Beiträge von Holzlaender

Ich glaub nicht, dass der TS damit das optimale rausholt Für bessere Grafik sollte die Auflösung so groß wie möglich sein, Anisotrop auf x8 und Anti-Aliasing (mindestens) auf FXAA +2 x 2 SSAA. Und dennoch kommt es auch noch sehr auf die verwendeten Gleise, Oberleitungen und schattenwerfende Objekte an, wie sehr da was flackert. Da gibt es himmelweite Unterschiede. Hier sind mal meine persönlichen Einstellungen

Those boundaries should appear while hovering the mouse anywhere over the assetblock and doubleclick inside them should always bring up the flyout, but if that works for you, its okay

Hm das sieht mir stark nach einfachem Arial oder Arial Narrow aus, DIN Schriftart ist es definitiv nicht

Well just like any other asset...click and hold on them and move it aside, to a less populated area, where you can access its setting. Switch the trees and and undo it, that should be it

Yeah too bad, i thought so. But you can still move the assetblocks away one by one, change the trees and hit the undo button. The assetblock returns to its position, but the changed trees stay as they are

Jip sieht super aus, da möchte man am liebsten herumwandern Den Steinbogenbrücken würde noch ein bisschen AO ganz gut tun, um denen mehr Tiefe zu verleihen, aber sonst sieht das alles sehr stimmig aus

Zitat von Kim_olesen1

I have a question. Is there a way to cycle through asset block selection? There has to be an easier way than clicking a hundred times before you get lucky and select the right asset/assetblock.

I dont know, if that works with asset blocks, but you can hold key 2-8 while hovering an asset to cycle through overlapping ones and then select the right one. This cycles through second to eigth nearest

Mal wieder was neues aus dem Landschaftssimulator:

Mittlerweile ist die Untere Ortslage von Herold nun vollständig fertig gestellt, fehlt nur noch die Obere und die Östliche, wo ich aber durch zunehmendere Entfernung von der Bahn ordentlich an Details sparen kann. Da wird es mal Zeit für einen kleinen Ortsrundgang. Auf Vergleichsbilder verzichte ich hier mal, kann man sich ja gern hier bei Google Streetview anschauen

Los geht es hier entlang der Hauptstraße in Richtung Kirche...

...und auf der anderen Flussseite zurück auf der etwas romantischeren Unteren Dorfstraße Diese ist vermutlich auch die ursprünglichere vor dem Bau der Chaussee, denn hier befinden sich überwiegend ältere Bauernhäuser. Da könnte man glatt vergessen, dass es hier ja eigentlich um eine Bahnstrecke geht

Da ich das auch erst vor kurzem gemacht hab, kann ich dich beruhigen. Das funktioniert problemlos und es geht auch nichts verloren Allerdings habe ich die etwas wilde Methode angewendet und die komplette SteamLibrary mit allen Spielen händisch auf die SSD verschoben und dann die Steam.exe dort gestartet. Diese erkennt dann alles automatisch und setzt die Pfade neu...so einfach kann es einem nur Steam machen

Ein Backup kann aber vorher nie schaden

km 10,60 - Ortsdurchfahrt Herold - Hinter den Höfen (Teil 1):

Da ab der Kirche die Ortsstraße beidseitig bebaut war und ist, muss die Bahn ab hier auf die angrenzenden Wiesen und Weiden ausweichen, um diese Grundstücke zu umfahren.

Was hier noch gut gelingt, wird sich kurz darauf schlagartig ändern. Denn im Zentrum von Herold wird es so richtig eng und die Bahn muss sich in einer wahnwitzigen scharfen S-Kurve mit 65/60m-Radien hindurchquetschen. Davon kann man am Beginn dieser S-Kurve noch nicht viel erahnen und es sieht alles noch sehr idyllisch aus Die Bedeutung der Kirche wird hier aber so richtig deutlich, denn man fährt aus Thum kommend lange Zeit gerade drauf zu

Dort muss ich auch erst noch 3 markante Gebäude bauen, damit das noch augenschmausiger wird Also wird es wohl ein Weilchen Dauern, bis davon Bilder zu sehen sein werden. Nebenbei muss ich ja auch noch eine Menge Ortslage bauen, da dass bisher sehr lineare Herold hier auch ziemlich in die Breite geht.

Zitat von Patti98

Das mag ja sein. Aber da das Problem ja anscheinend auch bei höchsten LOD auftritt lässt es sich wohl nicht ändern

Du verwechselst die dynamischen LOD Stufen aus dem Blueprint-Editor mit den festgelegten in jedem Objekt bzw. Teilen von diesen. Die kann nur der Erbauer dieser am Modell selbst ändern

Aber trotzdem werde ich mir dieses Pack wohl erstmal nicht zulegen und in meine Projekte integrieren, wenn sie farblich nicht gut dazu passen und nebenbei viele andere Strecken beeinflussen (wenn auch zum Besseren). Komme ja gut mit meinem Assetspool zurecht

Zitat von tom87

Ich könnte gerade kotzen dass ich die Vegetation nicht ein Jahr früher hatte für die Harzbahn. Da sind die besten Nädelbäume im Pack, die ich bisher im TS gesehen. Verdammt, ich will nicht die Vegetation auf der ganzen Strecke tauschen -.-

Ja da könnte man glatt schwach werden bei diesen großartigen lebensechten Bäumen, aber ob sich das lohnt nur dafür weitere Payware in den Assetspool aufzunehmen? Ich schwanke noch

tom87 ich weiß, damit bin ich so ziemlich einer der letzten hier. Aber hat sich bisher auch nicht angeboten, lief ja auch so irgendwie. Da hab ich natürlich schon etliche Stunden Ladezeit verschenkt

Frohen ersten Advent euch allen!

Der Umzug auf die SSD verlief total unkompliziert und die drastisch eingesparten Ladezeiten kann ich nun eher ins Bauen setzen. Mit 20 Sekunden kann ich gut leben. Außerdem ist das Speichern deutlich schneller, besonders von der aufgebläht Tracks.bin. Nachladeruckler gibt es beim Fahren auch nur noch minimal, meist kürzer als ein Augenzwinkern. Sonst läuft es durchweg absolut flüssig

Und damit hier auch richtig Weihnachtsstimmung aufkommt, musste DAS natürlich auch ins Fenster

tom87 ja mangels Alternativen nimmt man die gerne mal hin und wenn die nicht so in Gleisnähe stehen, wie in diesem Fall, wo es möglichst passen muss. Die nächste Kirche (in Thum) wird dann aber von mir gebaut werden

Nachdem letzte Woche mein Prozessor abgeraucht ist, musste ich mein halbes System neu aufsetzen, aber traurig bin ich nicht darüber. Der alte Prozessor war ja seit Jahren schon der Flaschenhals, der alles ausgebremst hat und da ich einen Tag vorher noch ein Backup aller wichtigen Daten auf die externe Festplatte geladen habe, hatte ich auch keine Sorgen, dass etwas mitgerissen worden sein konnte. War es letztlich nicht, alles noch da und nun mit dem neuen System kann ich wieder voll durchstarten. Ist aber noch ziemlich gewöhnungsbedürftig, dass ich nun überall auf meiner Strecke über 60fps habe, also damit rund 30-40 mehr als vorher bei gleichen Einstellungen (bis auf die Auflösungsanpassung an den neuen Monitor)

Demnächst steht dann auch noch der Umzug auf eine SSD an, aber erstmal geht es weiter mit...

km 10,250 Ortsdurchfahrt Herold - Kirche "Zum heiligen Kreuz":

Ziemlich in der Mitte der Ortsdurchfahrt kommt man an der Dorfkirche von Herold vorbei, die 1862 gebaut wurde...drei Jahre nach der Chaussee von Chemnitz nach Annaberg, an der sie liegt. Wenn es die Bahn damals schon gegeben hätte, dann wäre die sicher von Nutzen gewesen, aber zu dieser Zeit gab es nur zwei Eisenbahnstrecken ins Erzgebirge: die Hänichener Kohlebahn (die spätere Windbergbahn) und die Strecke Zwickau-Aue-Schwarzenberg

Auf dem heutigen Parkplatz unterhalb der Kirche gab es zu Zeiten der Schmalspurbahn ein paar Kleingartenanlagen und auch die alte Spinnerei gegenüber stand damals noch Normalerweise halte ich von den Gebäuden von SAD ja nicht soviel, weil die nicht so ins Erzgebirge passen, aber dieses Kirchenmodell passt hier nahezu perfekt rein

P.S. Hier endet übrigens auch der Radweg, der seit Weißbach nahezu lückenlos den alten Bahndamm benutzt. Der weitere Verlauf der Trasse bis Thum ist entweder verwildert, überbaut oder ist in Grundstücken aufgegangen

lok214 da fehlen auf jedenfall meine sächsischen Hektometersteine und die Leitsteinlofts von bernd_NdeM und wie bereits gesagt das Fremdassets-RWP

Prelli ja der Anspruch daran, etwas wieder zum Leben zu erwecken, dass seit 50 Jahren schon Geschichte ist, ist hoch, aber es funktioniert ganz gut, da sich die Gegend um die ehemalige Bahn herum nur in kleinen Details verändert hat. Und deshalb geht es auch bereits wieder ein Stück weiter

km 10,250 Ortsdurchfahrt Herold - Entlang der Straße (Teil 2):

Ganz genau am 27. Mai 1972 war es, dass hier der letzte Zug entlang der Straße durch Herold dampfte. Da die VIIK von Tatra813_8x8 ja leider noch nicht fertig ist, übernimmt das in diesem Fall eine IVK mit dem originalen Nummernschild als Leihgabe

Nach der Annhäherung der Strecke an die Straße, entfernt sich dafür die Wilisch und das Tal öffnet sich. Schnurgeradeaus geht es dann 300m am Straßenrand entlang, vorbei an Einfamilienhäusern, Fabriken und Gartenanlagen

Zitat von Capricorn

Wie war das? Eine Meile sind heute gut siebeneinhalb Kilometer?

Exakt!

Oliver ja hin und wieder bin ich sogar selbst davon erschrocken, wie diese Grenzen verwischen können. Insbesondere in Gelenau bekomme ich regelmäßig Gänsehaut

km 10,0 Ortsdurchfahrt Herold - Entlang der Straße (Teil 1):

Auf dem ersten Abschnitt der Ortsdurchfahrt hat die Bahn noch relativ viel Platz neben Fluss und Straße, oder zumindest wurde der durch den Hanganschnitt und der etwas erhöhten Lage geschaffen...

...dabei wird auch dieser Königlich-Sächsische Postmeilenstein aus der Mitte des 19. Jhts. passiert. Auch wenn dieser erst 1995 rekonstruiert und (wieder) hier aufgestellt wurde, nehme ich sowas natürlich gerne mit als Blickfänger

Kurz nach dem Kilometerstein 10,0 nähert sich die Strecke noch weiter der Straße und deren Niveau an. Kaum zu glauben, dass es jetzt "nur noch" 3,5km bis Thum sein sollen...da steht mir noch viel Arbeit bevor