Beiträge von Zinnia

Swisstrain wusste ich nicht, werde ich bestimmt machen!

traindriverlou von mir ist es geplant, dass man mit Ctrl+Shift+T die Türsteuerung ansteuern kann, wie man es von einigen RWA-Fahrzeugen kennt, sonst ist es die klassische Türöffnung mit der Taste "T". Ich kann zur deiner Frage, leider keine konkrete Antwort geben. Das Entwicklerteam besteht mittlerweile nur noch aus mir allein, und ich arbeite mich nach und nach ins Programmieren ein. Meine Scripts sind definitiv nicht perfekt, aber ich habe immer noch eine Kontaktperson, die mir hilft und auch vom DTZ konnte ich einiges lernen.

Deshalb kann ich aktuell schwer abschätzen, wie lange gewisse Dinge brauchen werden. Ich gehe davon aus, dass ich bei der Umsetzung sicher noch auf technische Hürden stossen werde, die mehr Zeit in Anspruch nehmen könnten und ausserdem muss ich das KI-Pack auch noch koordinieren.

dcristofoli2020 Ich werde mir deinen Vorschlag auf jeden Fall durch den Kopf gehen lassen!

Ich arbeite weiterhin Vollzeit, und alles, was ich entwickle, entsteht in meiner Freizeit. Deshalb möchte ich euch auch beim Release des EW IV um etwas Nachsicht bitten; Es ist mein erster Release, und es werden sich vermutlich kleinere Fehler eingeschlichen haben. Konstruktive Kritik ist natürlich immer willkommen und gerade weil es sich um ein Payware-Produkt handelt, ist mir bewusst, dass die Erwartungen entsprechend hoch sind.

Hauptstadtbahner Beim OeBB-NPZ muss für die österreichische Variante unter anderem die Wippe angepasst werden, zudem handelt es sich um einen älteren Typ Stromabnehmer. Aktuell ist noch der vom DOMINO montiert, welcher eigentlich von der Re 460/RABDe 500 stammt. Diese Änderungen kommen auch der MThB-Variante zugute. Beim Führerstand sind die Unterschiede zur OeBB-Version eher kosmetisch, wodurch die Umsetzung grundsätzlich machbar ist.

Ein anderes Problem stellen jedoch die Mittelwagen dar, wie sie bei der MThB im Einsatz waren. Dazu habe ich bislang noch keine Recherche angestellt und weiss aktuell noch wenig darüber. Falls hier jemand Informationen oder Quellen hat, wäre ich sehr dankbar. (Edit: Swisstrain Tut mir Leid, habe deinen Beitrag erst jetzt gesehen)

Zitat von dcristofoli2020

Und die Idee mit der PZB wäre echt spannend. Dann kann man die Züge auch auf deutschen und Österreichischen Strecken fahren. Obwohl das nicht so realistisch ist. Aber der Spielspass wäre bestimmt da.

Genau aus diesem Grund habe ich den NPZ repaint-freundlich gestaltet und ich sehe ihn bereits auf einigen fiktiven Strecken im Einsatz, und schaden kann es sicher nicht. Ich selbst spiele privat auch gerne in diese Richtung.

Zum DTZ: Wenn ich ehrlich bin, bin ich mit dem aktuellen Stand des Modells nicht mehr wirklich zufrieden. Es gibt einige grössere Macken, die mich zunehmend stören, und im Nachhinein habe ich ein paar Entscheidungen getroffen, die ich heute so nicht mehr treffen würde. Durch die Entwicklung des DOMINO, EW IV und weiterer KI-Fahrzeuge konnte ich viel dazulernen – darum wäre beim KI-Pack eine gründliche Überarbeitung des DTZ denkbar.

Für die fahrbare Version sehe ich hingegen aktuell eher schwarz. Die Monitore im Führerstand, die ein zentrales Element des DTZ darstellen, dürfen laut der SBB nicht veröffentlicht werden. Die Einschränkungen waren auch beim DOMINO bereits ein schmerzlicher Kompromiss, aber beim DTZ wäre das noch schwerwiegender, weshalb ich mir diesbezüglich schwer tue. Da investiere ich meine Ressourcen lieber in die NPZ, aber ich wäre offen für eure Vorschläge oder wie ihr dazu steht, einen vereinfachten DTZ zu veröffentlichen.

traindriverlou Tut mir Leid, ich habe mich gestern etwas falsch ausgedrückt, da ich es selber missverstanden habe. Wie B42 erwähnt, keine Anzeigen der Türsteuerung, also denke ich, dass man die Türen schon selber bedienen kann, also wie es bei der S-Bahn Zentralschweiz im TSW ist. Und es waren auch nur von Zugbeeinflussungen die Rede, also sollte die Wachsamkeitskontrolle auch möglich sein.

Hauptstadtbahner Genau, das hatte ich bereits angedeutet: Geplant ist ein NPZ-Paket mit verschiedenen Privatbahn-Versionen. Aktuell bin ich in Kontakt mit dem Verein MThB, um abzuklären, was sich in dieser Hinsicht realisieren lässt. Der Traum wäre natürlich, auch Varianten wie SOB, CJ, PBr usw. umzusetzen... vorausgesetzt, wir erhalten zu allen nötige Informationen, Materialien und Lizenzen. Und ich habe den NPZ repaint-freundlich gestaltet, dass er auch auf fiktiven Strecken eingesetzt werden kann.

Hi,

ich wollte mal wieder ein Lebenszeichen von mir geben, denn die letzte Nachricht ist etwas lange her und es gibt einige Neuigkeiten!

Der DOMINO hat ein Textur-Upgrade und neue Drehgestellmodelle erhalten und macht gute Fortschritte. Aktuell ist die Fahr- und Bremssteuerung bereits sehr realitätsnah umgesetzt. Sobald auch die Sounds fertig sind, möchte ich das Ganze im Zusammenspiel in einem Video präsentieren. Ich bin hierzu mit B42 in Abklärung, was sich realisieren lässt mit den Vorschriften der SBB. Im Moment sieht es so aus, dass wir auf die Zugsicherung, Türsteuerung sowie das Aufrüsten verzichten müssen... weitere Punkte werden mit der SBB geklärt, sobald es soweit ist. Wir halten euch natürlich auf dem Laufenden.

Parallel dazu ist momentan der NPZ der OeBB (ehemals Montafonerbahn) in Entwicklung. An dieser Stelle auch ein grosses Dankeschön an die OeBB, die uns die Möglichkeit gegeben haben, das Fahrzeug vor Ort genau zu begutachten und vieles erklärt haben. Bevor ich aber wieder zu viel schreibe, lasse ich lieber die Bilder für sich sprechen:

Wir hoffen, dass die anderen NPZ-Varianten davon nicht betroffen sind und uneingeschränkt umgesetzt werden können, denn mit dem ÖBB-NPZ besteht nun eine solide Grundlage, um weitere Varianten wie MThB, SOB, CJ usw. zu entwickeln.

Und zuletzt: Sämtliche EW IV + IC Bt haben neue Drehgestellmodelle erhalten und der Speisewagen ist auch fertig. Die Wagen befinden sich aktuell in den letzten Betatests. Hier ein paar Einblicke aus der Entwicklung:

Hauptstadtbahner Geplant ist, dass die EW IV auch in meinem KI-Paket enthalten sein werden.

Trainlover15 Über das habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, aber voraussichtlich werden sie im Shop von B42 (Trainsimulator.ch) veröffentlicht. Über andere Plattformen kann ich noch keine Auskünfte geben.

Ja genau die meinte ich. Ganz ehrlich, ich blicke da noch nicht ganz durch was KISS 1, 2 oder 3 ist, aber danke für die Info mit der ODEG!

Zitat von tom87

Großartige Neuigkeiten! Einen deutschen KI Kiss kann man sehr gut in Hannover, Berlin und anderen Orten gebrauchen.

Die Idee habe ich auch schon mal gehört. Wenn du damit die KISS 2 meinst, sind da viel mehr Unterschiede, als man auf den ersten Blick seht. Würde ich aber auf die Liste nehmen, wenn ich genug Bilder und auch einen ungefähren Querschnitt der Wagen für das Lichtraumprofil habe.

Moderne Triebwagen als KI mache ich gerne und wenn sie auch in der Schweiz fahren, ist es für mich einfacher an Bilder zu kommen, aber ich möchte jetzt nichts versprechen. Am Schluss bin ich schon genug ausgelastet mit den aktuellen Sachen.

Hi,

ich war eine Weile im Forum abwesend, hauptsächlich aus privaten Gründen. Doch ich habe grossartige Neuigkeiten:

Ich habe intensiv mit B42 diskutiert und zunächst den EW IV + IC Bt entwickelt. Dieses Fahrzeug wird als KI-Version in seinem Szenariopaket enthalten sein. Die Entwicklung war für mich eine gute Übung, um ein KI-Fahrzeug eigenständig zu konfigurieren und zu erstellen. Wie auf den Bildern zu sehen ist, haben wir zudem die offizielle Lizenz der SBB für diesen Zug erhalten. Ein genaues Release-Datum gibt es zwar noch nicht, aber es sollte nicht mehr allzu lange dauern. Der WR und AS sind noch nicht fertig, da mir beim WR noch Bilder des Dachs fehlen und ich beim AS keine öffentlich zugänglichen Bilder des Dienstabteils finden konnte.

Das war noch nicht alles; Ich habe auch am KISS gearbeitet und dabei die Gelegenheit genutzt, eine DB-Variante zu entwickeln. Zusätzlich ist eine Westbahn-Lackierung geplant. Damit existiert nun eine solide Basis, falls – und ich betone falls – in Zukunft eine fahrbare Version entwickelt wird. Diese Varianten werden ebenfalls Teil des KI-Packs sein und eher als Bonus-Fahrzeuge betrachtet. Bevor es soweit ist, muss allerdings noch die Lizenzfrage geklärt werden.

Und der Domino hat auch seine ersten Meter alleine zurückgelegt.

Soweit der aktuelle Stand.

Zitat von Trainlover15

Würde nur kurz wissen ist das auch für Train sim world 5?

Hi, also lustigerweise war der DTZ schon damals für den TSW2 vorgesehen, aber ich habe mich ganz einfach dagegen entschieden, weil ich zuerst lieber Erfahrungen im TSC sammeln möchte und es keinen Einsatzgebiet für den DTZ gibt. Um auf die Frage zurückzukommen: Ich habe derzeit keine Pläne für den TSW, sorry.

Samuel12132324242424 Ich bitte dich den Thread nochmal durchzulesen für mehr Klarheit, aber gerne kann ich auf deine Frage nochmal zukommen und alles zusammenfassen:

Es mangelt derzeit nicht an mir die Führerstände zu bauen. Sollte ich mich wieder fahrbaren Fahrzeugen widmen, kann ich schon meinen Scripter wieder anstupsen und mich auf das Modell und die Sounds konzentrieren, aber es unterliegt mir einfach einen realistischen Führerstand zu bauen, weil es von der SBB derzeit untersagt ist, "sicherheitsrelevante Abläufe" zu zeigen. Darunter zählen schon der Auf- und Abrüstvorgang, sowie eine Zugsicherung und vieles mehr. Sprich, ich darf nur einen einfachen Führerstand bauen bei dem man nur einen einfach "Gas- und Bremshebel" bedienen kann. Nicht mal ein einziger Monitor ist erlaubt.

Das hat mich stark getroffen, denn ich musste die Entwicklung des DTZ anhalten und auf die Variante mit einem KI-Paket abweichen, denn die Züge einfach ohne Logos zu releasen ist keine Option. Das KI-Paket ist das Mindeste, was ich anbieten kann. Auf Wunsch von einigen Mitgliedern werde ich schauen, ob es noch im Rahmen wäre, in die KI-Fahrzeuge einen rudimentären Führerstand mit mehr- oder weniger passablen Physik einzubauen, aber versprechen kann ich nichts.

Samuel12132324242424 Danke dir für die netten Worte! Mein Ziel ist es tatsächlich, möglichst viele Schweizer Fahrzeuge zu erstellen und einer breiten Masse zugänglich zu machen. Da ich mittlerweile wieder allein an den Projekten arbeite, ist es natürlich schwierig, mehrere fahrbare Fahrzeuge gleichzeitig zu entwickeln.

Wie bereits in früheren Beiträgen erwähnt, werden die bisher gezeigten Fahrzeuge zunächst als KI-Versionen erscheinen, aufgrund von Lizenzproblemen. Der Aufwand für KI-Fahrzeuge ist jedoch nicht zu unterschätzen, da ich bei ihnen denselben hohen Detailgrad wie bei fahrbaren Modellen anstrebe und besonders grossen Wert auf authentische Sounds lege, wo ich gerade noch Erfahrungen sammle.

In welchem Umfang das gesamte KI-Paket erscheinen wird, ist noch offen, und ich bin für Vorschläge dazu sehr offen. Derzeit arbeite ich am IC2000/EW IV sowie möglicherweise an einer Re 460 in der Refit-Variante mit IGBT-Umrichter und entsprechender Soundkulisse.

Es ist schon eine ganze Menge, was ich bisher gezeigt habe und noch in Planung habe, und ich versuche, ein gutes Gleichgewicht für ein sinnvolles KI-Paket zu finden. Danach möchte ich mich wieder den fahrbaren Fahrzeugen widmen – zuerst dem DTZ, dann dem NPZ Domino, und vielleicht kommt danach der Stadler KISS dran. Bis dahin hoffe ich einfach, dass eine Lösung wegen den Lizenzen gefunden wird.

Hi,

Ich wollte mich wieder zu Wort melden. Seit dem letzten Post ist einiges passiert... beruflich bedingt, habe ich jetzt weniger Zeit um an meinen Projekten zu arbeiten und ich arbeite seit gewisser Zeit auch ganz alleine, weshalb es nicht so schnell voran geht. Aber es gibt was zu zeigen.

alias203 Ich wusste gar nicht, dass viele den ICN nicht mögen. Der gehört auch zu meinen Favoriten mit seiner ruhigen Laufruhe und hat auch nicht viel falsch gemacht finde ich. Ein Fahrzeug, welches mir hingegen vor allem in letzter Zeit wegen seiner "unruhigen" Laufruhe, lautem Bremsquietschen, dröhnende Fahrmotoren immer negativ auffällt, möchte ich euch endlich zeigen.

Ich halte mich kurz: Es handelt sich um den FV-Dosto. Dieses Fahrzeug ist inzwischen aus der Schweizer Bahnszene nicht mehr wegzudenken und daher habe ich mich entschieden dieses auch umzusetzen. Enthalten sind alle drei Varianten: IC200, IR200 und IR100.

Zwei Fragen stehen noch offen:

1. Ist das Design des Familienwagens beim IC200 geschützt?

2. Ist ein Einsatz dieser Fahrzeuge nach Deutschland/Österreich noch geplant oder hat man dies verworfen seit der Bestellung weiterer Girunos für den EC? Dann wäre der FV-Dosto auch ein weiterer interessanter Kandidat für eine Umsetzung als fahrbares Fahrzeug.

Die Bilder sind offensichtlich noch W.I.P, da ein grobes Interieur noch fehlt, aber dennoch wollte ich den Zwischenstand zeigen, bevor ich beruflichbedingt komplett ausgelastet bin. Im Spoiler findet ihr die verschiedenen Zwischenstände und einige Versuche, die es gebraucht hat, bis die Front so aussieht wie jetzt:

Was den DTZ betrifft, hat sich leider nur wenig getan, weil wir immer noch keine Lösung gefunden haben und deswegen mein Hauptfokus aktuell auf dem KI-Pack liegt. Danach möchte ich das Modell des RVD/IRD fertigstellen und wenn alles gut läuft, vielleicht noch eine DB/Westbahn-KISS Version umsetzen. Dieser wäre auf Strecke Zürich-Olten für den kurzen Abschnitt des IC Zürich-(Singen-)Stuttgart oder auf anderen deutschen/österreichischen Strecken ganz interessant.

Ob der DPZ, IC2000/IC2020 + EW IV + Re 460 auch noch fertiggestellt werden, ist aktuell noch unklar, da der Aufwand deutlich grösser ist als anfangs eingeschätzt.

Sobald diese Modelle fertig sind, steht der Script- und Soundpart an.

Hi,

Ich schuldige langsam euch eine Antwort... Ich habe einfach eine Auszeit gebraucht und war daher nicht so aktiv. Zunächst möchte ich mich bedanken für die ganzen Vorschläge! Ich bin sehr froh, dass die SBB bei ChrisTrains eine Ausnahme gemacht hat, allerdings ist bei uns immer noch nicht fest entschieden, wie wir vorgehen, was die "Probleme" betrifft. Aufjedenfall wird auch weiterhin am DTZ gearbeitet und ich werde schauen, ob ich demnächst doch eine Preview hochlade, falls ich wieder Zeit und Lust dafür habe.

alias203 Ich finde die Idee grandios, aber da vorallem meine Motivation ziemlich schwankt, muss ich irgendwann mal auch Zeit finden ein KI-Script zu schreiben, Modelle zu reduzieren und Sounds müssen auch aufgenommen werden... Der Aufwand ist grösser als man denkt, aber das kriegen wir schon hin. Da ein KI-Pack nur mit dem DTZ, RVD und NPZ etwas langweilig wäre, habe ich die letzten Tagen an einem neuen Modell gebastelt und bin froh es endlich vorstellen zu dürfen.

Ich entschuldige mich falls die Farben etwas unpassend sind. Ich arbeite auf verschiedenen Monitoren und jeder ist etwas anders kalibriert. Ich habe mich dazu entschieden drei Versionen zu machen, weil die "alte" Version (So nenne ich sie mal) noch bis 2013/2014 existierte, wenn ich mich nicht irre und die Strecke von B42 spielt noch zu einer Zeit, als die ICN so herumfuhren. Die Refit Version habe ich auch mal gemacht, weil warum nicht. Beim Innenraum existiert bereits eine grobe Version mit dem alten Sitzbezug. Die ICN haben aktuell glaube ich fast den selben Innenraum nur mit dem Sitzbezug wie im FVD, Giruno... und beim Neuen muss ich noch recherchieren, falls es bereits Bilder gibt.

Die Züge sehen alle noch blitzeblank aus und da muss ich mir Gedanken machen, wie man die Züge schmutzig machen kann, weil ich das bisher selten gemacht habe. Das gleiche kann man auch später beim Domino machen. Falls jemand Tipps hat, kann sich gerne melden.

So ein KI-Pack nimmt also viel Zeit in Anspruch, also kann kein Release-Datum genannt werden.

Eurofima Thanks for the offer about the Flirt! I will try to keep myself short: I can't say if I will make a MAV version of the KISS or even a FLIRT. It is still a long path to finish the DTZ, NPZ and now the AI-Pack, but I have the KISS on the top of my list, since I'm also interested into making the Westbahn and DB version, but please don't take this statement too serious now, as these are just my plans and they can change anytime. Of course I want to make every train, but I'm still mostly working by myself and my job now requires me to work more, so I have less freetime to work on these projects.

VirtualComplication Ja, die Projekte sollen Payware werden.

Wie gesagt, ist es leider keine Option, auch wenn die SBB keine Rechte über den Fahrzeugen besitzt. ChrisTrains hat bereits gefragt, ob das möglich wäre, aber seitens der SBB hat man gesagt, dass es offensichtlich eine Schweizer Version für Schweizer Strecken ist, also ist das für die SBB nicht akzeptabel.

Swisstrain Das mit der tpf habe ich völlig vergessen. Ich werde mir demnächst schauen, was sich machen lässt, aber meine Motivation ist gerade etwas im Keller. Bezüglich der MThB hatte ich Kontakt mit einem Vereinsmitglied und habe da letztes Jahr ein Angebot erhalten, aber ich bin da nicht eingegangen, weil ich aktuelle Projekte abschliessen möchte.

Es ist nicht ein kleiner Aufwand den NPZ zu unmodernisieren, aber eine PZB Version finde ich auch durchaus interessant. Soweit ich weiss hat die SOB auch praktisch baugleiche NPZ zu den unmodernisierten SBB NPZ, also sind da schon deutlich mehr Möglichkeiten bei den Unmodernisierten NPZ. Ist einfach schade den DTZ oder den Domino aufzugeben, weswegen ich wahrscheinlich noch in aller Ruhe den DTZ fertigstellen werde.

VirtualComplication Soweit ich weiss, ist es in der Omsi-Szene aber nicht so strikt wie bei der SBB. Ich habe noch nie gehört, dass Mercedes bei einem OMSI Payware Hersteller geklagt hat. Ich denke eher, dass sie ihren Stern für so eine "alte" Simulation nicht hergeben möchten, weshalb neuere Sims wie BS21 den Stern haben. Bei der Bogestra haben sie sich auch darauf geeinigt, dass es im Spiel unter Gebosta auftritt, also alles noch harmlosere Sachen.

traindriverlou Ich habe mich auch noch nicht mit dem rechtlichen Zeugs beschäftigt, aber selbst wenn ich im Recht liegen würde, würde es gegen die Richtlinien der SBB verstossen. Und da ist es auch Unglück, dass der RABe 514 und RBDe 560 NPZ Domino nur die SBB haben. Deswegen war es auch keine Option für ChrisTrains beim Thurbo GTW die Logos zu entfernen und wie Matt im DTG-Forum (Matt's Statement) erwähnt hat, wäre das Risiko da, dass die SBB anderen Verkehrsbetrieben ein negatives Wort über uns hinterlässt, was uns daran hindert in Zukunft weitere Projekte in Zusammenarbeit mit anderen Verkehrsbetrieben zu machen.

Hi zusammen,

in den letzten Tagen hat das Thema rund um die SBB-Lizenzen in der Train Simulator-Szene für viel Aufregung gesorgt und ich habe die Diskussionen aufmerksam verfolgt und mich schon teilweise dazu geäussert. Es war wirklich nicht einfach, dabei an meine eigenen Projekte zu denken. Ich habe mir in den letzten Tagen viele Gedanken darüber gemacht, und auch Matts Statement zur SBB hat mich tief zum Nachdenken gebracht. Das Risiko, das Image von uns und zukünftige Projekte zu gefährden, ist einfach zu gross. Oder wie Matt es treffend formuliert hat: "Schlechtes Karma verbreitet sich schneller als gutes Karma." Deshalb ist es mir schwergefallen, die Entscheidung zu treffen, dass vorerst kein Release geplant ist, bis sich die Situation ändert.

Der DTZ ist mein erstes Projekt für den TSC und befindet sich bereits seit 2021 in Entwicklung und hat zahlreiche Überarbeitungen durchlaufen, damit er aussieht so wie er jetzt aussieht. Es ist wirklich deprimierend, wenn über drei Jahre Arbeit in die Tonne geschmissen wird und ich mich dieses Jahr endlich getraut habe, das Projekt öffentlich zu machen, um Unterstützung zu finden, weil es nicht mehr weiterging und vorallem wollte ich vermeiden, dass ein Projekt angekündigt wird, was nicht fertig wird. Auch für das NPZ-Projekt wurden viel Zeit und Geld in Equipment investiert, um insbesondere den Führerstand so realitätsgetreu wie möglich nachzubilden.

In den letzten Tagen habe ich meinen Urlaub genutzt, um so viel wie möglich am DTZ zu arbeiten und dabei viele Fortschritte erreicht und ich hatte vor noch in diesem Monat die nächste Preview zu veröffentlichen. Aber vorerst werde ich eine Pause einlegen und in einem langsameren Tempo alleine weitermachen. Ich möchte mich bei euch allen für das bisherige Interesse und die Unterstützung bedanken. Es bedeutet mir viel zu wissen, dass es da draussen eine Community gibt, die meine Leidenschaft teilt. Ich hoffe, dass sich die Situation irgendwann ändert, und ich das Projekt zu einem Abschluss bringen kann, der sowohl mir als auch euch gerecht wird.

Vielen Dank für euer Verständnis und eure Geduld.

dcristofoli2020 Ein Release-Datum steht nicht fest, weil wir keinen Zeitplan haben und wir je nach Lust und Laune, in unserer Freizeit an den Projekten arbeiten. Es sind aktuell noch viele Baustellen offen, allerdings setzen wir alles daran, dass wir dieses Jahr noch mit dem DTZ fertig werden und hoffen, dass wir sobald wie möglich mit dem NPZ beginnen können.

Ich konnte es trotzdem nicht sein lassen und hab auch in der letzten Zeit ein bisschen am Domino gewerkelt.

Flyer81 Das Feature haben wir eigentlich schon eingebaut, es fehlt nur noch das entsprechende Leuchten für die verschiedenen Drucktasten im Führerstand. Ich hab trotzdem mal schnell ein Video aufgenommen. Ich hoffe die Umsetzung ist korrekt.