Wie Fabian schon gesagt hat, ist eine Berührung bei einer so hohen Spannung nicht mehr nötig. Wenn man zu nah an die Stromschiene ran kommt, könnte das schon böse ausgehen.
Und man bedenke auch, dass z.B. Rangierbegleiter in der Nähe der Stromschienen rum laufen. Stomschienen sind daher ein hohes Sicherheitsrisiko für das Personal - zumindest bei einer so hohen Spannung
Desweiteren stört mich schon ein bisschen, dass an den Wagen am Drehgestell die Klotzbremsen nicht Visuell dargestellt wurden...
Könnte daran liegen, dass die Wagen Scheibenbremsen haben, was ja auch völlig richtig ist.
Dass die Innenansicht fehlt finde ich jetzt nicht schlimm. Ich habe sie eh nie genutzt (man muss ja schließlich den Fahrweg beobachten) und zieht vermutlich nur unnötig Performance.
Ich warte noch ab. Alleine die Tatsache, dass im Set nur eine Lok mitgeliefert wird, finde ich sehr schade. Wenigstens die Lok mit rotem Keks hätte man doch beigeben können, oder? I60 ist eigentlich ein Muss bei der Lok - ebenfalls schade. Und dann ein EBuLa + die ganzen anderen schon aufgeführten Fehler? @Maik Goltz @vR_Ulf was ist da los? Keine Lust mehr? Keine Zeit? Sehr schade. Da wird man in Zukunft wohl genauer überlegen, ob man da sein Geld investiert wenn so halbherzig gebaut wird
Sehr sehr schade.... Ich bin zum ersten Mal richtig enttäuscht.
V90 
Aber die steht etwas neben dem Gleis, oder? 
Und dass auf einem zwei bzw. drei Bildern ein Stromabnehmer fehlt ist noch keinem aufgefallen? 
Hauptsache übert eine Sache meckern die zuviel ist, statt eine (wichtige) die fehlt 
Ich hoffe dann auf jeden Fall noch, dass ein Bnb 724 gebaut wird. Nicht unbedingt jetzt, aber vielleicht in einem Zukünftigen Paket.
Zs13 gab es aber (soweit ich weiß) nicht zu Bundesbahnzeiten. Ist das nicht ein DV Signal?
Ende anschließender Weichenbereich (¥), Kilometrierung der Bahnhofe/ASig's/ZSig's etc. etc.
Halt alles was für das fahren ohne HUD benötigt wird.
Schon ganz schön dreist. Ich hoffe mal, dass dir keiner hilft!
Tut mir leid, aber das geht gar nicht.
Auf freier Strecke alle 1,5 km.
Waren das nicht vom Festpunkt bis zur Abspannung 700m? Also müssten es eher um die 1,4 km sein, oder?
Ihr mit euren TRAXXen, da kriegt man ja bald Augenkrebs. Fahrt doch mal lieber vernünftige Loks
Textur im Frühling von dem Baum gefällt mir auch nicht wirklich. Vllt werde ich noch einen anderen Baum dafür finden.
Ja bitte. Der ist mir auch sofort (im Herbst) aufgefallen, sieht einfach scheußlich aus.
Schick! (Hoffentlich gibt's auch hier einen "braunen"? ) So neu sieht man die ja recht selten. 
Kommt auch noch der "große" 500er von dir?
Erstmal ein dickes Danke von mir - Top Arbeit! 
Einen kleinen Fehler hab ich auf meiner ersten Fahrt nach Celle entdeckt:
Kilometer 43,4/40,6 im Bahnhof Celle, da schwebt eine Hektometertafel in der Luft rum. Ja ich weiß, ist nur ne Kleinigkeit, aber ich schreib es mal dennoch hier rein.
Der rechte sieht irgendwie aus, als wäre er aus Beton
Mach doch einen "Bremsstaubbraun":
Edit: Das sieht aus als hätten die einen Sockel in den Schotter rein - das hat mich bei den vR Dingern schon gestört. Kannst du da nicht auch einen Halter bauen, dass die an den Schienenfuß befestigt werden?
Ich würde fast Salzbergen aus Richtung Leschede sagen, aber das sieht mir alles zu neu dafür aus.
@'FraPe' Melle - Osnabrück liegt aber weder zwischen Oldenburg/Bremen noch an der Emslandstrecke
Zumal ich diesen Streckenabschnitt ausschließen kann, da sieht es nirgendwo so neu aus.
Hier sind aber Beiträge verloren gegangen, kann das sein?
Die Beiträge von mir, @StS und (ich weiß gerade gar nicht wer es noch war) fehlen.
Eine möglicher beschleunigter Umbau auf 80 wäre dann in meinen Augen erst in der Neuzeit passiert, [...]
Mir fällt spontan gerade Leschede ein, wo man von Norden aus kommend mit 80 in die "Ecke" fährt. Weiß einer wie lange die entsprechende Weiche da schon liegt? Denn hier ist ja auch noch der komplette Bahnhof Mechanisch.
Ein bisschen OT mittlerweile. Vielleicht lagert man das am besten der Übersicht halber aus?
Neue Weiche für 60, Zs3 und Zs3v an die Form-Signalmaste dran, wird dann der Vr2-Flügel abmontiert?
Nein, da 60 km/h Hp2 signalisiert wird, Hp1 geht erst ab 70 km/h.
Geht das dann über den Buchfahrplan
Ja, wenn alle Fahrwege hinter dem Signal mit 60 befahrbar sind.
Falsch, mit Vr2 kann man keine 80 mehr Signalisieren.
Einfach ein Licht Zs3(v)'s dran bauen. Das gibt es häufiger als man glaubt. Selbst bei dem Wiki-Link den Kstdija gezeigt hat, sieht man ein Formsignal mit Licht-Zs3.
Wenn du allerdings ein Zs3v am Vorsignal anbringst, musst du dafür den hohen Mast nehmen. Ansonsten kannst du natürlich wie schon gesagt auch ein Zs3v auf einen eigenen Masten stellen (das habe ich bisher aber nur an Vorsignalen gesehen).
mit So20 evtl. ?
Und vergesse das So20, so lange das Signal eindeutig einem Gleis zugeordnet ist. Das So20 sagt nicht aus, dass das Signal nur für die Fahrt nach rechts gilt (als Beispiel) sondern für welches der Gleise wo z.B. mehrere nebeneinander stehen.
