter RSC, RailSimulator und RailSimulatorUS unter Kuju, RailSimulator unter PmDesign und noch Addon unter Astauder aktivieren.

    Hat bei mir nicht funktioniert ;( Habe auch den Cache geleert nur wenn ich im Szenario Editor alles aktiviere, fragt er mich wenn ich es dann fahren möchte nicht, ob meine Änderungen gespeichert werden sollen. Also habe ich ich beim Fahrplan eines anderen Zuges einfach einen Buchstaben geändert. Somit fragte er mich ob ich die Änderungen speichern möchte. Dies habe ich getan und wechselte daraufhin in den Führerstand und bemerkte, dass es noch immer der alte Führerstand war. Was mache ich denn falsch??? ?(