Beiträge von Ludmilla-Fan
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Das sind ja ganz klare Worte.
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Warten wir es ab wenn die Strecke da ist...
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Schönes Winterliches Bild.
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Wenn man das übersetzt sind alle Weichen auf der Haubtstrecke automatisch.
@StS betrifft deine Post vorher noch von der alten Strecke.
Es gibt dafür keine Standart Szenarien ist das richtig. -
Über eine positive Strecke von DTG würde ich mich freuen.
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Schade um so eine schöne deutsche Strecke.
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Englische Dampfer ...
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Dann lieber Finger weg von der Strecke.
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Ausflug in Usedom und Frankreich ...
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Train Simulator: BR Class 73 'Gatwick Express
13,99€
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etwas russisch geht es weiter ...
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Dann warst du glaube ich noch nie zu zweit aufm Führerstand.
Ich will damit nichts unterstellen, zumal ja "belegt" ist, dass sich alle Tf regelkonform verhaöten haben. Aber wenn man zu zweit ist ist man sehr wohl abgelenkter.Ich weiß schon wo von ich schreibe und glaub mir bin sehr wohl oft auf dem Führerstand und selber gefahren, das mag zum Teil sein das man sich unterhält und abgelenkt ist, ist aber kein Grund was falsch zu machen, wenn man mal vergisst zu drücken Wachsam bekommt man eine geklatscht und dann gehts weiter,leider machen hier viele aus ne Mücke ein Elefant .Aber nicht der Ausbilder der wacht wie ein Lux im Führerstand.
Das war hier geschrieben wird hat nichts mit dem Unfall zu tun in Bad Aibling soviel dazu. -
@Kurswagen nein das ist falsch wenn man zu zweit ist ist man nicht abgelenkter da schauen 4 Augen zum Signal anstatt 2 Augen.
Ansonsten hätte der Magnet zu geschlagen die Technik hat definitiv nicht versagt. -
Dann:
Merkst du was du für Schwachsinn in einem Beitrag schreibst?
Den Schwachsinn schreibst Du ständig und Fürst Dich auf wie ein kleines Kind.
Mehr kann man dazu nicht schreiben, wenn Du keine Ahnung hast von der Materie halte Dich bitte raus sonst kommt nur noch mehr Schwachsinn von Dir.
Du solltest vorher mal drüber nach denken wenn du hier was schreibst. -
Die sind zu gut...
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Wer es gestern nicht gesehen hat kann es sich hier noch mal anschauen.
Pressekonferenz zum Zugunglück Bad Aibling:
