Beiträge von RW1969

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    also - soviel ich weiss - sind die bei fahrt 80 90 100 nicht scharf....
    ich vermute - die magnete sind abhängig geschaltet von der signalstellung ( unter 80 km h )


    beispiele - indusi wachsam bedienen


    langsamfahrt 60 oder 40 erwarten


    langsamfahrt 30 in bahnhöfe


    halt erwarten


    und tempo 70 ( LF )


    richtig - grün blink - fahrt 100 kmh - dürfte keine magnete aktivieren.


    hier ein guter ks link : http://de.wikipedia.org/wiki/Ks-Signalsystem


    mfgc

    hallo prelli,


    eigentlich hätte keine zwangsbremsung eintreten dürfen....
    bei 100 kmh
    sind doch die magnete aus....
    indusi wird doch nur unter 80 bedient....oder sehe ich das falsch ?


    beim vsig halt erwarten muss er wachsam quittieren, innerhalb 23 sec auf 85 kmh bremsen, am 500er magnet unter 25 kmh erreichen....
    bei hp0 anhalten - schaltet das signal auf fahrt - dann muss er die 25 kmh weiterfahren - bis die gelbe beeinflussung erlischt - dann darf er
    sich befreien....


    ich glaube - so müsste das richtig sein....


    in der im video gezeigten situation dürfte es zu keiner zwangsbremsung kommen - die signale zeigen doch fahrt 100 erwarten
    also wird auch keine indusi bedient - nur strecken/ signal geschwindigkeit gefahren....


    mfgc

    hallo freunde,


    wenn ich das richtig verstanden habe - erfolgt das zuschalten ( scharf machen ) der magnete durch abhängigkeit der signalstellungen....
    bei halt erwarten, langsamfahrt, halt
    sind diese scharf
    bei fahrt ( tempo gemäß streckengeschwindigeit/fahrplanbuch/ebula ) sind die aus....


    im fall von christophs strecke - vsig grün blink - 100 erwarten
    hsig grün stand - fahrt mit 100


    wird keine indusi bedient - alle magnete müssten aus sein....mfgc

    hallo chris,


    1) was passiert - wenn du beim v-sig die wachsamkeitstaste nicht bedienst ?
    müssen 120 kmh > 100 kmh quittiert werden ?
    meine vermutung,
    wenn du die indusi wachsam bedienst - schaltet der 2000er den 500er scharf - aufgrund / vermutlich der technischen annahme: hp0
    ich weiss aber nicht - ob dem so ist....2) was passiert, wenn du den zug auf unter 25 kmh abbremst ?


    grüsse chris

    oh ja - die lieben magnete.... ;)
    am 500er
    muss man nichts quittieren - der überacht nur die geschwindigkeit vor dem HP0, dass man rechtzeitig zum stehen kommt....
    und bremst in zwingenden fällen ab....über 25 kmh....
    quittiert
    wird nur am vorsig ( halt erwarten ) und h sig
    bei einfahrt 40/60 kmh....und bei 70er la stellen....
    geschwindigkeitstafeln unter 80....


    ich hoffe - es ist so richtig....mfgc


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    nur gut - dass wir nicht bei den russen sind - da würde man sagen....
    nix magnete - was ist pzb - nix brauchen - gas geben - verspätung aufholen.... :D :D :D


    spass beiseite - sie ist schon wichtig - hätte so manches unglück verhindert und leben gerettet !

    ganz einfach:


    mein aufruf hängt damit zusammen - weil bsi/vizzart
    nur noch für ptp2 produzieren wollte....der msts sollte zu grabe getragen werden....obwohl dieser weltweit massig fans hat.
    pt kassel - hannover
    wurde als letztes add on für den msts angekündigt....danach ende.... :( :(


    jedoch kam es anders:


    michael zelm - baute als geschenk für die treuen fans der deutschen reichsbahn zusätzlich
    halle - berlin
    so - dass letztlich die msts lücke:
    meiningen - erfurt - halle - berlin - rostock / dresden
    geschlossen wurde....diese strecken wurden mit viel lob, dank, respekt, freude....von den fans angenommen....
    und von einigen freaks privat überarbeitet.... :)
    der wunsch nach weiteren db / dr / db ag strecken ist weiterhin bei den treuen fans reichlich vorhanden !!!
    als resonance - erschien danach der neubau:
    dresden - berlin ( über südkreuz )


    obwohl es immer hiess - wir machen nichts mehr für den alten msts....


    die msts add ons wurden reichlich gekauft - ptp2 add ons - sind ladenhüter( lt. saturn )


    meine persönliche ansicht/fazit - vizzart sollte weiterhin die msts fans glücklich stimmen
    für railworks 2013
    haben wir unsere guten spezis....chris otto....mathias....vr ulf & maik....etc etc etc


    allen beteiligten - weiterhin gutes gelingen, zeit, gesundheit und spass am werkeln - für uns pc tf s :) :)


    ps - zitat - letzter beitrag
    Warum bitten wir nicht zusätzlich die Ölgemälde von Picasso
    einzustampfen,
    wo sie doch jetzt im digitalen 3D Zeitalter nicht mehr
    zeitgemäß sind....
    nun ja:
    die eine schiene ist traditionelle und moderne kunst
    die andere - perfect e
    oder real e simulation - da sollte man eigentlich klare unterschiede machen.... ;)


    mfgc

    hallo prelli,


    es ist wirklich wahr - die installation eines ( aufwendigeren ) add ons
    dauerte bei mir ca. 40 - 60 min
    teilweise sogar länger....
    also plane man 8 bis 10 stunden - für 10 add ons ein.... *blöd*


    http://www.forum.bluesky-inter…page=Thread&threadID=8218


    zitat aus forum:
    Es gibt nun eine gute und eine schlechte Nachricht: Ich habe das Addon
    "Erfurt-Halle" neu installiert und habe seit dem diesen Fehler nicht
    mehr! Die Installationszeit war bei 1 Stunde und 30 Minuten.... :D :D :D


    dazu schreibe man besser nix :P


    aber bei zusi 3 - sind wenigstens die führerstände foto-real !


    zur eisenbahn gehört nun mal auch die landschaft - und wenn diese ausschaut - wie mischka bonbon
    könnte man auch in einer schwarzen höhle fahren....
    ich war damals in fulda ( realer dbag simulator ) ich kann nur sagen - die grafik war grauenvoll, verschwommen, sah aus wie....
    so grottenschlecht - wie dort - erlebt man diese weder bei RW noch MSTS :cursing: und unter diesen bedingungen werden echte
    tf geschult....


    mfgc

    hallo freunde,
    was meint ihr dazu:


    ich bitte herzlichst - als treuer fan der
    eisenbahnsimulationen - um einstampfung des ptp 2 - zum einen schaut der
    simulator eher nach ölgemälde aus - fast 1 stunde installation für ein
    add on - ist mehr als nicht mehr zeitgemäß - die engine beruht auf
    trainz 2006/07 - völlig veraltet - inzwischen gibt es bessere
    simulatoren - railworks 2013 - selbst der klassiker msts mit db tracks
    und neuer vegetation....ist realer! mfgc





    offensichtlich ist hier nur der name perfect


    es folgen 3 direkt vergleiche





    2 x rw 2013
    msts - halle berlin - mit db tracks/mm vegetation


    ich persönlich bevorzuge den regen ;) aber kein hochwasser :D


    mfgc

    die linke/rechte rhein strecke - wäre sicher auch eine augenweite.... ;)


    angekündigt wird immer viel - bin gespannt - was am ende letztlich auf der festplatte herumkreiselt ;)
    ehe die payware anbieter ausschlafen,
    hat am ende c.o.
    erfurt - magdeburg
    fertig :) :) *jippy* mfgc

    ich sags mal so - an signalen allein - oder fahrzeugen - lässt sich vieles verschmerzen,
    da die freewareszene massig gute modelle zum austauschen bietet....
    wer es ebend 1 zu 1 real haben will - soll bei der db im steuerwagen mitfahren oder sich nachts die schönsten
    bahnstrecken der welt anschauen :D :D


    die msts strecken von michael zelm - sind auf jedenfall sehr gut gemacht - da gibts nix zu meckern.... :)


    eine effektivere alternative - freut euch auf alles - was chris otto für uns baut :vR: :ilikeit: *super*


    mfgc

    hallo freunde,


    bestrafen würde ich sie nicht gleich - aber kopfnüsse verteilen - dass sie nur noch für msts prodzuzieren sollen *shau*


    umso mehr freue ich mich auf die rw - strecken von chris und anderen....das nennt man reale eisenbahn !


    qualität & klasse - statt bonbon masse :) ptp2 ist leider nur engine trainz 2007 :(


    mfgc