Beiträge von Zinnia

Steffl Ich sehe die Deutsche Variante gerade zum ersten Mal.

Bei meinen Recherchen ist mir das nie aufgefallen. Hat das jeder INOVA jeweils auf der anderen Seite oder haben das nur bestimmte Wagen? Würde sich im nächsten Update einrichten lassen.

Steffl Die ersten drei Ziffern der Fahrzeugnummer bilden die Wagennummer und die vierte Ziffer ist die Selbstkontrollziffer. Der letzte Buchstabe ist ein Suffix für die ZZA.

Ausser bei den KI-Fahrzeugen, habe ich das noch nicht getestet, aber ich schaue mir das nochmal an.

Verstehe nicht ganz was mit Deutsche Version beim RegionAlps gemeint ist?

zahnpabst Auf der gesamten Gotthardbahn sind Dominos auf dem RE Erstfeld-Bellinzona(-Lugano) gefahren, soweit ich weiss und auf diversen Strecken von FMZSchotter z.B. RE3 Düdingen-Fribourg(-Broc-Chocolaterie) fahren auch Dominos, allerdings im tpf-Kleid, aber es kann ab und zu mal vorkommen, dass eins im SBB-Kleid herumfährt.

simtrainer Ja, das Erstellen von selbstständigen Repaints ist erlaubt und sogar ausdrücklich erwünscht.

Im Handbuch findet ihr auf den letzten beiden Seiten entsprechende Hinweise dazu.

Die Texturen wurden zudem extra so aufgebaut und optimiert, dass Repaints möglichst einfach erstellt werden können.

Ihr dürft eure Repaints also gerne erstellen und auch veröffentlichen.

BR323 Leider nicht, weil ich keine Zeit mehr hatte zum mich in diese Thematik rein zu fuchsen. Das hätte den Release noch mehr verzögert, aber ich dachte mir, dass man mit dem Domino die Szenarien mit dem RABe 523 z.B. ersetzen könnte.

Hi,

Vielen Dank für das positive Feedback! Wie B42 auf seinen Plattformen bereits bekanntgegeben hat, erscheint der Domino diesen Freitag, den 27.02.2026 um 13 Uhr auf seinem Shop. RBDe 560 Domino - Shopseite

Ich möchte mich herzlich für eure Geduld bedanken und hoffe auf einen erfolgreichen Launch meines ersten fahrbaren Fahrzeugs. Ich wünsche euch viel Freude damit, denn es steckt sehr viel Arbeit und Liebe zum Detail darin. Mein Ziel war es, das Fahrzeug so realistisch wie möglich umzusetzen und mit einigen Gimmicks die bestehenden Einschränkungen bestmöglich auszugleichen.

Ein besonderer Dank geht auch an alle, die mich während der Entwicklung unterstützt, getestet und mit Feedback versorgt haben. Ohne euch wäre das Projekt in dieser Form nicht möglich gewesen.

Ich freue mich sehr auf eure Rückmeldungen und wünsche euch viel Spass beim Fahren!

Hi,

Ich habe ein Vorstellungsvideo aufgenommen, in dem ich die meisten Funktionen zeige, die für den Fahrbetrieb relevant sind mit besonderem Fokus auf die Fahrsounds. Weitere Features des DOMINO werden dann später noch übersichtlich auf der Artikelseite aufgelistet.

Aber bewegte Bilder sagen bekanntlich mehr als tausend Worte und deshalb möchte ich an dieser Stelle gar nicht mehr viel schreiben.

tom87 Ich sage mal ganz vorsichtig ja. Ich habe mit dem Deutschen KISS bereits angefangen (ODEG, CFL, NAH.SH), bin allerdings nicht weit gekommen und möchte mich nicht wieder übernehmen. Bereits letztes Jahr wurde der EW IV Monate später releast, als geplant und auch der Domino Release hat sich jetzt auch um einige Zeit verzögert. Daher gehe ich jetzt sehr vorsichtig um, mit irgendwelchen Daten oder Ankündigungen und zeige erst was, wenn es auch wirklich in absehbarer Zeit fertig wird.

Das KI-Paket z.B. wird sicher etwas dauern, weil ich sicher noch den ICN und DTZ überarbeiten möchte, dann fehlen noch der IC2000/2020, Re 460 und Re 450 DPZ und dann müssen Sounds aufgenommen und umgesetzt werden...

Ein weiteres Problem für mich ist, dass es kaum Typenskizzen oder Massangaben zu diesen Fahrzeugen gibt, denn die Deutschen KISS sind schon sehr anders im Aufbau als die Schweizer. Insbesondere das Lichtraumprofil und der Fahrgastraum bereiten mir gerade Kopfschmerzen. Dann ist noch die Frage, wie man das vermarkten will... Macht es Sinn in einem Schweizer KI-Paket? Ist es für Szenarioersteller sinnvoll ein Paket als Anforderung zu verlangen mit grösstenteils Schweizer-Fahrzeugen? Oder besser später mitliefern, falls mal eine fahrbare Version kommt, aber was wenn keine fahrbare Version kommt? Ich bin offen für Vorschläge.

DBRTF232 Danke für das Lob! Ich möchte noch ein paar Dinge klarstellen, denn das MBS-Fahrzeug kommt später in einem anderen Umfang und ist auch kein Repaint, sondern eine völlig realistische Umsetzung (inkl. PZB!) des Fahrzeuges mit einem anderen Führerstand und Fahrgastraum als im Domino.

Und weil das bereits gefragt wurde, beim Domino werden folgende Varianten dabei sein:

-SBB mit Verbindungsdosen

-SBB mit AK

-RegionAlps mit AK

-GlarnerSprinter ohne Verbindungsdosen und ohne AK (Wenn die Freigabe erfolgt ist)

Hi,

Ich möchte gerne wieder ein kleines Update geben. Wie B42 bereits auf seinen Plattformen kommuniziert hat, warten wir noch auf die Freigabe für den GlarnerSprinter. Für die RegionAlps- und die OeBB-Variante haben wir mittlerweile grünes Licht erhalten.

Nach rund einem Monat Funkstille möchte ich deshalb zeigen, was in dieser Zeit passiert ist. Ich habe die Phase genutzt, um einige Punkte zu überarbeiten, die mich schon länger gestört haben. Nichts Kritisches, aber Details, die ich vor einem Release unbedingt noch verbessern wollte.

So wurde der gesamte untere Frontbereich mit Schläuchen und Zughaken komplett neu modelliert. Der Zughaken sitzt nun korrekt im Blindhaken, wenn kein Fahrzeug angekuppelt ist. Auch sämtliche Verbindungsdosen inklusive Kabel wurden nochmals vollständig neu modelliert. Dieser Schritt war notwendig, um spätere Repaint-Konflikte zu vermeiden, falls diese Änderungen erst in einem Update nachgereicht worden wären. Inzwischen hat der Zwischenwagen auch eine Fahrgastperspektive erhalten, die wie im Triebwagen voll durchgehbar ist. Die Sounds wurden zudem mehrfach überarbeitet und werden zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt.

Links Vorher | Rechts Nachher

Zusätzlich wurden auch neue Funktionen implementiert, darunter eine Haltanforderung-Simulation sowie Türen, die sich zufällig öffnen und schliessen. Auf diese Punkte möchte ich zu einem späteren Zeitpunkt noch genauer eingehen.

Rückblickend bin ich daher sogar froh, dass sich der Release verzögert hat. So kann das Fahrzeug möglichst vollständig und ausgereift erscheinen, ohne dass man kurz nach Veröffentlichung mit zahlreichen Updates nachbessern muss. Die internen Beta-Tests laufen bereits seit Ende November, und die Fehlerliste ist fast täglich gewachsen. Aus heutiger Sicht wäre ein Release über die Weihnachtszeit für mich persönlich nicht realistisch gewesen. Nicht zuletzt, weil es mein erstes fahrbares Fahrzeug ist und man den Aufwand dafür leicht unterschätzt.

Ein Veröffentlichungsdatum kann ich nicht nennen, aber ich kann sagen, dass das Fahrzeug zu 95% fertig ist und nur noch kleine Sachen behoben werden müssen. Bald wird das Fahrzeug in einem Video vorgestellt, sobald es wirklich fertig ist. Danach stehen noch Sachen wie das Handbuch an und die Überarbeitung der Artikelseite.

Hi,

Aufgrund unvorhersehbarer Ereignisse verzögert sich leider erneut alles ein wenig. Ich hatte eigentlich vor, das Video spätestens heute aufzunehmen und hochzuladen, aber das ist leider nicht mehr möglich. Ich hoffe, dass es in den nächsten Tagen klappt. Falls es wieder etwas länger dauert, entschuldigt mich bitte, aber der Release ist ja zum Glück nicht mehr allzu weit entfernt.

Ce6/8 III

Das DMI wird leider vorerst nicht umgesetzt. Einerseits fehlen mir die nötigen Informationen dazu, und andererseits müsste es erneut von der SBB abgenommen werden. Für die Zukunft wäre es denkbar, es im Rahmen eines Updates nachzureichen, vermutlich allerdings ohne Zugsicherung. Da der TSC ohnehin keine ETCS-Strecken hat, dürfte das für viele nicht allzu ins Gewicht fallen.

Trotzdem fand ich es keine schlechte Idee, eine RegionAlps-Variante mitzuliefern, auch wenn sie vorerst ohne DMI bleibt.

Zitat von The_Korakse

die RUF funktionniert als realität ?

wir mussen schreiben der zug nummer und dann wir haben unseren strecken halt ?

Das TIMS wurde tatsächlich damals für den DTZ implementiert, ist jedoch noch nicht in einem Zustand, der für einen Release geeignet wäre. Auch hier gilt, dass eine finale Umsetzung erneut von der SBB abgenommen werden müsste. Aber das könnte man auch in einem Update mitliefern.

Allerdings gibt es ein einfaches, fiktiv gehaltenes, vom TIMS inspiriertes Gerät, über das man die Ziele einstellen kann, was ich im Video zeigen kann.

Nichtsdestotrotz wünsche ich euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Hi

Leider muss ich bekanntgeben, dass es in diesem Jahr keinen Release mehr geben wird. Ich habe sehr viel Zeit investiert, um den Termin doch noch halten zu können, aber schlussendlich hängt es an der Abnahme der RegionAlps-, GlarnerSprinter- und OeBB-Varianten. Diese verzögert sich leider bis ins kommende Jahr.

Dennoch gibt es auch gute Nachrichten:

Die Grundversion des Domino wurde erfolgreich abgenommen, was bedeutet, dass die übrigen Varianten mit hoher Wahrscheinlichkeit ebenfalls problemlos durchkommen werden. Um die Wartezeit über die Festtage etwas zu versüssen, möchte ich euch daher mit Preview-Videos und einer kleinen Fahrzeugvorstellung versorgen. Heute gibt es bereits einen ersten Vorgeschmack, aber erstmals in Form von Bildern.

David8824 Ich hoffe das beantwortet damit deine Frage.

Für den Domino habe ich inzwischen über 60 Ziele für die Endwagen und die INOVAs umgesetzt. Weitere werden folgen für den GlarnerSprinter- oder der OeBB-Variante. Die markante Schriftart der ZZA wurde originalgetreu nachgebildet und es wurden sämtliche Ziele implementiert, die auf allen Schweizer TSC-Strecken vorkommen, plus viele zusätzliche der Westschweiz.

( The_Korakse )

The_Korakse Die Fahr- und Bremssteuerung wurde so realistisch wie möglich umgesetzt. Es wurde alles berücksichtigt (Tempomat, Stromwert beibehalten bei von ++ auf + bzw. + auf M, Antippen zur Erhöhung oder Verringerung der Geschwindigkeit...) und kommt hoffentlich durch die Abnahme bei den SBB. Es wird noch ein Video folgen, wenn alles gut geht.

Die Türen kann man leider nur mit der Taste T bedienen. Bei den Privatbahn-NPZ wird das alles hoffentlich nicht mehr der Fall sein.

Danke für das Lob! Mit der Am 843 habe ich allerdings nichts am Hut, aber ich leite das gerne weiter.

Bahnfreak Ich habe keine Ahnung was genau so der Standard ist im TSC, aber von meiner Seite aus, wird es zwei Varianten geben. Jeweils eine Kaltstart-Variante, also aufrüsten mit Steuerstrom, Pantograph, Hauptschalter, warten bis die Systeme hochfahren und eine Variante, wo der Zug bereits aufgerüstet ist, so wie ein Lokführer ihn bei einem Wechsel abnehmen würde. Also alles aufgerüstet und in der Parkstellung.

Eigentlich wollte ich noch nicht davon erzählen, weil die SBB im schlimmsten Fall etwas gegen das Aufrüsten hätte und diese Variante einfach komplett wegfallen könnte.

Aber die Produktseite an sich ist noch nicht vollständig, denn von meiner Seite aus fehlt noch eine Beschreibung über das Fahrzeug, was umgesetzt wurde etc., aber das kommt dann wenn alles wirklich offiziell ist.

Aber ich nehme das gerne zur Kenntnis mit der Information.

Swisstrain Wir sind gerade mit den SBB am abklären, was in den Release kommen darf und was nicht. Sobald alles im grünen Bereich ist, gibts ein Video.

svenko1998 Hierbei handelt es sich um noch eine unmodernisierte Variante. Da sind schon durchaus mehr Umbauten nötig, als nur eine Lackierung. Daher wird es später ein seperates Privatbahnen NPZ Paket geben. Somit kann der NPZ auch uneingeschränkt umgesetzt werden ohne Lizenzprobleme.

Erste Eindrücke gab es bereits auf Seite 9.

Den Domino wird es (hoffentlich) in der RegionAlps und GlarnerSprinter Ausführung geben.

svenko1998 vielen Dank für das Lob, das weiss ich sehr zu schätzen.

Bezüglich der älteren EuroCity-Wagen: Am Ende von Seite 10 habe ich bereits den aktuellen EuroCity-Wagen in Entwicklung gezeigt, und die graue Variante ist sicher auch geplant. Aber ehrlich gesagt, habe ich mich noch nicht über die verschiedenen Ausführungen informiert und stehe daher etwas auf dem Schlauch.

Zu den Liegewagen kann ich aktuell keine Aussagen machen, weil ich noch andere Projekte habe, die ich fertigstellen muss. Es könnte daher noch etwas länger dauern, bis ich wieder neue Ideen entgegennehmen kann.

Fahrleitung Grundsätzlich habe ich nichts dagegen und befürworte es sogar, weil er einen Einsatzort auf der Bodensee Strecke hätte. Wie gesagt möchte ich aber keine Versprechen machen, weil ich den Aufwand der jetzigen Projekte unterschätzt habe und nicht noch mehr Last aufnehmen will, aber vorstellbar wäre es.

dcristofoli2020 Danke für die netten Worte und freut mich, dass meine Fahrzeuge verwendet werden!

Zum Sound kann ich dir nur sagen, dass das nicht in meinen Händen liegt. Ausserdem sind mittenpulstaktung und ich beide nicht im Besitz des Fahrzeuges, daher sieht es eher schwierig aus. Ich möchte allerdings erwähnen, dass ich in Zukunft plane die KISS fahrbar zu machen und hoffentlich mit den Sounds von mittenpulstaktung , daher auch mein Aufruf im letzten Beitrag.

Beim RABe 514 bin ich mit dem Modell etwas unzufrieden und möchte es für das KI-Pack überarbeiten. Wie es mit der fahrbaren Version aussieht, muss ich mir nochmals überlegen. Ich bin inzwischen grösstenteils auf mich alleine gestellt und habe schon Mühe mit den aktuellen Projekten. Ich kann keine Aussagen dazu machen, ob es eingestellt ist oder wann ich dran arbeite, denn mein Fokus liegt aktuell auf anderen Sachen.

Hi,

Ich möchte mich entschuldigen für meine lange Abwesenheit. Ich hatte einen grossen Umzug hinter mir und war auch kürzlich krank. Dadurch habe ich viele Tage an Arbeit verloren... Wie dem auch sei, habe ich einige Neuigkeiten.

Zuerst beim FV-Dosto:

Das Fahrzeug ist für das KI-Pack grösstenteils fertiggestellt. Ich habe zusammen mit FortyCS Input den FV-Dosto für den Einsatz im KI-Verkehr optimiert, denn es ist möglich durch die Ansteuerung in der Wagennummer möglich das Fahrzeug in verschiedene Modi zu setzen.

Zum einen ist es möglich das Fahrzeug komplett "tot" zu stellen für Abstellanlagen oder beim abschleppen. Ausserdem ist es möglich das Fahrzeug in die Parkstellung zu setzen. Das heisst beide Pantographen sind gehoben und es leuchtet nur die vordere linke Lampe.

Ein grosses Highlight sind die Ziele, die man beim FV-Dosto einstellen kann. Hierbei möchte ich mich herzlichst bei FortyCS bedanken mit dem wir die originale Font für die ZZA ausgearbeitet haben und er die vielen Ziele mit den entsprechenden Zwischenhalten erstellt hat. Insgesamt gibt es 63 Suffixe, die man beim FV-Dosto einstellen kann für die Gotthardbahn, Zürich-Olten und zukünftig auch Olten-Bern.

Eine weitere Neuerung sind die dynamischen Wagennummer Anzeigen. Das heisst wenn ein IR100+IR200 gekuppelt werden, zeigt z.B. die IR100-Einheit die Wagennummer 01-04 an und die zweite Einheit 11-18 und umgekehrt.

Eine offene Baustelle sind noch die Sounds, die ich demnächst aufnehmen werde.

Der RV-Dosto und neuer IR-Dosto wurden nochmal überarbeitet und haben neue Texturen erhalten, sowie neue Drehgestellmodelle. Auch hier gibt es die selben Features wie beim FV-Dosto und andere Ziele, die für die Einsatzorte der jeweiligen Fahrzeuge angepasst sind. Da hier die Ziele noch eine Baustelle sind, sind die bisher gezeigeten Ziele nicht 100% akkurat.

Im Gegensatz zum FV-Dosto sind die Sounds der beiden KISS fertig und dazu habe ich ein kurzes Preview Video erstellt.

Für die Sounds möchte ich mich ganz fest bei mittenpulstaktung bedanken, der die Stromrichter und Getriebesounds zur Verfügung gestellt hat.

Soweit ich weiss, ist es im Train Simulator Classic nicht möglich die KI so zu konfigurieren, dass sie etwas sanfter anfahren und bremsen, weswegen der Fahrstil immer etwas aggressiv ist.

Ich bereue es, dass ich das NPZ Domino Video euch vor langer Zeit versprochen habe. Mit den Sounds war ich nie zufrieden, wodurch ich den Domino auch für eine längere Zeit beiseite gelegt habe, aber ich habe kürzlich wieder neue Sounds aufgenommen und werde sie demnächst verarbeiten.

Diesmal möchte ich euch nichts versprechen, aber mein grosses Ziel ist, dass er dieses Jahr noch erscheint und ich arbeite mit Hochdruck dran, aber bitte verzeiht mir, wenn das nicht passieren wird. Visuell hat sich seit dem letzten Stand nicht viel getan, deshalb gibt es auch keine Bilder.

Derzeit suche ich Leute, die sich mit den Stadler KISS im Deutschen Raum auskennen oder am besten sogar damit fahren. Das für die Zukunft, wenn ich das Projekt angehen werde.

Soweit mal alles und ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe.

Hi,

zuerst einmal möchte ich mich herzlich für das positive Feedback bedanken, das weiss ich wirklich sehr zu schätzen!

Ich möchte mich entschuldigen, dass ich den Release während meines Urlaubs nicht mitverfolgen konnte und ihn daher auch nicht gross angekündigt habe.

Inzwischen habe ich selbst ein paar Fehler entdeckt und behoben, darunter auch die Türprobleme beim B Var. III. Den Patch habe ich bereits an B42 gesendet und er sollte hoffentlich bald verfügbar sein.

NordOstseeBahn Das sieht in erster Linie schwierig aus wegen den Lizenzen. Freeware würde sich etwas einrichten lassen.

Aber besteht da Bedarf danach?