Eine BR78 fehlt definitv, da es auch nichts verwandtes gibt.
Das würde dann auch passen, wenn sie in ein oder zwei Jahren wieder betriebsfähig auf der Gäubahn unterwegs ist.
Es erscheint mir generell wirtschaftlicher, Dinge zu machen, die es noch gar nicht gibt, als nur etwas schon Existierendes zu verbessern.
Die Neigung etwas komplett neues zu kaufen ist im allgemeinen größer, als etwa nur etwas verbessertes, das man schon besitzt und bei dem dann auch unklar ist, ob die Verbesserungen die nochmaligen Anschaffung rechtfertigen.
Eine Lok mir neuem Anwendungsbereich ist auch interessanter als eine, für deren Einsatzzweck schon viele Alternativen existieren.
Man kann lange über die BR52 motzen, aber wie viele Kunden gibt es denn am Ende des Tages, die für eine aus Sicht von Otto Normalspieler sehr ähnliche EL BR50 dann dreissig oder mehr Euro ausgeben würden?