Beiträge von Ludmilla-Fan

Ich bin jetzt und heute Hamburg-Hannover gefahren mit 11 Reisezugwagen, die erste Haubtschalterabschaltung nach 14 Km, die nächste nach 18 Km bei über 160 Kmh (ca,171 Kmh ) in der LZB das kann und darf nicht sein.
Dann muß wohl meine BR 103 in die Werkstatt, denn so nehm ich die Lok nicht ab.
Das ist doch keine Fahrerei.

Zitat von Maik Goltz

ALTÜ Warnung per LM ab 120° .. ab 150° Hauptschalter aus und Zwang auf bis unter 90km/h zu reduzieren sonst sinkt die Temperatur nur extrem langsam (HS ein möglich ab <110°). Halt und Maßnahmen hab ich nicht eingebaut weil das im TS die Fahrpläne komplett zu nichte machen würde und eine Aufgabe so unmöglich zu schaffen ist.

Hallo Maik,
BR 103 Achslagertemperaturüberwachung ist meiner Meinung nach eine Katastrophe, das ist keine Fahrweise wenn die Überwachung nach 14 Km mit 160Kmh fahrt einfach den Hauptschalter ausschaltet.
Das hat nichts mit falscher Fahrweise zu tun, das ist ganz klar ein Softwarefehler.
In der LZB kann ich mit der BR 103 200 Kmh fahren , da kann es nicht sein das es mehrmals unterwegs über 160 Kmh zur Haubtschalterabschaltung kommt, fahren sie langsam weiter, so ein Quatsch das ist eine unnützige Spielerei die das normale Fahren der Lok zu nichte macht.
So kann kein Fahrplan eingehalten werden.
Ich kenne gute Lokführer die sich damit auskennen, sowas ist in den Jahren wo mein guter Kumpel die Lok gefahren ist nicht einmal vorgekommen, und ihm ist auch kein Fall bekannt aus dem Raum Nürnberg bis Leipzig.
Die Loks sind sehr hochwertig keine Frage, kosten auch richtig Geld jede Lok muß man einzeln bezahlen bis auf wenige Ausnahmen, da kann man doch verlangen das man mit den Loks auch Vernünftig fahren kann.
So macht das keinen Spaß mit der Lok zu fahren.
Ich frage mich nur wo zu solch ein Unsinn eingebaut wird wenn es nicht Vernünftig umgesetzt wird.
Diese Spielereien kann man im Simulator weg lassen und dafür die Loks etwas billiger machen, denn so was braucht kein Mensch.

Ich würde euch raten in Zukunft sich auch mal mit jemand drüber zu unterhalten der sich auch mit Loks auskennt und sie auch selber gefahren ist. Das würde euch und uns User in Zukunft viel Ärger ersparen.
Ich würde euch da auch unter die Arme greifen, weil ich und meine Kumpels alles Lokführer sich mit euren Loks sehr gut auskennen.
Ich denke da nur an die BR 232 am Anfang, die heutige vRBR132/232 hat auch noch einige Schönheitsfehler aber dazu komme ich nächste Woche noch mal auf dich drauf zu und werde es hier dar stellen.
Wenn schon EL Varianten dann aber auch richtig und kein Mischmasch.( vorausgesetzt es ist machbar im Simulator es richtig um zu setzen, sonst sollte man es weg lassen )
Für meine Begriffe sollte man die Achslagerüberwachung rausnehmen oder abschalten, denn so ist es keine Fahrweise und nicht akzeptabel, oder sollte man mit der Lok in Zukunft nur noch 150 Kmh fahren.
Für mich besteht hier dringend Handlungsbedarf.

gelöscht !

Recht herzlichen Dank Mathias für das schöne Geschenk!

Vielen Dank dafür, super Arbeit!

Hallo Maik,

Wir haben noch eine im Stall zu stehen Original BR120 338 in Dresden, die ist noch Original im Führerstand.
Ich kann mit Bildern und Originale helfen.

@MaikK sieht sehr gut aus.

Ok, danke werde es mal versuchen.
Meinst Du das Tool RWDBRepair, aber wenn Du es mehrmals machst zerschießt es deine Szenariendatenbank, hab es gestern erst erlebt, da geht dann nichts mehr.
Es muß doch eine Lösung geben das die grünen Häkchen nicht mehr gelöscht werden.

dengstdu, ja ich weiß hab es zum teil mit gelesen.

Prelli Ich hab ne NVIDIA GeForce GTX660TI.

Die Bilder sehen wirklich real aus.
Scheint ne gute Strecke zu werden.
Scheint ja ein großer Monitor zu sein, weiß jemand die größe was da machbar ist beim TS.

Das ist bei mir jedes mal passiert wenn ich den Cache geleert habe, dann wurde die Szenariendatenbank wieder auf ca. 20-30 grüne Häkchen zurück versetzt, ich denke das waren immer die von den letzten paar Tagen warum auch immer.
Und somit über 700 grüne Häkchen wurden jedes mal wieder gelöscht, konnte sie aber jedes mal wieder holen mit RWDBRepair.
Nun seid 2-3 Wochen habe ich Probleme mit der Szenariendatenbank das ging gestern soweit das eben nichts mehr ging und ich den TS wieder neu installiert habe.
Wie geht das mit der Batch Datei, das heißt jetzt das Du den Cache nicht mehr leeren tust im Werkzeug und somit deine grünen Häkchen nicht mehr gelöscht werden, hab ich das richtig verstanden.

Zur Info, meine Steamcloud ist auch aktiv, aber da werden auch nicht die grünen Häkchen gespeichert was ich immer gehofft hatte.

Ich hab die Nacht den TS neu installiert und die Strecke Edinburg nach Glasgow läuft wieder ohne Probleme.
Ich denke der Ralf hat mir da sehr geholfen mit seiner Vermutung.
Das liegt an dem amerikanischen Programm RWDBRepair die die grünen Häkchen wieder holt, die ständig DTG nach dem Cache leeren löscht.
Seid 3 Wochen habe ich die Probleme mit der Szenariendatenbank.
Vor 3 Wochen hat DTG etwas geändert an der Szenariendatenbank.
Die Vermutung liegt jetzt nahe das das alte RWDBRepair stand 2013 nicht mehr kompatiebel ist mit der geänderten Szenariendatenbank.
Und somit bei mir seid 3 Wochen die ständigen Probleme in der Szdbank verursacht hat.

Die sehen ja spitze aus.
Wenn die dann noch richtig gehen.

Zitat von IIThanatosII

Hast du die Fremdszenarios auch gelöscht, die verschwinden nicht durch eine Steamüberprüfung.

Habe den kompletten Ordner deinstaliert, so das Steam den frisch installiert.

Ich hab die Strecke auch schon sehr lange.
Hatte seid paar Tagen immer wieder Probleme mit der Szenarien Datenbank.
Da habe ich die letzten 20 Strecken ausgelagert und die letzte war es die mir da Probleme machte und das war die Strecke Edinburg nach Glasgow.
Wenn ich sie installiere bleibe ich in der Szenariendatenbank hängen.
Danach kann ich den TS nicht starten.

Edinburg nach Glasgow (EG)

Heute morgen hab ich 2 x eine Steamüberprüfung gemacht und Cache gelehrt.
Meine Szenariendatenbank hängt sich bei der Installation von Edinburg nach Glasgow (EG) jedes mal auf, das heißt sie bleibt bei 0 stehen und es geht dann nicht weiter.
Wenn ich die Strecke rausnehme geht es wieder weiter.
Meine Vermutung war erst das es an Fremdszenarien liegt, aber das kann ich ja jetzt ausschließen, da ja die Steamüberprüfung nur das installiert was auf dem Server ist.
Hat da jemand noch das Problem oder weiß jemand woran es liegen könnte.

Avira würde ich nicht empfehlen, Freeware Werbung funkt dazwischen und bringt den TS zum Absturz und das gnadenlos der hat schon damals beim MSTS dazwischen gefunkt.
Ich habe seid 2 Jahren Trend Micro der war damals Testsieger und habe es bis heute nicht bereut ihn gekauft zuhaben.

Das Privatunternehmen das ich kenne, möchte hier keinen Namen nennen, kenne da einige Lokführer persönlich, die müssen auch jedes Jahr zum Simulator, da macht das EBA denke ich keine Ausnahmen.
Den privaten könnte man anrechnen das sie zum teil keine Streckenkenntnis haben, aber das ist noch lange kein Grund nach einer Zwangsbremsung den Zug wieder in Gang zu bringen ohne mit dem Fahrdienstleiter zu sprechen.
Das ist für mich nicht nach vollziehbar aus welchen Grund auch immer er weiter fährt und noch 2 Zwergsignale überfährt.

Wie immer schöne Bilder, sieht echt gut aus.

Güterzüge fahren auch in der LZB und die fahren zum teil 100-120 Kmh.

90 Kmh sind das maximale am Bahnsteiganfang sonst bekommt man Probleme noch recht zeitig am Signal zum stehen zu kommen.