Beiträge von DerSimulant

Zitat von AbsolutesChaoz

Ein paar weitere Szenarien auch mir dem Taurus sind ja geplant, aber nicht, wenn die Downloads der anderen zwei weiteren Szenarien so niedrig bleiben.

PS: schwarze 101er ziehen immer Güterzüge!

Immer her damit. Ich fahre gerade das Zweite davon im dicken Schneetreiben und es macht verdammt viel Spaß. Gerade mit dem Taurus.
Bitte eins bei Tag über den Pass mit einem Personenzug und eins Nachts bei starkem Regen auch über dem Pass. Aber da als Doppeltraktion mit Gütern am Haken.

Ich empfehle echt die Soundanpassungen von dw-agancy mit zu installieren. Einfach Klasse!

EDIT: Woran kann es liegen, das bei Texteinblendungen und viel Text oben und unten Text fehlt?

bestimmt das hier :
Balík kolejí verze 4.0
http://www.railworks.cz/kolejivo/

Kenne ich auch. Ich erstelle gerade eins auf B-W und da hatte ich das selbe Problem.

Kann es daran liegen, das du mit dem Taurus 2x die Richtung wechselst? Der mag meiner Meinung nach keine Rangierfahrten.

Ich hatte Ihn mal falsch herum starten lassen. Man wechselte den Führerstand, rüstete auf und fuhr los. Dann Wagen angekoppelt und wieder gewendet. Dann kam der Fehler! Beim Start habe ihr Ihn gleich in die richtige Richtung stehen lassen, sodass man gleich aufrüstet ohne vorher den Führerstand zu wehseln.
Also mehr als 1x Führerstand wechseln war nicht drin.

Ich hoffe es war etwas verständlich.

MFG

Das sieht glatt nach einem Loch aus. Wer weiß aber von wann die Bilder sind?
Ich erinnere mich, das Maik mal ein Video gezeigt hat bei Berlin Wittenberg zur Problematik des Ruckelns des Führerstandes bei hohen Geschwindigkeiten.
Dort hat er die BR103 verwendet. Da war es auch zu sehen. Kurze Zeit später war das Video weg, weil er zu viel damit verraten hat.

Das habe ich mir auch gedacht. Dann gleich mal mit dem ICE in der Dunkelheit nach Innbch geballert. Schön das die Nacht auch Nacht war, also nur wenige Lichter zu sehen. Super Arbeit AC!

PS: Für deine eventuellige Fehlerliste. Grobe Fehler habe ich bis jetzt nicht gefunden. Nur Optische und Soundtechnische.
1. Beim Szenario mit dem ICE. Nachdem man aus dem ersten Tunnel mit gelbem Einfahrtslicht gefahren ist fährt man ja über die allzeit geliebte Brücke und dann wieder in einen kurzen Tunnel. Dort ist kein Tunnelsound der Gleise, sondern der normalige, oberirdische.
2. Ich habe diese Soundschleife nach einer Weile im Hintergrund, wie er ab und an bei Altenburg-Wildau auftritt.
3. Optische Fehler nur Flackernde Bodentexturen, z.B in Innbach HBF, aber nichts Weltbewegendes.

Da kann man nur den Hut ziehen vor deiner Leistung!

MFG

Ich habe aber keine andere. Außerdem will ich nicht nocheine irgendwo anders erstellen......

Sagt mal....warum kann ich mich bei 3DTrain nicht registrieren? Bei meiner Email, die bei web.de ist kommt immer das rote Kreuz und diese Meldung:

Zitat

The email address you used is not accepted by this board. Please select a different email address.

Was soll ich jetzt machen?

EDIT: Problem gelöst! Habe ja noch ein Google Konto. Damit gehts ja auch.

Gibt es große Qualitätsunterschiede bei den Bäumen? Also ob man die Freeware Version nimmt oder die hochauflösende Payware? Hat da zufällig einer ein Vergleichsbild dafür parat?

Super das es endlich da ist. Leider ist der Link für die Freeware Version der 3D Trains World Landscapes nicht funktionstüchtig. Es wurde aus dem Forum entfernt.

Glaube ich auch. Deshalb habe ich erstmal ein neues Thema dies bezüglich eröffnet.

[edit=by Jim Kirk]Zur BR103 IC gehts dann bitte hier lang >http:// [vR] BR103 + InterCity Wagen[/edit]

vR hat uns weitere Bilder einer BR 103 auf Facebook zukommen lassen. Diesmal aber nicht zur Rheingold Variante , sondern in ORot mit IC Wagen.

Zitat

Baureihe 103 Expert-Line mit Intercity Wagen aus der Epoche 4c, in Entwicklung.

Ausgestattet mit typischen Expert-Line Features, mit einigen
Verbesserungen der PZB und zusätzlich mit einer vereinfachten LZB
Funktion.

PZB Verbesserungen:
- aktive Überwachungskurven für alle Zugarten und Beeinflussungen
- überarbeiteter Mechanismus bei der Betätigung von PZB-Frei
- PZB Hilfe, abschaltbar über Configurationsdatei, teilt Ihnen mit, warum es zu einer Zwangsbremsung kam

neue EL Features:
- Hohe Abbremsung (Lokbremse wirkt ab einer Bestimmten Geschwindigkeit (<50/>70) mit 7BAR zusätzlich (mehr geht leider nicht, 8BAR wären vorbildgerecht))
- Trafoumschaltung 120/140 spezifisch BR103 (gleichbedeutend zweier Leistungsprofile)
- Stufenschaltung mit Fahrschalterrad (Nachlaufsteuerung)
- verzögerte dynamische Bremse

LZB: Die Umsetzung entspricht keiner vorbildgerechten LZB, da dies
bisher im TS2013 nicht möglich ist, wenn das Fahrzeug mit vorhandenen
Strecken kompatibel bleiben soll. Wir versuchen die Unzulänglichkeiten
der von RSC bekannten LZB Funktion so weit es geht auszuschließen, aber
die meisten Fehler entstehen durch schlechten Streckenbau und falsche
Signalisierung, welche wir nicht beseitigen können. Die LZB ist als
Beta-Feature zu betrachten. Einwandfreie Funktion kann nicht garantiert
werden.

Stromabnehmer:

Die Steuerung der Stromabnehmer wurde verändert. Vorbildgerecht muss
nun zuerst ein Stromabnehmer vorgewählt werden und dann wird er per
Taster gehoben. Ist ein Stromabnehmer gehoben oder die Lok in Bewegung,
ist eine Vorwahl nicht möglich. Das Wechseln des Stromabnehmers wärhend
der Fahrt ist nicht möglich. Heben und Senken ist weiterhin möglich,
auch wenn die Lok in Bewegung ist. Das Heben von 2 Stromabnehmern ist
nicht möglich.

Der Haupschalter
ist nun ein Taster. Beide Taster (HS und Panto) sind nun gegen
Wertesprünge geschützt. So lässt sich die Stromabnehmerwahl und der
Hauptschalter präzise ansteuern und versehentliche Fehleinstellungen
sind kaum möglich.

Schutzstrecken Auswertung:
Als neue
Funktion wurde eine mögliche Auswertung bei Einfahrt in eine
Schutzstrecke eingebaut. Es werden dafür enstprechende Gleiselemente
beigelegt, welche mit dem Gleis verlinkt werden und bei Überfahrt eine
Meldung an die Lok senden. Die Auswertung geschieht nach den Mustern:
(EL1 und HS Ein = HS Aus), (EL4 und HS Ein oder Panto oben = HS aus und
Panto senken). Kommt man in einer Schutzstrecke zum stehen hat man wohl
oder übel ein kleines Problem Ein Gefälle ist hier die einzige Rettung.

Message System:
- mehrsprachig (Sprachwahl über Config Datei .. EN/DE)
... weitere Sprachen sind problemlos machbar
- 3 Level (0=aus,1=Fehler,2=+Info,3=+debug)
... Die PZB und LZB Zwangsbremsmeldungen sind separat zu-, abschaltbar und in Level 2 angesiedelt

Weitere Infos folgen...

Alles anzeigen

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https://fbcdn-sphotos-c-a.akam…9916706058_61119292_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akam…836706066_535892166_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akam…9973372719_72132118_n.png
https://fbcdn-sphotos-f-a.akam…56706044_2096475466_n.jpg

MFG

Sieht gut aus. Bin mal gespannt wann es rauskommt. Aber vor TS 2014 bestimmt nicht mehr.

So macht es mehr Sinn. Wenn man Szenarienpacks kauft (siehe TTB BR143 mit der 423)und solches dabei ist, dann verstehe ich es ja. Aber nicht als fahrbare Einheit, die nur in einer Richtung fahrbar ist.

Sry das ich es so verstanden habe, das es fahrbar sein wird.

Dann warte ich lieber auf 3DByte. Dann hat man mehr von

Naja wenn du das als Nörgeln verstehst dann bitte.

Ich meine als Hersteller ist man doch versucht dem Kunden seine Produkte schmackhaft zu machen um daraus Profit schlagen zu können. Es ist zwar gut, wenn man davon ausgeht, das diese nur als Beiwerk für Szenarien dienen, aber wer will das von uns? Ich denke nicht viele. Eher wollen wir diese doch recht gut aussehenden Züge fahren und bei einem Wendezug wie diesem macht ein unfähiger Steuerwagen keinen Sinn. Tut mir Leid, das einige es so anders sehen, aber das soll nur eine kleine Kritik sein.

Da es sowieso nur wenig darüber zu sagen gibt, warte ich lieber auf weitere Infos darüber. Sonst artet es hier wieder zu einem Spekulatiusthread aus.

Naja, ich baue ein Szenario auf B-W und da fahre ich aus dem BW in Wittenberg Richtung dem Wittenberger Bahnhof, wo die vR Dostos stehen. Dann hänge ich die ran und dann wechsel ich in den 2. Führerstand. Dann geht das Problem von statten.

Übrigens starte ich falschherum beim Szenariostart. Das heißt vor dem Aufrüsten den Führerstand wechseln -> aufrüsten -> Fahren + ankuppeln -> dann wieder in den Ersten.

EDIT: Ich habe mal ein wenig herumprobiert und anscheinend mag es der Taurus nicht, wenn man 2x den Führerstand wechselt. Diesmal habe ich den Führerstand, bei dem man nach dem Start des Szenarios gelangt auf dier Ausfahrtseite Richtung Wittenberg gedreht. Dann fahre ich hin und wechsel nach dem ankuppeln zu ersten Mal. Dann geht es. Leider ist dann die Kameraauswahl etwas verdreht, aber sonst geht alles wie gewohnt.

Ich würde es sehr schade finden, wenn der Dosto ohne fahrbaren SW daher kommt. Dann ist der nichts für mich, denn was bringt uns eine Zugeinheit, die man nur auf Lokseite fahren kann? Mal ehrlich. Auf dem Bild und im Video sieht man ja auch, das auf der SW Seite gefahren wird. Wobei das Video an Hand der schnellen Türöffnung nach dem Stillstand auf KI schließen lässt. Aber mal im Ernst....wer brauch den dann?

Ja sie sagt es ja, aber der begrenzt beim Fahren nicht, so als wenn er aus wäre.

Tja, aber nun Britische. Bei den deutschen Strecken hängt es noch an einiges. Signalisierung, Tafeln, fehlende Schilder (z.B Ankündigung für Bahnsteig).

Hier neue Bilder Galerie Facebook

Gruß

Moin,

kann es sein, das der Taurus etwas buggy ist?
Wenn ich ihn aufgerüstet habe, fahre ich zu den Waggons die ich anhängen möchte. Wechsel ich nun den Führerstand, so geht das Spiel los.
Die Zugkraftanzeige links für Bremsen und Anfahren ist komplett falsch. Wenn ich bremse geht der Zeiger nach rechts. Beim Fahren nach links. Aber beim Anfahren gleich auf Anschlag und fällt teilweise nie zurück (Dauerbeschleunigung). Bremse ich kurz ist er wieder bei Null, aber danach bremst er, obwohl nichts anliegt.
Die AFB geht auch nicht.....

Weiß einer da mehr?