Sprich gibt es da ein GUI wo man es wenigstens abschalten kann?
Ich weiß nicht, was du mit den Vulkan die ganze Zeit hast....
Ich habe DASS hier runter geladen, und NUR diese beiden Dateien eingefügt (Kopiert, nichts installiert)
Thema
Mehr fps für den Train Simulator
Hallo liebe Community,
ich beschäftige mich schon seid längerem mit dem Problem das der alte Train Simulator einfach nicht die Leistung erbringt die auf moderner Hardware möglich wäre. Wir wissen ja alle alte Engine und DirectX 9 tragen ihren Teil dazu bei, zu dem performen AMD Karten besonders schlecht im Vergleich zu nVidia.
Nun ja was also brauchen wir ? eine aktuelle moderne Grafikschnittstelle wie z.B. Vulkan.
Dazu benötigen wir das kleine feine Tool DXVK in der aktuellen Version was ihr hier…
Vulkan is a next generation graphics and compute API that provides high-efficiency, cross-platform access to modern GPUs used in PCs, consoles, mobile phones…
www.vulkan.org
Das habe ich NICHT installiert.
Ich nutze nur die beiden, aus dem Threat verlinkten Dateien d3d9.dll" und die "dxgi.dll"
Wenn ich die entferne, ändern sich nur die FPS (ca -10), an der farbe ändert sich nichts.
Dafür sieht dein Bild aber sehr künstlich nach Bonbon Grafik aus..
Danke.
Bitte aber nicht die Grafik/Farben/Kontraste eines Retro-Games anno 2000er mit aktueller Foto/Videobearbeitung und heutiger Monitor-Technik verwechseln.
Als das Spiel raus kam, gab es auch noch Röhrenmonitore, von OLED/AMOLED ect hat man noch Phantasiert bzw, es war für den Heimanwender nicht bezahlbar.
ich beschäftige mich schon seid längerem mit dem Problem das der alte Train Simulator einfach nicht die Leistung erbringt die auf moderner Hardware möglich wäre. Wir wissen ja alle alte Engine und DirectX 9 tragen ihren Teil dazu bei, zu dem performen AMD Karten besonders schlecht im Vergleich zu nVidia.
Nun ja was also brauchen wir ? eine aktuelle moderne Grafikschnittstelle wie z.B. Vulkan.
Dazu benötigen wir das kleine feine Tool DXVK in der aktuellen Version was ihr hier…
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Dies gilt für alle Tunnel.....
-Sicherlich nicht machbar ist eine korrekte Verkürzung des Tunnels bei Welchen-Ennest, denn der endet schon VOR dem Gleisbogen,
und ist kerzengerade,man kann im Original schon das Tunnelende sehen. Zeitindex 15:32
-Was aber sicher machbar wäre, vor Welschen-Ennest gibt es nach dem Tunnel KEINE Signale, da steht nur die Lf7 mit Kennziffer8,
das nächste Signal ist erst das Asig.....
die Lf7 siehst du bei Zeitindex 16:07
Und die erst folgenden Asig bei 16:42
-Wie steht es um die ergänzung der Schallschutzwände und evt tausch der Tunnelröhren gegen aktuellere Versionen,
diese scheinen überweigend gemauert zu sein.....
Zu den Veränderungen der Bahnhöfe hast du ja bereits Stellung bezogen, das dies (derzeit) kein Thema wäre.....
Könnte dir da auch Unterstützung geben.
Ebenso, wie sieht es aus mit dem Tausch der Oberleitung gegen TSC?
Gibt es eine Möglichkeit, die Zs-Signalschirme hleller zu machen? 143er ?
Hier stehe ich noch an einer Station, aber während der Fahrt, z.B. bei 100 km/h kann man da gar nichts erkennen.
Man muss regelrecht vor den Schirm fliegen.....
Szenario ist eines der Mitgelieferten QD, Mittags, Bewölkt, Sommer. Lok ist die K-Trains 193.
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