Ein sehr eindrucksvolles Video ist da. 
Sieht sehr gut aus.
Am liebsten Magdeburg - Frankfurt Oder. 
Evtl auch einmal durch den neuen Gotthard Basistunnel, aber auch mit etwas Bergstrecke auf beiden Seiten. Sonst schauen wir ja nur in die Röhre. 
Erstes Video ist da!
http://www.youtube.com/watch?v=P0zhD37Y5Ms&feature=youtu.be
Man sieht aber nichts neues. 
Super. Dann kann ich ja meinen erst gestern gekauften Taurus ausfahren.
Morgen. Ab wann gibt es denn etwa die V2 des Felberpasses zum Download? Ich warte schon sehnsüchtig auf die Bergstrecke. Da es ja die Beta ist, muss es ja bald soweit sein oder?
Das passiert gar nichts wenn ich TAB drücke. Egal wie weit ich vom Signal weg stehe. Wenn ich im Editor die Zeit vorspule fährt mein Zug aber einfach dort vorbei, so als ob grün ist. Fahre ich selber ist rot. 
Hallo,
ich sitze an einem Szenario für die Strecke Berlin - Wittenberg. Ich will dort mit dem ICE2 von Berlin HBF zum Flughafen und von dort nach Wittenberg. Wenn ich aber beim BBI angekommen bin, die Fahrtrichtung wechsel, bekomme ich hinterm Tunnel am HSig Rot. Ich kann auch keine TAB Anfrage starten, da er nicht darauf reagiert. Das HSig steht kurz vor der Eisenbahnbrücke die über das Gleis geht, wo man dann dahinter einbiegt nach links.
Überahre ich dann das Signal, so habe ich nach jedem 2. HSig wieder rot.
Lustig ist auch, dass wenn ich vergessen habe auf die 1000Hz Beeinflussung zu reagieren, dann kommt die übliche Zwangsbremsung. Aber dann kann ich nicht mehr Losfahren. Die PZB Lampe 85 ist weg und bei der ZB blinkt bloß die 1000Hz Lampe. 
Ich würde das Problem zwar wegbekommen, wenn ich das Szenario teile, aber 15 min sind zu wenig.
Ein neues Foto ist da....
LZB schaltet man mit STRG + (Plus) auf dem Nummernblock.
PZB mit STRG + Enter (Numernblock)
Und der Rest wie gehabt. Befehl 40 auf Entf, Frei auf Ende und Wahrgenommen auf Bild runter.
Bloß komisch das ich die Strecke habe. 
Wenn ich dann auf Standard Szenarien gehe, dann sind die dort zu finden.
So Leute. Nun mal mein Statement zum Metronom.
Ich finde ihn Grafisch schon echt gelungen, auch die Tachoanzeigen und der Innenraum sind an sich ist super getroffen.
Bloß Soundtechnisch geht es um einiges besser. Klar kenn ich mich nicht aus was dem Sound angeht, da ich selber kein Fahrer bin, vorallem im NRW mit dem Metronom, aber man merkt gerade bei den Dostos, das da was nicht stimmt. Die sind viel zu laut, vorallem in der Innenansicht. Bei mir fahren diese im Gespann mit dem Taurus und die sind flüsterleise bei mir. Da hört man nur wenig von außen. Auch das quietschen beim Bremsen der Wagen kurz vorm Stillstand fehlt mM nach. So wie die Dostos von vR kommt das dem schon näher.
Zu der TRAXX kann ich nichts sagen. Komisch finde ich bloß, das bei ca 40-45km/h der Anfahrsound der Fahrstufen verschwindet. Beim Bremsen hört man dann wieder die Lok von 50-40km/h und dann ist auf einmal Ruhe. Während der Fahrt rappelt es nur seitens der Wagen, von der Lok hört man nichts.
Auch bei einer Beeinflussung gibt es keine Warnung ,,Zugbeeinflussung, etc pp" vom imaginären Freund in der Soundanlage. Sehr sehr schade.
Aber die AFB ist wenigstens mal halbwegs gut geregelt. Die bleibt bei ca 160 wenn man 160 eingestellt hat und der Fahrstromabnehmer springt nicht sofort nach oben. Der gönnt sich eine kleine Verschnaufpause beim Hochfahren.
Aber warum muss man im Steuerwagen so hoch sitzen? Ich seh die Instrumente kaum. 
Auch bei Kollektion wird man aufs Quickdrive beim Auswählen den Metronoms verwiesen. Sehr Lustig.
Aber alles im Allen von RSC eine gute Leistung. Mit einem Soundupdate wäre alles mM nach Perfekt.
Virtual Railroads hat neue Bilder von der BR 103 mit dazugehörigen TEE Reingoldwagen auf Facebook veröffentlicht. 
Hier ein kleiner Text von vR:
ZitatAlles anzeigenTEE Rheingold mit den Club-Wagen von 1983 wie
er auf der Relation Mannheim-München anzutreffen war. Die Bilder zeigen
den aktuellen Fortschritt des in Entwicklung befindlichen Zugverbandes.
Alle Wagen sind mit einer Passagieransicht ausgestattet.
Hier
nicht zu sehen: die BR103 TEE von außen. Diese wird natürlich im Produkt
dabei sein und mit vorbildlichen Einrichtungen wie PZB, LZB und SIFA
ausgestattet sein. Typisches Fahrverhalten und Bedienung einer 103
inklusive Trafoumschaltung und Stufenschaltung mit Nachlaufsteuerung
sind ebenfalls dabei. Auch vorbildgerecht wird die Lok keine AFB
besitzen. Bei LZB Fahrt wird der Tf die Geschwindigkeiten und
Bremskurven manuell einhalten müssen.
Das sieht doch einfach zum .... 
.... aus. Ich freu mich schon gewaltig drauf.
:vR:
PS: Tut mir Leid auf Grund der Bilderflut.
Ein Neues Foto von der kommenden GEML und der Class 360.
Ich finde es ist gut getroffen von RSC. Da freue ich mich schon drauf. Ich würde mich freuen wenn bald ein Bild des Dosto Steuerwagen erscheinen würde.
Es ist eine reine Vermutung von mir. Bevor RSC nichts Preis gibt können wir nur spekulieren was passiert. Es kann aber auch sein, das er mit dazu erscheint und RSC Ihn nur separat vorstellt.
2 Neue Bilder von RSC auf Facebook. Unter Anderem auch eine Streckenübersicht. Im Norden kann man sogar wenden.
Und das ist schon etwas älter mit Fahrdrahthalter und ohne Fahrdraht....
RSC hat ein erstes WiP Foto veröffentlicht von einer Class 360 die höchstwahrscheinlich für die Great Eastern Main Line erscheinen wird.
Auf einem Foto von der Great Eastern Main Line war er auch schon zu sehen. Er wird also leider nicht mit zur Strecke gehören und wird saparat erhältlich sein. 
MFG und 
Da hast du Recht lemaster, aber du willst ja auch nicht für....15 oder 20€ i.welchen Bockmist kaufen. Für mich persönlich ist der Sound nicht das Ausschlaggebende, aber bei anderen ist das eben anders. Wenn du im Laden ein Bier kaufst, willst du ja auch das es schmeckt. Und wenn dus getrunken hast kannst du es ja nicht mehr zurückgeben, genau wie die DLC´s bei Steam. Wenn´s blöd läuft haste die Kohle für umsonst zum Fenster rausgehauen.
Genau. Ich versteh nicht warum wieder zuerst herumgeheult wird, bevor erste Videos oder Kauferfahrungen da sind. Erstmal abwarten und dann evtl herumheulen. Außerdem kann man den Sound immer nachpatchen. Siehe BR423
RSC hat nicht nur den Metronom angekündigt, sondern auch ein Bild zu einer neuen englischen Strecke. Der Great Eastern Mainline.
Wir können gespannt sein.
Sieht verdächtig nach einer Dieselstrecke aus, da die Fahrdrähte fehlen....
Stimmt ja. Das hätte man auch gleich drauf kommen müssen.
Danke!
