@Ludmilla-Fan Welchen Sound genau? Könntet ihr das vielleicht ein wenig konkretisieren?!
Der Sound kommt zwischen durch aus heiteren Himmel, hört sich an wie eine stumpfe Kreissäge und geht so mehrere Minuten unterschiedlich. Dann ist er wieder weg und kommt dann irgend wann wieder für mehrere Minuten.
Das stört ungemein und trübt sehr den Fahrspaß.
Alle deutschen Dampfloks müßten von SteamSoundsSupreme komplett überarbeitet werden, das man da auch mal richtig freude bekommt bein fahren.
Selbst die alten IHH Dampfer machen da mehr freude die laufen wie ein schweizer Uhrwerk oder wie der Maschinenbauer sagt wie ein Nadellager.
@99 245 So kann man doch nicht fahren mit der Lok, da bekommt man ja Kopfweh von dem geknalle und geschäber.
Egal welchen Link ich hier anklicke, immer das selbe: NOT FOUND
Und ab einer gewissen Geschwindigkei kommen sehr komische Geräusche! Bei mir war es bei über 70 und bei 110 Kmh.
Das man das im Vorfeld nicht gehört hat oder gemerkt hat ist schon sehr seltsam.Das gehört da überhaubt nicht hin.
Für eine Free Lok wer das ok aber bei dem Preis alle Achtung!!!
Positiv ist mir aufgefallen das gefüll volle Bremsen das klappt echt gut.
Für den Zaunbau muß man aber nicht die Strecke sperren. 
Vielleicht lohnen sich ja die neuen Wagen?
Dampfloks unterhalb des Umlaufes (Rahmen, Radsätze etc.) Kaminrot. RAL 3002
Einige Fachleute vertreten die Ansicht, daß RAL 3000 für Dampfloks unterhalb des Umlaufes benutzt wurde.
Die hatten vergessen bei der Einreise in die DDR in Bad Schandau die Drehgestelle zu wechseln. 
Ja das wurde behoben laut GBE. 
GBE BR 120 Update auf Vers.1.1
Changelog
Version 1.1
- Besser sichtbare Glasscheiben eingebaut
- Achsen angepasst, sodass diese nicht mehr im Gleis hängen
Rabatte sind auch da zu da um sich Sachen zu kaufen die man sich sonst nicht gekauft hätte.
Profitieren tun beide Seiten davon.
Das sieht doch schon alles stimmig aus, der Sound passt doch auch.
Nachträglich zu Weihnachten noch auf den Markt damit.
Alle DB Varianten haben eine PZB.
Danke und euch auch
Den Sound richtig um zu setzen wird bestimmt schwierig werden bei der Lok.
Da bin ich ja mal gespannt was dort angeboten wird.
Ich habe diese Loks noch bis vor paar Jahren vor der Haustür fahren gehört.
Die Videos habe ich noch.
Das weiß ich auch, stamme ja aus der Zeit.
Es gab sogar Leistungen vor Interzonenzüge habe da auch noch Bilder dazu habe im Moment keine Lust die raus zu suchen.
Die Regel war das nicht, sie war ja eine reine Güterzuglok.
Hi, wenn das eine DR V200/BR120 Taigatrommel ist, dann liegt die Vmax bei 100kmh und läuft nur vor Güterzügen, da sie keine Zugheizung hat. Der Tacho im Orginal ist aber auch bis 140 skaliert.
https://rail-sim.de/forum/index.php/User/5250-Gainmaster/
Die lief im Sommer auch vor Personenzügen.
Von 110 auf 120 Kmh bekomme ich eine Zwngsbremsung, da kommt erst ein akustisches Signal, läßt sich während der Fahrt nicht mit Q quittieren erst wenn man steht.
Was mache ich da falsch?
KVB und TVM sind eingeschalten.
VACMA ist ja wie die deutsche Sifa oder, die braucht man ja nicht zum fahren.
In der Realität, werden Züge in der LZB bei Rot auf Null abgebremmst sonst brauche ich doch keine LZB, abgebremst wird nur in Bahnhöfen mit Personenverkehr wo ich halten muß weil die LZB das nicht weiß.
Hallo Maik, seid Wochen oder Monaten frage ich mich immer wieder was mit den Loks los ist bei Vr in der LZB.
In der PZB gibt es keine Probleme.
In der LZB schaffen es die wenigsten Loks bei Rot auch vor dem Signal anzuhalten, Güterzug Loks schaffen es prinzipell nicht, dann fangen sie an sich zu überschlagen, dann gibt es Abbremsungen bis auf Null Zwangsbremsung wo kein Signal mehr steht.
So machen die Loks in der LZB keinen Spaß und ist sehr frustierend damit zu fahren.
Bei den DTG Loks funktioniert es Tadellos. Mir ist es auch egal welche Technik wo drin steckt nur funktionieren muß es.
Bei der BR 101 gibt es auch die LZB Probleme, wenn man dann unkontroliert abgebremst wird gegen Null kann man keinen Fahrplan einhalten, das sollte auch nicht passieren.
@Schwarzwaldbahner da haste recht, aber man braucht doch nicht alles auf einmal, das mach ich dann wenn ich es brauche. Oder dann wenn das zweite Horn fehlt, dann weiß ich genau hier fehlt was von AP, dann wird es installiert und fertig ist die Laube.
