Nullposter löschen ist Flächenbordament.
Das kannst du vergessen, wenn wie damals bei mir die SpamBots anfangen "Beiträge" zu schreiben um Viagra oder Pornografie ins Forum zu spammen.
Andersrum erwischst du damit auch DIE Leute, die unschuldig sind.
Ich halte das für keine gute Idee.
Die jetzige Captcha ist ja auch nur ein Addon, also wird es genauso sicher/unsicher sein, es zu installieren, wie jeden anderen Spamschutz. Es kommt halt darauf an, vom wem es ist, und wer es einbaut.
Ich hatte seinerzeit ein Captcha, das mit Bilderkennung funktionierte.
War für Menschen sehr einfach, da man keine Hiroglyphen erkennen musste und für Bots unmöglich, weil sie einen Marienkäfer nicht von einem Pkw unterscheiden können.
Dabei wurden etwa 12 Bilder gezeigt im Kleinformat und gleichzeitig.
Derjenige der sich anmelden wollte musste nun die Bilder markieren, auf denen Tiere abgebildet waren.
Mit dabei waren also Bilder vom Typ A und welche vom Typ B und der mensch musste die des Typs A erkennen.
Hier könnten dies z.B. Lokomotiven sein versus Lkw.
Ich hatte damals sehr schlimme Erfahrungen mit Spambots gemacht und hatte in meinem Forum auch mit Pornografie zu tun.
Seinerzeit war ich kurz davor, alles hinzuschmeißen, weil kein Captcha mit Zeichenabfrage vernünftig Bots blockierte.
Erst dieses Bilderraten schlug mit der Keule zu und ich hatte seither nie wieder(!) Probleme mit Spam, wohl aber immer noch 1000e automatische Anmeldeversuche jede Woche, die alle erfolglos waren, weil sie bei der Bildabfrage gegen Beton aufliefen.
Das Addon war damals für PHPBB3, aber ich bin mir sicher, dass es dies auch für BurningBoard gibt.
Vorteile:
- Kann von Menschen leichter bedient werden als herkömmliche Captchas und geht mit 3-4 Klicks auch schneller.
- Kann beliebig erweitert werden durch mehr Bilder.
- Ausgezeichneter Schutz
- Kann nicht ausgehebelt werden. Auch wenn Bots die Bilder irgendwann kennen, könnte man die Bilder gegen nicht kompromittierte tauschen, was den alten Status quo wieder herstellt, wohingegen bei Einsatz eines normalen Captchas (wie jetzt) muss ein ganz neues installiert werden.
Nachteile:
- Installationsaufwand
- Man muss sich ca. 100 kleine Bilder (je 50 TypA und TypB) besorgen, was aber kein Problem sein sollte. Ich hatte damals nur etwa 50 Bilder (25+25) was ausreichte.
Ich fands jedenfalls super und frage mich, warum man das nicht viel öfter einsetzt.
Ich habe keine Ahnung, ob Maiks Kritik gerechtfertigt ist oder nciht.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass er seine aufgezählten Kritikpunkte, die er offensichtlich nicht suchen musste, sondern über die er anscheinend schnell stolperte, erfunden oder eingebildet sind.
Maik ist da vielleicht auch ein schlechter oder unfairer Kritiker, das mag sein. Das "Problem" bei ihm ist halt, dass er sich auskennt wie kaum jemand anderes hier, was er hier schon an zahlreichen Stellen bewiesen hat, was z. B. einen herausragenden Streckenbau ausmacht.
Schwebende Objekte und fehlerhaft verlegte Rampen, Tunnel, Brücken, Dämme, Bahnsteige sind aber auch für mich als Laie ein absolutes No-Go, das geht garnicht und ist absolut inakzeptabel.
Und was den Gleisbau angeht... nun ja, da geht wohl jeder vor Maiks Anspruch baden. Gerechtfertigt finde ich ihn aber trotzdem, weil ich selbst derzeit erfahre, dass es geht, wenn man nur will.
Ich möchte wirklich nicht groß rumposaunen, aber die 40 km Gleis meiner fiktiven Strecke, an der ich seit 4 Wochen nur zum Üben schraube, stellt, was den Gleisbau betrifft, alles in den Schatten, was ich bisher befahren durfte.
Ums kurz zu machen:
Ich bin froh, dass nicht nur "Modellbahner" (sorry, wenn ich jetzt jemandem auf die Füße trete) hier ihre Kritik abgeben, die ja sehr wohlwollend ausfällt, sondern auch jemand mit Bahnsachverstand und kritischem Blick.
Und was Kommentare eines Mitarbeiters einer Firma betrifft: Dieses Thema hatten wir schon.
Ergänzend möchte ich hinzufügen, dass die den Spielerzug betreffenden Handweichen vom Dispatcher (vom Programm) gänzlich ignoriert werden. Da muss dann der Spieler ran 
Das gilt für Standard-Szenarios und Szenarios mit Fahrplan.
Für sogenannte "Freeroam"-Szenarien (Freies Spiel) werden alle(!) Weichen zu Handweichen, also auch die automatischen.
Für manche sind Handweichen lästig und für manche ein Bonus, weil man mal was klicken darf.
... Wie üblich Knicke und keine Übergangsbögen, Überhöhung und Ausrundungen sowieso nicht. Teilweise wieder unmögliche Gleisradien und kaputte Weichen.
Das ist ja leider der Normalfall.
Schwebende Objekte, kaputte Bahnsteige, Straßen, Brücken, Gräben, Rampen, Tunnel und ja, selbst kaputte Berge. Total karge Landschaftsgestaltung.
Uuuuuuh aaaaahhhhh.... wirklich so schlimm? Hättste halt mal paar Screenshots drangehangen
Das zu glauben bei so einer "Edelstrecke" ist halt nicht einfach.
Ich halte das für keine gute Idee, denn die Community, die sich sonst in Foren herumtreibt, würde dann fernbleiben.
Ich kam damals hierher, weil ich über die Downloads hier aufmerksam wurde.
Ferner denke ich, dass man keine Daten zentralisieren sollte. Wenn der Dienst weg oder gestört ist, gibts garnix mehr.
So aber hat man mehrere Quellen, die auch aktueller sind, weil der Autor sich zuerst seiner Heimat-Community und dem dortigen Portal verpflichtet fühlen wird. Sollte ich mal was veröffentlichen, wäre jedenfalls HIER meine Anlaufstelle.
Ja klar, aber man sollte dies nicht vergessen und im Hinterkopf behalten und sich nicht wundern, wenn man bei erlaubten 120 kmh plötzlich auf dem innersten Gleisbogen fast fliegen geht, weil man dort 10 Parallelgleise hatte 
Hat geklappt Maik... habe die betreffenden Kurven und einen kleinen Gleisbereich abgerissen und konzentriert neu verlegt. Sieht super aus und fährt sich wie auf Wolken!
Danke
Mein Erkenntnisgewinn ist jetzt wie folgt:
Danke an Maik für die äußerst nützliche Hilfestellung.
Ein Tipp ist eine Weiche reinzulegen. Da trennt es dann zwangsweise aber die Weiche muss bleiben. Nimmt man die wieder raus is der Salat wieder da.
Hab ich auch schon versucht und ja, der Salat ist dann wieder da, wenn man sie wegmacht.
... aber du kannst beim Ansetzen mit gedrückter Maustaste einfach die Seite wechslen. Dann schwummst das gelbe Ding auf die andere Seite rum und so kann man auch einen Linksbogen legen am rechten Gleis.
Ach!? Das wusste ich noch garnicht, dass das geht. Viuelen Dank für den Tipp!
Ok, also zurück und dann möglichst das Außengleis als "Master" definieren.
Wie immer sehr hilfreiche Antworten, Maik.
Ich danke dir vielmals und ich bin sehr froh, dass du da bist!
*schleim*
Hallo Maik,
vielen Dank für Deine ausführliche Antwort.
Ich habe das so verinnerlicht, wie du sagtest. Klingt alles ziemlich plausibel, weil du ja schon mal sagtest, dass RW mit längeren Gleisen so seine liebe Not hat.
Also hab ich die ganze Kurve nochmals abgerissen und wollte sie neu legen. So wie du sagtest trennte ich an der Geraden auf und wollte dann wieder verschweißen. Aber auf dem (ich nenne es mal) "Begleit"-Gleis kann ich nicht wieder verschweißen (Bild).
Ich nenne es mal "Begleit-"Gleis (oder wie wär's mit "Slave"?), weil man ja bei 2-gleisigem Legen das Linke als Führungsgleis hat ("Master"?)
Auch ein Trennen mitten in der Geraden lässt beim rechten "Slave"Gleis kein Verschweißen zu.
Auch nicht das dortige Legen eines Einzelgleises, wenn man dieses trennt und verschweißen will.
Die Schweißstellen bei Master und Slave müssen ja nicht zwingend synchron an gleicher Stelle sein, oder?
Ganz schön verzwickt das Ganze und ich wüsste schon gern, an welcher Streckenstelle dieses Dilemma seinen Anfang nahm und wieviele km ich diesen Misstand nun schon mitschleppe.
Edit:
Ich hab früher mal intensiv programmiert (ist lange her) und irgendwie kommt mir dieses Problem bekannt vor.
Könnte es sein, dass RW Rundungsfehler mitschleppt und dass diese dann, je länger das Gleis ist, umso größer werden?
Irgendwann kippt der ganze Salat dann um, weil der Rundungsfehler in einen neuen Parameterbereich reinsemmelte, oder anders: Das Fass läuft dann über.
Hallo Ihr Weichenantriebverleger
Ich habe hier ein merkwürdiges Problem beim Verlegen eines Doppelgleises in einer Kurve mit Kurvenüberhöhung.
Wie ihr im 1. bild sehen könnt sind da ziemlich unschöne Übergänge auf beiden Gleisen.
RW hat bei beiden Gleise dort eine Schweißstelle eingebaut und seither will sich dieses Problem nicht mehr beseitigen lassen, obwohl:
- (siehe Bild 2) Der Kurvenradius gleich ist
- die Steigung gleich ist
- die benutzte Trackrule gleich ist (120 kmh)
- die Kurvenüberhöhung überall eingeschaltet ist, also sowohl von beiden von links kommenden Gleisen, als auch von beiden von rechts kommenden.
Trotzdem gibt es hier diesen unakzeptablen Übergang, der sich mir nicht logisch erschließen möchte.
Während des Verlegens wurden natürlich keine Trackrules.xml verändert, so dass man den Fehler vielleicht hier suchen könnte.
Wie kommt es zu diesem komischen Problem?
Wie kann man es vermeiden?
Wie kann man das reparieren?
Ich hatte diesen Abschnitt schon einmal gebaut und stieß auf dasselbe Problem. Zu diesem Zeitpunkt dachte ich noch, dass die Änderung in 1-Promille-Schritten dafür verantwortlich sein könnte, also baute ich den ganzen Abschnitt neu und habe nun trotz kontinuierlicher 13 Promille trotzdem dasselbe Problem.
Ich hab schon ziemlich viel überlegt, rumgeklickt und getestet, vielleicht hat ja jemand die zündende Idee?
Das wär wirklich toll, denn ich bin derzeit ziemlich ratlos und komme da nicht weiter.
Vielen Dank
Ob instrumental oder nciht interessiert die Gema herzlich wenig. Das gilt auch für Remixes, auch wenn du sie selber machst.
Das 1.Video scheint nicht synchron zu sein (Audio zu Video). Zumindest passt der Ton nicht zum Dampfausstoß. Aber sonst... schönes Video, weiter so!
Oder wenn Du 100 oder 200 € übrig hast kannst Du ja mal fragen ob Sie Dir gegen einen Aufpreis das ganze in ein größeres Laptop wandeln.
Genau das war auch mein Gedanke, denn das angebotene Notebook hat ein sehr kleines Display und die Onboard-Grafik ist zwar für vieles ausreichend, aber bei sowas wie RW3 wird sie in die Grätsche gehen, zumal das GrafikRAM vom (langsamen) DDR3-Arbeitsspeicher abgezwackt wird. Das KANN garnicht mit einer echten (mobilen) Grafikkarte mit GDDR4- oder gar GDDR5-Videospeicher mithalten.
Dennoch: Für Dein 2 Jahre altes Notebook ist dies ein guter Tausch, wenn man Verwendung für das kleinere Austauschgerät hat und es seinen Ansprüchen genügt.
Nach meinem Kenntnisstand ist die BR151 aus dem Köln-Düsseldorf-Paket eine andere (von Aerosoft) als die "normale", die du auf Hagen-Siegen fährst.
Theoretisch könntest du die aber tauschen, so dass du die von Aerosoft auch auf der HaSi-Strecke fahren könntest.
Wie das geht steht im Wiki: RWTools Rollmaterial tauschen
Na Hilfe! Solche Musik hört sich immer nach Hausfrauensexfilm an.
Unsinn Oder kennst du dich da etwa aus? 
Da ist echt was dran
Und dann muss man auch nicht auf GEMA achten
Passiert das bei jeder Strecke?
Und bei jedem Szenario?
Ich finds eigenartig, dass du immer unterhalb der Oberfläche rauskommst.
Du schreibst ferner, dass du einen neuen PC hast.
Wie hast du denn RW3 installiert? Ganz neu oder hast du deine alte Installation irgendwie übernommen?
Indem du nur den rechten Haken in der Spalte mit dem Auge wegmachst.
Lieber Maik,
wieder einmal bin ich total angetan von der Art und Weise, wie du was erklärst und wieviel Zeit Du Dir nimmst, dies anderen gut verständlich zu vermitteln.
Ich verstehe jetzt das Dilemma und trotz aller Widrigkeiten den Wunsch, ja das Bedürfnis, sich dieser "Kuju-Altlasten" und Unzulänglichkeiten zu entledigen.
Von daher ist jetzt auch klar, was ich tun werde, weil auch ich es toll fände, wenn fahrtechnisch mehr Realismus Einzug hielte. Grafik, Physik, Animation und Sound sind eben halt nicht alles. Man muss halt auch das Reglement und die technischen Systeme der Bahn umsetzen.
Ich weiß ja auch nicht, wie schnell diese 2 Meldungen "PZB1000" und "1000" vom Magneten übertragen werden und ich weiß auch nicht, wie genau man LUA programmieren kann.
Je nachdem kann es riskant und fehlerträchtig sein.
Aber das können andere besser abschätzen als ich.
Danke für die super Erklärung!
Ok, dann nochmal zurück zu meiner Eingangsfrage (aber eigentlich hab ich die Antwort ja schon)
Es sollten also nach Möglichkeit die vR-Magnete verbaut werden.
Dann sollte durch eine Änderung an allen LUA-Scripts aller Loks (außer Fopix/vR) diese kompatibel gemacht werden, richtig?
Im Umkehrschluss bedeutet das für mich, dass diese umgerüsteten Loks dann nicht mehr richtig auf den Strecken laufen, die KEINE vR-Magnete verbaut haben, oder wie jetzt?
Irgendwie ist das doch alles Huddel und Brassel
Versteht mich bitte nicht falsch, ich schätze das Engagement von vR und Fopix und vielen anderen sehr. Mir gefällt, was ihr macht, weil es Hand und Fuß hat, durchdacht ist, toll aussieht und funktioniert und realitätsnah (bzw. -näher) ist.
Doch sollte man nicht irgendwie kompatibel bleiben?
Seit 3 Wochen bastel ich intensiv an einer Strecke, die sich bisher qualitativ nicht zu verstecken braucht. Irgendwann möchte ich die vielleiht weitergeben. Heißt das dann, dass manche Leute diese nicht richtig benutzen können, weil sie zu meinen Magneten inkompatible Loks haben?
Zumindest lese ich das hier raus.
*stöööhn* Ihr seid ja alle so gemein
