Beiträge von DoubleM

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    Hallo zusammen,


    ich wollte mich mal erkundigen, wer denn gute (große) Modellbahnmessen im bayrischen Raum empfehlen kann. Die IMA in München-Riem wurde ja schon vor einigen Jahren abgesetzt und ihre Nachfolgerin "Die Modellbahn", ebenfalls in München, mich jetzt nicht grade in Euphorie versetzt hat, bzw. so weit ich weiß auch schon wieder abgesetzt wurde.



    Lg DoubleM

    So hier mein (ausgiebiger) Test:


    Strecke: Eigenbau
    Signalfolge: 1. Blocksignal ohne Vorsignal und ohne Magnet
    2. Vorsignal mit 1000Hz Magnet
    3. Vorsignalwiederholer (ohne Magnet)
    4. 500Hz Magnet
    5. Einfahrsignal mit Vorsignal, je nach Versuch (s.u.) entweder in der Reihenfolge (KUJU 1000Hz, 2000Hz, Link 0) oder (vR 1000/2000Hz Kombimagnet, Link 0); steht auf Hp2 mit vr0 wg. Abstellgleis
    6. 500Hz Magnet
    7. Ausfahrsignal mit 2000Hz Magnet



    1.Versuch:


    Lok: vR-BR143 (von Steam) PBK-Reskin; PZB an; SIFA aus
    Signale: Hv von Schuster
    PZB-Magnete: Kuju (rein aus EU-Assetpack, ohne Patch --> Am Kombisig. wurden zuerst 1000Hz und dann 2000Hz vor Link 0 platziert)


    Ergebnis/Beobachtung: Lok reagiert NUR auf 2000 bzw. 1000Hz Beeinflussung (Leuchtmelder 85). Sprich bei Annäherung an ein Signal mit Hp00 keine rote Lampe bzw. Zwangsbremsung wenn Vmax < 45 km/h am 500Hz Magnet.


    Folgerung: Die vR-Loks sind nicht 100% kompatibel mit den KUJU-Magneten (bereits bekannt).


    2. Versuch:


    Lok: BR101 aus München Augsburg (rot); PZB an; SIFA aus
    Signale: s.o.
    PZB-Magnete: vR-PZB *


    Ergebnis/Beobachtung: Lok reagiert auf ALLE Beeinflussungen. Das heißt bei 500, 1000 und 2000 Hz. Bei 500Hz Beeinflussung sogar mit Zwangsbremsung wenn Vmax > 45 km/h. Bei 1000 Hz Beeinflussung geht der LM 85 an und ich habe eine Zwangsbremsung weit vor dem 500Hz Magneten bekommen, da ich mit ca. 100 km/h auf das Signal zugerauscht bin :ugly: .


    *hinweis* Folgerung(Behauptung): Die München-Augsburg 101 ist kompatibel zum vR-PZB-System, oder liege ich da falsch? *hinweis*


    So ich hoffe ich konnte euch damit in Sachen doppelte Magneten-Verlegung helfen. (ich werds nicht machen, stattdessen werde ich die vR PZB verlegen)


    (ich würde Morgen noch mal einen Test mit einer Standardlok aus dem EU-Assetpack, mit dem ICE3 aus M-A, und nochmals mit die M-A 101er machen, wenn Bedarf besteht)


    Lg DoubleM



    * gibt's bei den vR Magneten eigentlich nur den 2000Hz acitve oder gehört das so?

    Hallo zusammen,


    Ich habe den TS 2013 direkt gekauft ohne die Vorgängerversion zu besitzen und nun Im Köbltizer Bergland zugelegt (Boxed über Amazon, Version 1.10).
    Die Installation lief relativ fix und die Strecke wird auch im Szenario Menü angezeigt.
    Als ich das Freie Spiel starten wollte kam die Meldung "Something bad happened to your programm..."
    Daraufhin habe ich hier im Forum gesucht und auch Lösungsansätze gefunden und ausprobiert (Daten mehrmals überprüfen, bei Steam aktivieren, etc.), aber es hat sich nichts geändert! *hilfe*


    Kann mir jemand Rat geben? Vielen Dank schon mal für Lösungsansätze!


    Lg DoubeM

    Hallo Community,


    ich beobachte das Forum-Geschehen schon seit dem KRS (an der Stelle mal ein großes Lob *dhoch* an euch alle *schleim*), habe bis jetzt eine Pause gemacht und werde mir den TS 2013 holen.


    Also mal zurück zum Thema:


    Da ich mitten im "Dieselparadies" Mühldorf wohne hier mal ein paar Bilder:



    218er auf dem Abstellgleis warten auf bessere Tage...



    218er und eine der letzten 232er (werden durch Class 66 ersetzt ;( ) vor dem Bw Mühldorf



    hier die Canadier



    und zuletzt die BR 628 die rund um Mühldorf fleißig ihre Dienste verrichtet




    Lg DoubleM




    Ps: ich hoffe das mit dem Bilder upload hat geklappt ;) danke an Prellbock an der Stelle für seine Ausführliche Anleitung ;)