Beiträge von Prelli

Für dich selbst kannst du natürlich machen, was du möchtest.

Was das Gruppenausfahrtsignal angeht, müsste sich hier einer der Fachkundigen melden. Ich bin da (leider) auch nur lernwilliger Laie.
Mein Wissensstand ist, dass beim Übergang von einem Abstell-, Rangier-, Güter-, Personenbahnhof auf die freie Strecke ein Hauptsperrsignal gesetzt sein sollte. Dieses muss mit gebührendem Abstand für den Durchrutschweg vor dem Gefahrenpunkt der freien Strecke platziert werden.
Dort müsste also ein HSP_2T hingesetzt werden, wenn die freie Strecke 2 zu überwachende Gleise hat.
Eventuell auch mit Vorsignal für das nächste Block(?)signal auf der Strecke, falls davor kein separates Vorsignal mehr kommen sollte.

Bei einem HSP müsste ferner ein 2000Hz-Magnet am Signal verbaut werden.
Falls eine Kombi aus Haupt- und Vorsignal eingesetzt wird, muss dort ein PZB-Kombi-Magnet ans Gleis, der 2000Hz und 1000Hz vereint.

Aber das sind alles nur Mutmaßungen, weil ich leider noch nicht den Durchblick habe, bzw. oft unsicher bin, was wohin muss.

Ja, das hat damit zu tun.

bei XP machst du einen Rechtsklick auf "Arbeitsplatz", dann "Eigenschaften"
Ein neues fenster öffnet sich.
Dort wechselst du zum reiter "Erweitert" und klickst bei "Starten und Wiederherstellen" auf "Einstellungen".
Dort sieht man dann oben bei "Systemstart" den Eintrag der BOOT.INI, denn man mittels Klick auf "Bearbeiten" abändern kann.
Es würde sich dann Notepad öfnnen mit der BOOT.INI als zu bearbeitede Datei.
Dort fügt man an das Ende der betreffenden Zeile das "/3GB" hinten an und speichert ab.

multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(2)\WINNT="Windows XP Professional" /fastdetect /3GB

Zwischen dem bisherigen letzten Eintrag und dem "/3GB" muss natürlich ein Leerzeichen sein.
Der Eintrag "Windows XP Professional" kann bei dir variieren.
Die Änderungen kommen nach dem nächsten Start des Rechners zum Tragen.

Diese Änderung ist nur sinnvoll, wenn man ein 32-Bit-Betriebssytem hat, sein Board mit mindestens 4 GB Ram bestückt hat und nennt sich PAE (Physical Address Extension) und hat nichts mit der LAE (Large Address Extension) zu tun.
Sie funktioniert unter Win2000Pro und allen XP-Varianten.

120:
Du hast recht. Bitte entschuldige.
An die 2 zusätzlichen Varianten hatte ich zwar gedacht, aber es war mir neu, dass jemand daran werkelt.
Es war auch nur als Beispiel gedacht, weil ich von der HaSi wusste, dass sie auf jeden Fall in Entwicklung ist und dass Paul144 sich da auf jeden Fall absprechen muss, wenn er ein Update veröffentlichen will, das die Leute auch benutzen.

Hier zeigt sich einmal mehr, dass man sich auf jeden Fall mit den Leuten hier absprechen sollte, damit nicht 1 Dutzend Varianten entsteht. Aber das sagte ich oben schon.

edoka4:
Schusters Tausch per Script klappt super ohne Probleme, allerdings könnte es sein, dass du anschl. einige Signale tauschen musst, z.B. Hauptsperrsignale gegen hauptsignale und andersrum.

Mir war es eine sehr sehr große Hilfe!

Maerklin:
Ist dein Steam-Client im Online-Modus?
Und hast du auch diesen Haken gesetzt? (Bild)

Wenn dir "einer" was installierte, und der ICE3 korrekt eingebunden wurde, aber trotzdem dieser fehler kommt, dann könnte man vermuten, dass der ICE3 von diesem "Einen" auf zwielichtigen Wegen beschafft wurde.
Das solltest du prüfen, nicht dass du noch Ärger bekommst.

Vielen Dank Sts
Kann man denn die KS-Gleissperrsignale bedenkenlos in der Tracks.bin gegen die aus dem HV-Paket tauschen? Oder kann das Probleme geben? Yes, we can!

Ich hab jetzt mal einfach nachgesehen, ob der liebe Schuster das nicht schon längst machte im Zuge des Umzugs von KS nach HV.

Antwort: Anscheinend ja, denn er tauschte auch die Gleissperrsignale aus. Danke Schuster

rausfahrer: Prinzipiell hast du recht, dennoch...

Dadurch, dass die Strecke HaSi schon ca. 2 jahre alt ist und die Hardware sich aber weiterentwickelte, ist bei der HaSi auf jeden Fall Verbesserungspotential gegeben, ohne dass die Hardware der meisten Leute hier in die Knie geht.
Die HaSi konnte ich schon mit meinem alten DualCore und GTX8800 GTS und 2 GB Ram mit fast vollen Details, TSX, Schatten und allem drum und dran flüssig spielen.
Insofern bietet die HaSi eine gute Plattform, um diese dahingehend zu verbessern, dass sie auf heutige Hardware abgestimmt mehr "Augenschmaus" liefern könnte.

Darüberhinaus muss man nicht zwingend einen Patch, wie Paul144 ihn plant, installieren. Wenn ich also bereits mit der Original-HaSi am Limit mit 22 FPS rumkrebse, sollte mir bewusst sein, dass ich mir mit Updates keinen Gefallen tue.

Ganz wichtig hierbei ist allerdings, dass die Gleise und die Signale nicht verändert werden, so fehlerhaft diese auch sein mögen mit kaputten Signalen und 100m-Radien. Denn nur so ist gewährleistet, dass alle Szenarien weiterhin funktionieren.
Spooner hat das bei der v2.2 berücksichtigt, als er Gleise tauschte, ohne diese szenariorelevant zu verändern, Beleuchtung ergänzte und viele andere Sachen verbesserte, wofür ich ihm sehr dankbar bin (Huhu Spooner )

Er hat gezeigt, dass man kompatibel bleiben kann. Und das ist ganz wichtig, finde ich.

Nachtrag:
Auch Verbesserungen an Bodentexturen oder am Terrain wären möglich, ohne die Kompatibilität zu gefährden. Allerdings muss man speziell beim Gelände darauf achten, dass man Tunnel und andere geländebezogene Objekte nicht zerstört (zB Tunnelfolien) und dass man keinesfalls das der Realität zugrundeliegende DEM-Gelände verändert und aus dem Sauerland den Himalaya oder die Wüste Nevada macht.
Denkbar wären aber sehr wohl Reparaturen dort, wo z.B. Gleise, Häuser oder andere Objekte in der Luft schweben oder halb vergraben sind.
Geländekacheln liegen in "Terrain" und die Bodentexturen in "MixMap".

Einzig beim Absender und beim Inhalt kann man sich helfen, indem man beispielsweise mit PGP (Pretty Good Privacy) verschlüsselt. Dann hat man zumindest die Garantie, dass genau dieser Text unverändert und ungelesen von diesem Empfänger kam.
Aber sonst gibt es keine Garantie.

Normale EMails sollte man also wie Postkarten betrachten:
Jeder kann sie lesen, jeder kann dir eine geben und einen anderen/gefälschten Absender draufschreiben und jeder kann den Inhalt verändern.

Damit kommen wir der Sache näher...

Prinzipiell kannst du mit "Scenery", "Roads" und "Lofts" die Originalstrecke aufpeppen.

Und solange du keine weiteren Provider freischaltest, sollte jeder, der diese Strecke bereits hat, dein Update nutzen können, ohne sich weitere Objekte besorgen zu müssen.

Die geänderten Kacheln in "Scenery" und "NetWork\Loft Tiles" und "Network\Road Tiles" könntest du hier anbieten und würdest auch (da bin ich mir sicher) nicht irgendwelche Copyrights verletzen. Diese wären dann im Grunde ein Patch, aber ohne beinhaltende Objekte und bestünden also lediglich aus einem abgeänderten Bauplan für die Streckendarstellungssoftware.

Alternativ könntest du dann noch Freeware verbauen, müsstest aber dazu die Disclaimer der Freeware-Autoren beachten und deine Nutzer darauf hinweisen, was sie darüberhinaus benötigen.

Deine Uploads würden somit für mehrere Kacheln (jeweils 1 km²) nur wenige MB an Gesamtgröße haben... wenn überhaupt.

Trotzdem möchte ich dringend empfehlen, keine Parallelversion zur HaSi v2.2 zu erstellen. Dann lieber diese v2.2 zu einer noch besseren HaSi v2.3 machen oder sich an den wenden, der bereits an HaSi v3 arbeitet.
Alternativ könntest du dich der Seebergbahn oder einer anderen Strecke annehmen.
Es gibt einige Freewarestrecken, die dringend überarbeitet werden müssen: geislinger Steige (mit Gleisarbeiten) oder auch HH-HB.
Das muss aber abgesprochen und geplant werden, damit da nicht 100 Köche im Brei rumrühren und man nachher 100 Versionen hat.
Kräfte bündeln, lautet die Devise

Nicht antworten!!!

Sonst wird demnächst an vR die Forderung gestellt, man wolle auch mal virtuell auf's Klo gehen... mit braunen Flecken (RAL 8016?) in der Schüssel und echtem Struller- und Blähsound bitte!

@mod/admin: Bitte schnell schließen!!!11!einself*

* Nur Spaß

Yes, all signals ar compatible:
The new H/V-Signals
KS-Signals
and the (so called) Form signals, if they were from the signal team.

Please keep in Mind that you should not mix Kuju's signals and the signals from the signal team (Schuster, StS, 4711).
The Signals from the signal team are marked in the editor and inside the filename with a "DEs" instead of "De"(Kuju).

In case of the new H/V-signals you can find them under "Schuster/signalteam" as provider and they are labelled with a "ST_"

Schuster:
Bislang verbaute ich die Gleissperrsignale aus dem KS-paket.
Doch neulich hast du ja freundlicherweise alle KS gegen HV getauscht.
Sind die Sperrsignale aus dem HV-Paket mit denen aus dem KS-Paket identisch?
Würde es sinnvoll erscheinen, die Sperrsignale aus dem KS-Paket gegen die aus dem HV-Paket zu tauschen, wenn man keine anderen KS-Signale mehr hat?

Von deinen 3 Fragen kann nur Frage 2 mit Gewissheit beantwortet werden: Ja, es ist ein Upload hier theoretisch möglich. Dieser Upload kostet dich nichts.

Frage 1 ist noch nicht abschließend geklärt, da es seit dem Update auf TS2013 einige Ungereimtheiten bezüglich der Strecken gibt, die vorher als Standardmaterial inbegriffen waren und von denen man bislang ausgehen konnte, dass sie jeder besitzt, aber seit dem Update nicht mehr dabei sind und stattdessen für Neueinsteiger kostenpflichtig angeboten werden.

Frage 3 kann man dir prinzipiell beantworten, wenn man bei den Bienchen und Blümchen beginnen würde und eine Abhandlung über 50 Seiten schriebe. Dieses Thema ist viel zu weitreichend und aus deiner Frage geht auch nicht spezifisch hervor, wo genau dein Hindernis, ein Update zu erstellen, ist. Daher wäre es gut, wenn du Frage 3 spezifizierst.

Davon abgesehen sind deine 3 Fragen im Prinzip obsolet... genau das wollte dir MarcelThomas1992 damit sagen.
Weil nämlich HaSi v2.2 bereits angeboten wird und HaSi v3 in Arbeit ist (irgendwo las ich hier davon), wäre es Nonsens, wenn man jetzt noch eine weitere HaSi-Version anfinge.

Solltest du wirklich die HaSi verbessern und aufwerten wollen, solltest du dich mit den Leuten, die für die HaSi v2.2 verantwortlich sind (hier: Spooner) oder denen, die an HaSi v3 arbeiten (Name leider entfallen) kurzschließen um unnötige Parallelentwicklungen zu vermeiden.

Wär natürlich schön gewesen, wenn man erkennen könnte, was da steht oder wenn du uns das mitgeteilt hättest.

Schon mal gegoOogelt?

Zitat von rausfahrer

(für die Farcebug- Generation: LOL!)

Also bitte ja?! Das LOL und das ROFL gab's schon, da hat Mark Zuckerberg noch als Schichtkäse im Schaufenster gelegen

Hey Tanko
Dankeschön... sehr nett!

Kann eigentlich nicht sein, denn der Link verweist ja nach google.com

Außer natürlich, der Link ist (ähnlich wie hier) eingebettet und anders benannt:
http://www.vertrauenswuerdige_seite.de/bitte_resetten_sie_ihr_pw.htm (zeigt zu wikipedia)
Kommt halt auf den Client an, ob er die Adresse im Link auflöst, oder Mist anzeigt.

Letztlich kann sowieso nur davon abgeraten werden, Links aus EMails anzuklicken, die man nicht erwartete.
Sollte man wirklich von einer Seite eine EMail bekommen, bei der man Kunde oder User ist, sollte man stets über das lesezeichen oder durch Eingabe der Adresse von Hand dort hin surfen, um einem Phishingversuch gar nicht erst anheim zu fallen.

Sinnlos ist es auch, den EMail-Header einer verdächtigen EMail zu analysieren, um nachzuprüfen, wo diese EMail tatsächlich herkam. Da kann google.com stehen, aber das Ganze kann gefälscht werden. Eine EMail ist kein Garant für einen ordnungsgemäß gesicherten Schriftverkehr, was Inhalt, Absender, weitere Empfänger, zum Transport benutzte Server oder IP-Adressen angeht.

3GB-Schalter:
Ganz kurz und knapp:
Win32bit kann nur 4 GB adressieren (Adressierungsgrenze aller 32-bit-OS').
Nach Abzug dessen, was die Grafikkarte zusätzlich zu ihrem eigenen VRam davon für sich abzwackt, bleiben je nachdem etwa 3,5 GB übrig. Das kann man auf jedem WinXP-PC nachsehen: Rechtsklick auf Arbeitsplatz, 1.Seite des fensters.

Mehr echtes RAM geht nicht und alle Tipps und Tricks sind entweder Unsinn oder greifen zu unlauteren Methoden, die das System schlimmstenfalls instabil machen oder beschädigen, aber nichts bringen.

Daher erlaubt Win32 allen 32-bit-Anwendungen nur eine maximale Nutzung von 2 GB, damit der Rest für Win32 selbst (Kernel, Treiber, etc) verfügbar bleibt.

Diese 2GB-Grenze kann man in der boot.ini abschalten durch hinzufügen des 3GB-Switches, der 32-bit-Anwendungen erlaubt, 3 statt 2GB adressieren zu dürfen.

Auch alle 32-bit-Anwendungen unterliegen dieser physikalischen 4GB-grenze.
Daher hilft auch Win64bit da nicht wirklich, da auch hier die 32-bit-Anwendungen wieder bei 4GB ihre Grenze haben. Der TS2013 gehört leider dazu und eine echte optimierte 64bit-Version würde Speed bringen und viele RAM-probleme ein für allemal beseitigen (solange es verfügbar ist), weil die Adressierungsgrenze hier bei 16 ExaByte liegt.

"Fahren wie ein Weltmeister" kann man mit Dampfloks vergessen. man muss dem Dampf und den Zylindern ihre zeit geben.
So schön das Video auch ist, aber der Ersteller dieses Videos hatte nicht viel Ahnung vom Dampflokfahren. Er sollte dringend einen Kurs bei unserem rausfahrer machen

Dankeschön für den Link, lieber Rolf, auch wenn mich US-material nicht sonderlich reizt, so war es doch interessant und sehenswert.

Neu installierein muss nicht zwingend notwendig sein.
Ich würde erst gucken, ob sie läuft und wenn nicht, die Änderungen durchführen, die dort im Thread besprochen wurden.

Ich guck mal grad, wo das war. Moment bitte...

Edit:
So...
Zunächst mal möchte ich noch anmerken, dass die Strecke generell Probleme macht, wenn man zuwenig RAM hat. Bei einem 32-Bit Betriebssystem sind 4 GB Pflicht und die Aktivierung des 3GB-Schalters in der Boot.ini kann helfen.
Unter Win7 sollte man wenigstens 6 GB haben, damit HH-HB rund läuft.
Wenn HH-HB trotzdem abstürzt, dann folgendes machen:

Diese 2 Patches installieren:

Rotenburg Patch v2:
http://rail-sim.de/railsimnew/…emen/1236-rotenburg-patch

Bargteheide-Bad Oldeslohe Patch v.1:
http://rail-sim.de/railsimnew/…heide-bad-oldeslohe-patch

Danach HH-HB testen.
Wenn sie immer noch abschmiert, folgendes versuchen:

Diese Kachel löschen, falls sie vorhanden ist (bitte auf Vorzeichen achten und nicht versehentlich die +000030+000050 löschen):
...\Steam\steamapps\common\railworks\Content\Routes\f18a220a-c9f2-47bb-9bba-ad42e46958e4\Networks\Loft Tiles\-000038-000050.bin

Danach HH-HB testen.
Wenn sie immer noch abschmiert, folgende Dateien löschen:

...\Steam\steamapps\common\railworks\Assets\Ted\Hamburg-Bremen\Scenery\Procedural\Mauer halb hoch quader.bin
...\Steam\steamapps\common\railworks\Assets\Ted\Hamburg-Bremen\Scenery\Procedural\Mauer hoch quader.XSec

Wenn sie dann immer noch abstürzt, kann ich leider auch nicht weiterhelfen.

Viel Glück