Beiträge von domi5599

signalfichte Gibt es dass nicht schon alles

Frag doch mal im Nachbarforum dazu nach.

War aus deinem Profil aber eher nicht erkennbar

Oder regelmäßig, wenn man wie ich vor Phase 3 mit Railjets durch den Tunnel gefahren ist.

Und CAT oder?

Und sagte ja für Nahverkehrsfan. Fernzüge fahren da glaube ich nicht durch oder?!

Hab mich da auch eher zurückgehalten. Persönlich finde ich die Gleise grässlich, aber scheint zum Glück wirklich kaum einen zu stören.

Um zur eigentlichen Strecke zurückzukommen sabber sabber take my Money auch wenn es Freeware ist.

Für mich persönlich passen dazu die letzten IR-Läufe nach Wernigerode und Bad Harzburg.

Lohnt sich wirtschaftlich nicht, da würde ich ja als Beispiel ICE4 und IC Mod wählen und Matthias macht Minus.

Phase 3 war ja auch ursprünglich nur die Fernbahn von Hbf nach Florisdorf. Phase 2 ist ja hier nur für die Fans zu verstehen, die unbedingt durch den Stammstreckentunnel fahren wollten.

Geht doch mal auf Dijon-Senf zu. Er hat angeboten seine EZY Gleise auf Strecken zu patchen, wenn der Patch dann veröffentlicht wird.

Bei den ganzen Bildern würde ich mich jetzt eigentlich interessieren, ob die gezeigten Gleise die einzige Variante bleiben wird?

Woar da hab ich was verpasst. Dachte es handelt sich um ein zugängliches Entwicklungstool für TSC.

Ja super

Fehlt eigentlich nur noch das Combine Payenbach Phase 3.

Graffiti von vT. Will hier aber nicht d_ccaa1948 Wörter in den Mund legen.

Ist es auch. Der Download wurde Mai 2023 entfernt.

Der Downloadlink wurde wegen Copyright eines Objekts offline genommen.

Bei Eschede brach aber nicht der Radreifen sondern nur seine Hülle. Das eigentliche Rad blieb in Takt. Die gebrochene Hülle hebte dann einen Radlenker aus der Weiche und der stellte dann die Weiche um.

Hier brach das komplette Rad in seine Einzelteile zusammen und lenkte dadurch die Weiche sofort um.

Mich würde am Ende tatsächlich eher interessieren warum die Materialermüdung nicht erkannt wurde? Welche Firma auch immer für die Wartung zuständig ist, muss also gravierende Fehler gemacht haben. Entweder hat sie wie die Bahn vom Reifendefekt gewusst oder konnte ihn mangels Technik nie entdecken.

Die Ursache war aber eine völlig andere, da bei Eschede nun mal gummiumanteltete Räder zum Einsatz kamen und hier Monoblockräder.

Ziemlich überraschend ist für mich aber, dass die SBB schon bei Monoblockrädern anscheinend völlig unzureichende Wartungsintervalle haben muss.

Gibt es doch schon

Ja ist mir bekannt, aber der von vR ist etwas älter und passt auch nicht wirklich zu anderen Wagen.

matthias.gose

Wäre es im Rahmen des Pakets möglich, dass du darüber nachdenken, deinen eigenen WRmz doch noch fertigzustellen?