Beiträge von Holzlaender

Also zu erstens kann man zum Google Overlay noch die Zoomstufe einstellen, die sollte bei etwa 75-80% liegen (also deutlich rechts). Je nachdem, wo man sich befindet gibt es noch auflösenderes Overlay...üblicherweise in Großstädten bessere, als irgendwo in der Walachei im Gebirge

Zum anderen baut man Gleise nicht mit den gelben Knubbeln, sondern mit intelligenten Voreinstellungen zu Steigung etc. Mit den Knubbeln kann man kleine Korrekturen durchführen, aber mehr als wahrscheinlich sich seine gesamte Gleislage zerschießen, wenn man nicht den entsprechenden Gleisabschnitt vom Rest getrennt hat für die Aktion

Nachdem mich Corona für zwei Wochen außer Gefecht gesetzt hatte, geht es nun so langsam wieder weiter mit dem Streckenbau im Wilischtal

km 7,20 - Anschl. Spinnerei Venusberg I der Gebrüder Schüller AG:

Ausgerechnet in einer scharfen Kurve und einer damit einhergehenden Engstelle im Tal liegt die vierte Spinnerei der Gebrüder Schüller im Wilischtal, die natürlich auch einen Gleisanschluss erhalten hatte. Nach 1945 war dieser aber wohl schon nicht mehr vorhanden und nach der Zwangsverstaatlichung der Spinnerei wurde sie in ein Lehrlingswohnheim umgewandelt.

Das Widerlager der Brücke über die Wilisch ist heute noch genauso gut erkennbar, wie auch der letzten Zweck dieses Gebäudes. Als Lehrlingswohnheim des VEB Feinspinnerei Venusberg dient es nun schon seit 1992 nicht mehr und steht seither leer und dem Verfall preisgegeben. Unter der männlichen Dorfjugend war es allerdings unter dem Begriff "Das Kloster" bekannt, da es sich um die hier wohnenden Lehrlinge überwiegend um junge Frauen handelte, die von der Heimleitung liebevoll versorgt und behütet wurden

Die zu diesem Zweck aus Sicherheitsgründen aufgesetzte Feuertreppe auf dem Dach des Turbinenhauses ist dabei genauso bemerkenswert, wie das heute noch bewohnte Nebengebäude, das auf einem Gewölbe über der Wilisch errichtet wurde. Die Natur erobert das alte "Kloster" allerdings bereits zunehmend zurück, selbst aus dem Dach wachsen bereits Birken. Aber die einem Kloster nicht unähnlichen dicken Natursteinmauern wurden anscheinend für die Ewigkeit gebaut und werden dem Drang sicher noch einige Jahre standhalten.

Außerdem befand sich hier von 1888 bis 1902 der Haltepunkt Venusberg, bevor dieser zum 1km entfernten - erheblich erweiterten - Werk II verlegt wurde, was die nächste Station entlang der Strecke darstellen wird

Vor fast 10 Jahren hatte sich jemand unerschrockenes aufgemacht, dieses verlassene Gemäuer zu betreten und mit Fotos zu dokumentieren. Vielleicht für den einen oder anderen ganz interessant

Das lässt sich nur beheben, wenn man nur eine der Trackrules ausgewählt hat. Also eines der Gleise rausziehen, markieren und ändern und mit "rückgängig" zurückschnippen lassen. Eigenschaften bleiben erhalten Dabei drauf achten, dass man auch jedes noch so kleine Fitzelchen am Ende erwischt hat, was man mit der Leertaste prüfen kann (Schienensound ist glaub so 5-6x Leertaste glaub ich)

Ja für das Thumer Netz wird das DIE einzig wahre Stammlok, wo sie sich so richtig austoben und mich zum Weiterbau des ganzen Netzes motiveren kann. Einige Loks dieser Baureihe kamen fabrikneu nach Thum, manche haben zeitlebends keine andere Strecke kennen gelernt und nirgendwo waren soviele Loks gleichzeitig beheimatet

Bald gibt es bei mir auch wieder etwas neues vom Streckenbau zu sehen, der im Hintergrund schon etwas vorangeschritten ist

Also seit der Einführung der Kurvenüberhöhung mit TS2012 ist dieses Feature für mich Pflicht und jede neuere Strecke ohne ist für mich einfach nur albern. Und da gibt es auch keine Ausreden, dass man sich das auf Nebenbahnen mit max. 50 km/h sparen kann. Selbst Schmalspurbahnen mit 25 km/h haben überwiegend Kurvenüberhöhung auf freier Strecke Aber da ich sowieso keine fiktiven Strecken mag, da man ihren fiktiven Charakter allermeistens nur zu deutlich ansieht, wird mich diese Strecke auch nicht interessieren. Da bleibt nur noch die Nutzung als Assetspool, der sich aber auch bei IKB schon eher in Grenzen hielt. Für einen Perfektionisten, wie mich, ist das sicher nix, aber gibt sicher genug Leute hier, die davon begeistert sein werden

Ich glaube eher, dass er die Strecke Altenburg-Wildau nicht installiert hat, dessen Gleise und andere Objekte für die Demo-Strecke benutzt werden

Ahhh interessant, also wird es doch wohl eher ein Exot wie das ostdeutsche Äquivalent der BR 84, die nur auf der Müglitztalbahn unterwegs war. Da wird es für mich wohl eher weniger interessant, aber jede neue Dampflok für den TS ist eine Bereicherung und es ist gut, dass jemand in die Fußstapfen von NiclasL treten mag. Und wer weiß, wenn das erste Modell gelungen ist, kommen danach vielleicht ja noch ein paar andere hinzu

Vom ersten Eindruck ist es auf jedenfall schon mal ein ansehnliches Modell und vielversprechend umgesetzt (bis auf die paar bereits angesprochenen Baustellen). Weiter so!

Na ich bin gespannt, die Perspektive kann ganz schön täuschen Ich seh da aber immer noch zwei Vorläufer

Aus naheliegenden Gründen könnte es sich auch um die 03 1010 handeln, denn auch wenn hier mancher von einem Vorläufer ausgeht, sieht es für mich nach 2 aus...denn die beiden vorderen Räder haben keine Blattfedern

Woran klemmts denn, hängt es immer noch beim Erstellen und Exportieren von Objekten aus Blender? Ich glaub, du zäumst das Pferd von hinten auf. Das wichtigste ist doch eigentlich, erstmal die Gleise für die Strecke zu verlegen und sämtliche Objekte zur Gestaltung sind da völlig nebensächlich und lassen sich erstmal durch bereits vorhandene realisieren. Da hab ich hier ja noch keinen Meter gesehen und wenn das schon nicht funktioniert, braucht man sich über andere Dinge auch keine Gedanken machen. Das bringt bestimmt auch erstmal kleinere Erfolge und man beißt sich nicht so an belanglosen Details fest und motiviert sich selbst zum Weiterbau

Frank_Martin

Also bevor ich die "Dynamischen" abschalte und das Spiel in der Sandkastengrafik des Ur-RailSimulators spiele, würde ich eher ganz woanders einsparen, wenn man unbedingt sparen muss. Dass es mit aktiver Dynamischer Beleuchtung zu mehr Flimmern kommt liegt wohl eben an dem realistischen Schattenwurf, den dann alle Objekte erzeugen und somit sichtbarer werden. Das ist aber nicht dessen Ursache. Um das zu beheben hilft nur die Auflösung höher schrauben, Anisotrope Texturfilterung auf x8 und das Anti-Aliasing auf SSAA 2x2 oder 3x3 einstellen, wenn die Grafikkarte das mitmacht. Meine alte GFX 980ti hat damit keine Probleme

Bahnsteige müssen immer in einem Stück gebaut sein mit einem Ribbon, damit sie in voller Länge funktioneren, also ohne rotes Dreieck oder Viereck. Betrifft aber nur den tatsächlichen Bahnsteig, der die Leute generiert und kein Loft-Objekt eines Bahnsteigs, der nur für die Optik da ist. Da wirst du wohl einen der beiden Hälften nochmal neu ansetzen müssen an den vorhandenen. Ist in der Regel kein großer Akt

Ja dieses Buch würde echt mal eine Neuauflage verdienen, bei dem, was die da für horrende Summen für ein gebrauchtes Buch verlangen. Gut dass ich meins damals bereits kurz nach der Veröffentlichung gekauft hab, da ich da schon länger großes Interesse am Thumer Netz hatte

Und da ich mittlerweile ausreichend Informationen gesammelt habe, konnte ich nun auch ein exaktes Höhenprofil der Thumer Schmalspurbahnen erstellen, was dann natürlich vorallem für die spätere Erweiterung unverzichtbar sein wird. Die Wilischtalbahn ist ja noch recht moderat und überschaubar im Vergleich zur eigentlichen "Stammstrecke". Die Bergstrecke ist bereits schon ziemlich anspruchsvoll durch die beiden Scheitelpunkte und die 3 großen Viadukte, aber auch der vermeintlich flache Teil hat es in sich. Durch die Trassierung zwischen Schönfeld und Tannenberg immer entlang der Staatsstraße ergaben sich damals dadurch ganze 33 Neigungswechsel! Das würde ich gar nicht erst ohne ein so detailliertes Höhenmodell angehen wollen

Zum Glück ergeben sich dadurch für die Wilischtalbahn nur geringfügige Änderungen, die sich hauptsächlich auf die noch unfertigen Streckenabschnitte beschränken. Im Bereich Wilischau gibt es zwar eine Abweichung von paar hundert Metern, die die große Steigung bei mir später beginnt, aber das ist verschmerzlich. Diesen Bereich will ich nicht nochmal anfassen müssen. Die allermeisten werden das ja auch überhaupt nicht bemerken

Zitat von Schienenbus

Wegen dem Zaun auch mal im Nachbarforum schauen. Evtl. gibt's da Unterschiede zwischen den Paketen hier und drüben.

Da wird er ihn nicht finden, der Zaun ist eine Eigenkreation von mir aus den frühen Tagen meiner Preßnitztalbahn v2. Werde ich wohl auch mal ersetzen müssen, da eh kaum benutzt

Diese Fehlermeldung hat selten etwas mit unzureichendem RAM zu tun, sondern meistens durch einen Stapelüberlauf. Vermutlich ist das Szenario kaputt oder die Strecke oder Teile davon. Würde mich interessieren, ob das bei allen Szenarien passiert und ob es mit einem neu erstellten funktioniert?

Nö Shadow render shader (sowas finde ich gar nicht im BP?^^) hat ja wohl kaum etwas mit den Personen auf dem Bahnsteig zu tun...viel mehr müsste man den Bereich unter "<PlatformCharacter>" ändern, indem man den Eintrag der BlueprintID leert. Aber das wäre dann nur eine lokale Änderung für dich und würde für andere nicht wirken, außer man macht es in einer Kopie davon. Da wäre es sauberer ein LoftBlueprint zu erstellen mit dem selben CrossSectionID Eintrag, wenn man unbedingt diesen Bahnsteig zweckentfremden möchte

Edit: Ah StS war wieder mal einen Ticken schneller

Oh das freut mich sehr, den Spenden Button findet man am Ende der Anleitung zu meiner Strecke zum Beispiel^^ Auf der Preßnitztalbahn wird man dann wohl auch wieder hier und da etwas Neues entdecken, die ist ja dann auch enthalten. Aber auf den neuen Streckenteilen natürlich noch viel mehr. Vielleicht veröffentliche ich dann auch eine Vorabversion, wenn die Schmalspurbahn nach Thum fertig ist, bevor ich mich an den Regelspurabschnitt, der alles verbindet, mache

Vermutlich über sein Profil...ich denke das hier müsste es sein

RE: Thread zur Veröffentlichung der Rübelandbahn

Also zum einen würde ich im linken unteren Flyout mal den Haken rausnehmen bei "an Gelände anpassen" neben dem Steigungswert, wenn man keine Buckelpiste möchte. Dann vielleicht gleich daneben den anderen Magneten, weil man sonst keine geraden Gleise legen kann und nur Schlangenlinien dabei rauskommen, außer wenn man dabei Strg-Taste gedrückt hält. Wenn man mit dem Gleis an bestehende anbinden möchte ist dieser allerdings Pflicht drin zu sein. Und zu guterletzt noch im mittleren Flyout das andere Gleissymbol mit der Liste, damit man auch nur die Gleise im Filter sieht, die auch Teil der aktuellen Trackrule sind

Das ändert aber sonst auch nix daran, dass du die Gleisvorschaulinien nicht zu sehen bekommst. Alternativ kannst du auch mal die Spirale unten anschalten für Übergangsbögen, die noch speziellere Vorschaulinien zeigt...vielleicht gehen diese ja zumindest

adriano1181 Was dann an Payware benötigt soll das heißen? Na das wird dann natürlich Hagen-Siegen, Isle of Wight, Im Köblitzer Bergland v3 reloaded 2, Konstanz-Villingen und eben die Rübelandbahn sein

Aber ich hab ja weiter gebaut und wenn mich nicht alles täuscht, müsste es am Ende der langen Gerade nach Gelenau weiter gehen.

Also etwa bei km 7,1:

Am Ende der Geraden wird mit einer filigranen Brücke der heute großteils verfüllte Mühlgraben der Schüllermühle im spitzen Winkel überquert. Dieser wurde für den Einsatz stärkerer (und schwerer Lokomotiven) durch einen Stahlträger gestützt, der den Graben überspannt Danach schmiegt sich die Strecke an den felsigen Hang an und umrundet in engem Radius eine Berg an dieser Engstelle, bevor sich das Tal danach wieder öffnen wird

Außerdem hab ich es doch irgendwie hinbekommen, den Straßenverkehr noch etwas abwechslungsreicher zu gestalten, ohne im Rübeland-Ordner herumzuwurschteln. Also gibt es jetzt neben Trabi, Wartburg, W50 und Ikarus auch noch Barkas, S4000 und Zetor Traktoren auf meinen Straßen zu sehen