Beiträge von Holzlaender

Ja natürlich, ich stell die auch in der Regel über die Karte, ausserdem hab ich Kreuzungsweichen und alle andern in den Hauptgleisen eh auf automatik gestellt, da hats eh keine Laternen mit den von HSC. Aber vom optischen her siehts halt nich so toll aus wenn da so gar kein Weichenantrieb ist, oder die Laterne was völlig falsches anzeigt.
Na vielleicht bastel ich mir einfach mal welche, wenns mich überkommt..

Ja das ist leider ein kleiner Wehrmutstropfen, aber in diesem Fall geht Funktionalität über Realismus. Die HSC Laternen funktionieren wenigstens mit einer Trackrule bei allen Arten von Weichen und zeigen an was wichtig ist.
Es gibt zwar vorbildgerechte Laternen von JuRa und SAD, aber nur für Standardweichen, zumindest hab ich noch keine für EKW/DKW gesehn. Erschwerend kommt hinzu das man 2 extra Trackrules braucht für links und rechts und damit die komplette Weiche verlegen muss. Das mag bei einzelnen Weichen nicht so tragisch sein, bei Weichenstraßen mit verschiedenen Weichen wird das aber schnell kompliziert. Und hinterher Eigenschaften des Gleises zu verändern wird schnell zur Fummelei.. das man blos kein millimeter vergisst .
Dazu kommt das sie nur das richtige anzeigen, wenn sie rechts vom Gleis platziert werden (in Blickrichtung zum Herzstück), was schon garnicht überall möglich ist oder gar vorbildgerecht.

Bis ich ne bessere Lösung für das Problem weiss bleibt das leider erstmal so.

P.S. damit es richtig funktioniert bräuchte man für jeden Weichentyp 4 trackrules mit den entsprechenden Laternenmodellen für Hand/Automatik.. und dann fängt der spass beim Fahrstraßen bearbeiten richtig an

Ich möchte hier mal mein kleines Projekt vorstellen, an dem ich seit etwa nem halben Jahr arbeite.

Wie der Titel vermuten lässt versuche ich die Strecken hier in meiner Region umzusetzen, und zwar zu DR Zeiten zwischen 1981 und 1993.
Da bin ich natürlich Counterstrike12 sehr dankbar für die herrlichen DR Wagen, das deckt nahezu den kompletten Wagenpark ab.
Das spornt mich natürlich noch mehr an die Strecke voranzutreiben
Fehlen nur noch die passenden Loks, ausser der 143/243 und der E18 gibts da ja noch nix, aber sind ja einige im Bau

Wie auch immer, meine Ziele sind die folgende Strecken zu verwirklichen:

1. Saalbahn: Naumburg/Großheringen - Göschwitz - Saalfeld (KBS 560) - Streckenlänge: 87km
Streckenzustand: vollständig 2-gleisig ausgebaut, Naumburg-Camburg elektrifiziert (= bedeutet Camburg ist Umspannbahnhof für viele Züge)

und von der Strecke Arnstadt - Saalfeld: den Abschnitt Bad Blankenburg - Saalfeld (KBS 621) - Streckenlänge: 9km
Streckenzustand: 1-gleisig, nicht elektrifiziert

2. Weimar-Geraer Bahn: (Weimar-) Jena-West - Göschwitz - Gera (KBS 565) - Streckenlänge: 45km (67km bis Weimar)
Streckenzustand: nicht elektrifiziert, 2-gleisige Abschnitte Jena-West - Neue Schenke, Stadtroda - Papiermühle, Kraftsdorf - Töppeln

und von der Strecke Leipzig - Gera: den Abschnitt (Zeitz -) Krossen/Elster - Gera (KBS 550) um den Kreis zu schließen - Streckenlänge: 12km (30km bis Zeitz)
Streckenzustand: 1-gleisig, nicht elektrifiziert

und als Nebenbahnen:

3. Orlamünde - Pößneck unt Bf (KBS 562) - Streckenlänge: 11,7km
4. Rudolstadt-Schwarza - Bad Blankenburg (KBS 563) - Streckenlänge: 4,3km
5. Krossen - Eisenberg - Porstendorf (KBS 552) - Streckenlänge: 30km
Streckenzustand: abweichend zum vorgegebenem Zeitfenster wurde der Abschnitt Eisenberg-Porstendorf nicht 1969 stillgelegt

Weitere mögliche Verbindungen halt ich mir offen, muss erstmal sehn ob das RW - und ich - überhaupt verkraftet

Auf jedenfall werden sämtliche Bahnhöfe mit vorbildgerechten Weichengeometrien nach Original Gleisplänen aus dieser Zeit gebaut, sofern vorhanden (die meisten sind es ).
Bei Asymetrischen Dreiwegeweichen musste ich etwas tricksen, aber fällt eigentlich kaum auf.

Gebaut ist zur Zeit noch nicht viel, die meiste Zeit ging für Recherche und Rekonstruktion der Bahnanlagen drauf. Dazu kam der Release von RW3, da durfte ich die komplette Strecke überarbeiten, was einem Neubau gleichkommt, dieses mal mit Superelevation soweit das möglich ist. An Stellen mit Weichenverbindungen in der Kurve geht das ja leider net, zum Glück sind das nicht allzu viele.

Momentan liegen nur die Gleise und ein paar wenige Details und Platzhalter. Die angehängte Karte zeigt den aktuellen Stand: Einfahrt Naumburg (oben) - Großheringen (links oben) - Göschwitz (links unten) und Porstendorf - Krossen (rechts) und die Teilstrecke Göschwitz-Jena West.

Besonders schwierig war die Rekonstruktion des Bahnhofs Camburg, den haben die ja völlig umgestaltet, aber der ist mir trotzdem am besten gelungen find ich (Zwergformsignale für die Signalbrücke wären noch toll..^^). Davon hängt auch nochn Bild dran.

Die Pläne liegen im Moment mit Schwerpunkt Saalbahn, ich werd erstmal versuchen den nördlichen Teil bis Göschwitz fertigzustellen und erst dann die restlichen 40km bis Saalfeld. Nebenbei bissl an der Nebenbahn werkeln. Alles weitere erst später.

Das wars erstmal von mir, wenns was vorzeigbares gibt werd ich das natürlich hier posten.