Beiträge von IIThanatosII

Zitat von NoFly

jeweils 5 Euro für das DB-Repaint und das MEG-Repaint

@NoFly dein Zitat passte nur gut...

Das man mit der DB Variante aber zusätzlich 2 Güterwagenpakete für je 7,95 Euro Einzelpreis dazu bekommt, sollte man bei der Überlegung fairerweise mit einfließen lassen.
Zu der DR Variante bekommt man 1 Satz Wagen für 7,95 Euro.
Die MEG Version ist auch kostenfrei sofern man eines der EL Pakete kauft, ansonsten bekommt man die zumindest z.Z. nicht einzeln.

Bisher kamen die Farbvarianten Geld im Shop - Diskussionen.
Die MEG Version(4 Varianten) ist gratis, vorausgesetzt das man die DB oder die DR Version kauft. Trotzdem gibt es Diskussionen als hätte man dafür bezahlen müssen, dass soll verstehen wer will.

Zitat von Ludmillafan

vR BR103 - IC 2170 Westerland Express

Ich habe gerade mal nachgesehen, dass Szenario bin ich schon gefahren und an solche Probleme kann ich mich nicht erinnern. Die Zeitvorgaben im Szenario schafft man sicher nicht, wenn man ständig ungewollt steht.

Handbuch beachtet?

Das steht zur Transformatorumschaltung(S.10) und Achslagertemperaturüberwachung(S.14) im Handbuch und hängt auch mit deinem "Fehler" zusammen.

Zitat

Generell sollten Sie folgende Dinge beherzigen. Mit 200km/h werden/wurden in der Regel
Züge mit bis zu 7 Wagen befördert. Um diese Geschwindigkeit schnell zu erreichen wurde
die Trafoumschaltung eingebaut. Nach Erreichen der hohen Geschwindigkeit wird in die
niedrige Stufe geschaltet, da sich die Geschwindigkeit damit halten lässt und die Belastung
an den Fahrmotoren nicht so stark ist. Schwere Züge sollten zum Anfahren in hoher Stellung
in Bewegung gebracht werden, wenn eine Geschwindigkeit von über 100km/h schnell
erreicht werden soll. Ist der Fahrplan nicht so eng, sollte grundsätzlich in unterer Stellung
gefahren werden um die Maschine zu schonen. Auch mit der unteren Stellung können
200km/h erreicht werden, aber nicht in unter 2 Minuten, wie mit der oberen Stufe. Extrem
lange Züge (über 11 Wagen) sollten nur in der unteren Stufe gefahren werden, da diese
sowieso nicht schneller als 140km/h oder 160km/h werden können.

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Zitat

Vor allem bei häufiger Kurvenfahrt, schweren Zügen unter Beharrungsfahrt
(hohe Dauerleistung) und Schnellfahrten über 160km/h. Die Lager erwärmen sich langsam
aber stetig und werden nicht aktiv gekühlt.

Im Download Bereich gibt es seit heute die BR481/82 (free) v.Version 1.1. Danke .

Mit der BR420 ist dir schon ein Schmuckstück gelungen @Influenzo , aber der VT98 setzt die Messlatte wieder ein Stückchen höher wie es aussieht .

Eine Steamüberprüfung wäre in dem Fall sicher angebracht.

Es sieht fast so aus, als hätten wir @Roman72 neu hier im Forum, der Post deutet darauf hin. Evtl. ist das aber auch ein Irrtum meinerseits.

Wollte ich gerade posten @Lokheini, denn damit habe ich mich auch schon etwas beschäftigt .

@BlackHawk
Stimmt.
Ich bin davon ausgegangen, dass das Add-on noch nicht im Besitz von @scotti ist.

Das Handbuch zur DB BR120 / Bpmbdzf IC EL findet man auf der Shop Seite unter Handbücher.

Das Norfolk Southern Dash8-40C Loco Add-On gibt es seit heute im Steam Shop für 13,99 Euro.

Inhalt - Shop Angabe

Zitat

- Dash8-40C in Norfolk Southern livery
- Dynamic braking
- Cab and instrument lighting
- Flashing ditch lights
- NS coal gondolas
- Quick Drive compatible
- 4 Scenarios for the Norfolk Southern Coal District route
- Download size: 57mb

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Hat man die DR Version installiert, lässt sich die MEG Version nicht installieren. Da ich beide geholt habe konnte ich nach der Installation der DB Version auch die MEG Version installieren.

Vielen Dank an vR für das tolle Angebot .

Zitat von StS

Allgemeine Frage: würde eine Steamüberprüfung was bringen, wird der workshop da ggf. repariert?

Im Workshop das entsprechende Szenario Abonnement abbestellen und wieder neu abonnieren, dann wird es auf jeden Fall neu geladen. Gleiches gilt für Workshop Strecken.

Schöne Hintergrundinformationen @PinoManky .

Dieses Phänomen ist auch schon hier - Wer kennt diesen Grafikfehler? - berichtet worden.

Laut ein paar Einträgen auf https://cs-cz.facebook.com/CzskRailworks scheint es mehr Einzelheiten zum Video/Strecke auf railworks.cz zu geben und das ist seit ein paar Tagen leider nicht erreichbar.

Der Film hat was

EAX @Steinchen .