Beiträge von Stellwerker

Moin!

Für die Rangierer hier hab ich mal die BR 294 mit der RK900 ausgerüstet.
Die Rangierkupplung ist gesenkt an der Lok und lässt sich NICHT wie beim FPS Vossloh G6 Pack An und Abbauen bzw heben und senken!
Die Lok eignet sich somit nur zum rangieren! Oder Als KI Lok in den Bahnhöfen.

Die Position der RK900 hab ich wie beim Original angepasst und die Schraubenkupplung entfernt, den die Rangierkupplung wird am Zughaken montiert!

Hab die Lok grade hochgeladen, benötigt wird

- Das European Asset Set
- Das BR 294 Plus Pack von Halycon bzw TTB
- Das FPS Vossloh G6 Pack von virtualRailroads

Gruß

Stellwerker

Sehr schöne Lok aber eine richtige DB V60 wäre mir lieber. Dennoch hab ich die G6 gekauft!

Mannheim - Basel das wäre schön!

Ist doch egal, ich schreibe auch nichts zu Projekten von anderen und behaupte das die nicht mehr kommen.

Ob er noch kommt oder nicht sollte man dem Erbauer überlassen!

Das ist ja auch eine sehr Aussagekräftige Überschrift da, Sorry für meinen Hinweis.

Ab sofort erhältlich ist folgendes Set:

http://www.eisenbahndiscount.d…ts-steuerwagen-ts-2014/13

Moin!

Na endlich noch einer dem mal auffällt das viele Signale total falsch stehen!

Moin!

Aus Spaß hab ich mal angefangen die Freeware Strecke Altenburg-Wildau in die 60/70iger zu versetzen.
Angefangen hab ich damit das ich die Strecke von Altenburg bis Höhe Köblitzer Kraftwerk entfernt hab.
Mir geht es nur um die Nebenbahn nach Wildau.
Der Bahnhof Rudolf Bach war der erste Test, fertig bin ich da noch lange nicht aber wie man sieht hat sich der Test mal gelohnt.
Mit Formsignalen und viel Güterverkehr.

Gruß

Thomas

Hallo Jan!

Zs3 kann auf Selbstblocksignalen (SBK) verwendet werden, wenn das nächste Signal in verkürzten Bremswegabstand steht.
Bei KS Signalen haben wir den Zenralblock.
Und eine Funktion haben die Zs3/Zs3v in Spiel auch nicht.
Nur an den "Einfahrsignalen" würden die Sinn machen aber vor Bad Rinckenburg und Altenburg sind die falsch ausser die Bahnhöfe wären ebenfalls mit KS Signalen ausgerüstet.
Bei den Sperrsignalen haben die fast alle nur die eine rote Optik, die HV Signale die hier verwendet werden sollten Sperrsignale haben mit 2 roten Optiken.
Im ESTW Berreich werden die Sperrsignale mit 1 roten Optik verwendet.

Gruß

Thomas

Edit: In einigen Tunneln nach Wildau hängt keine Oberleitung!

Moin!

Bahnübergänge fehlen in Niederkirch, Köblitz und Köbler Wald.
Und ein paar Beispiele der flaschen Signale.
Auf der SFS findet man 3 mal nur Signalmasten und einmal stehen Signalmasten neben den Signalen. Warum wurden eigentlich immer nur KS Mehrabschnittsignale verbaut mit Zs3 und Zs3v??
In Bad Rinckenburg KS Signale als Einfahrsignale?? RSC machte den Fehler auch schon öfters wenn der rest vom Bahnhof mit HV Signalen bestückt ist.
Wenn man von der SFS kommt gibts keine Ankündigung für die 120 Km/h vor Bad Rinckenburg!

Gruß

Thomas

Moin!

Das mit den Bahnübergängen kann ich bestätigen.
Die falsch gesetzten Signale hatte ich ja auch schon angesprochen.

Als die erste IKB Version auf den Markt kam hatte ich Jan schonmal meine Hilfe angeboten wegen den Signalen, damals schrieb er mir das er Hilfe nicht bräuchte.
Also werde ich einiges an den Signalen ersetzen.
Schade man hätte ne Menge herausholen können.

Gruß

Thomas

Moin!

Im großen und ganzen nicht schlecht aber fehlen bei euch auch so einige Bahnübergänge??
Was mich wiedermal sehr Entäuscht ist die Platzierung der Signale und wie sie verwendet wurden. Selbstblocksignale im Bahnhof usw ........
Da hatte ich schon gehoft das es in der V3 besser ist!!!
Positiv ist schonmal das die Signale vom Signalteam verwendet wurden.

Gruß

Thomas

Moin!

Schaut doch mal in die Stellen-/Materialausschreibung! Der Aufruf ist vom 09.09.2011!!!

Zitat

BR112 / 114 Cab

Hallo Zusammen,

von Zeit zu Zeit möchte hier auch gerne das Forum nutzen, um Materialanfragen an Euch zu stellen.

Das lässt zwar immer auf laufende oder kommende Projekte schliessen,
aber ich möchte ja nicht mit meinen Projekten hinter dem Berg halten

...also aktuell suche ich Bilder vom Cab der BR112 und zwar die Variante
der BR143. Schön wäre auch, wenn einer die Unterschiede zum Cab der
BR114 mitteilen könnte.

Falls also jemand Bilder oder Informationen dazu für mich hat: Mail an uf@virtual-railroads.de

Vielen Dank im Voraus!!

Gruss Ulf

Alles anzeigen

Gruß

Thomas

Moin!

Also ich hab ja die GR 112/114, ich hab den Ordner aus dem RS einfach in den RW/Asset Ordner verschoben, ohne Probleme.
Ich hab dann mal Probeweise den Ordner der EL 143 kopiert und hab die BR112-133-4.GeoPcDx in den Ordner kopiert und umbenannt in BR143-SBRE.GeoPcDx!
Fahren ging wie bei der EL 143 und alle funktionen liefen. Solange die Lok alleine fährt stimmt das Spitzenlicht. Wenn ein Waggon angehängt wird ist in Schalterposition 1 (wo eigentlich das Spitzenlicht wäre) alles Dunkel, keine 3 weißen Lichter. in Position 2 Schlußlicht funktioniert.
Die Textur für den Tacho hab ich getauscht, die Zeigerposition müßte noch angepasst werden und die Geschwindigkeit.
Vielleicht kann ja jemand sagen ob man selber die Lichteinstellungen, Zeigerposition und Geschwindigkeit ändern kann. Und wo.
Dann könnte man vielleicht eine Anleitung schreiben für die Leute die das alte Add-on haben.

Alles gut und schön aber das Cab passt nicht zur 112.1! Es fehlen ein paar Anzeigen und Ulf hatte ja schonmal geschrieben das er Bildmaterial sucht.
Und ich denke mal das vR die Lok nur bringt wenn das Cab auch stimmt. Weil sonst eh wieder gemeckert wird das die Darstellung falsch wäre.
Und die Texturen sind bei den aktuellen Modellen schon um einiges besser! Besonders bei den Anschriften.

Wäre schon schön wenn die Lok´s von vR kommen würden.

Gruß

Thomas

Moin!

Also Karlsruhe bis Basel SBB wäre ja auch schön.
Hat mir im MSTS auch gut gefallen.

Gruß

Thomas

Moin!

Mir ist aufgefallen das die Ra10 Signale vor den Einfahrsignalen stehen! Also auf der Freien Strecke.
Normalerweise stehen die ja im Bahnhof, bzw kann es sein das die Einfahrsignale nicht da stehen wo sie sollten?
Ansonsten eine sehr schöne Strecke!

Gruß

Thomas

Moin!

Ich bin auch mit dabei, habs auch noch nicht gesehen aber mi den Wagennummern stimmt was nicht.
Hoffe das Ulf da ein Update bringt.

Gruß

Thomas

Die sind auf jedenfall gekauft!!

Die Wagen wurden später auch oft umgebaut und als Bauzugwagen verwendet. Wäre auch eine nette Option!

Gruß

Thomas

Moin!

Also ich freue mich auf die Strecken, was nicht passt kann man ja noch passend machen.
Mich wundert nur auf dem Bild das in Feldberg-Bärental Formsignale zu sehen sind.
Soweit ich weis wird auf dem Abschnitt Titisee-Schluchsee wird im Funkfahrbetrieb gefahren.
Dort kommen u. a. andere Signale zum Einsatz die es für den RW noch nicht.

Wird also Spannend was das fertige Produkt bietet!

Gruß

Thomas