Beiträge von Jochaan1961

Vielen Dank!

Und gleich noch einer...die 181er soll einen IC nach Kortensheim bringen, bis Brennitz Nord geht alles gut. Danach muss man (wieder einmal!!!) auf 40km/h herunter. Und danach lässt sich keine Leistung mehr aufschalten. Ich habe jetzt geschlagene 30min. damit zugebracht die Lok zum laufen zu bewegen - Nichts! Abrüsten (soweit möglich), aufrüsten, anderen Pantographen gewählt. Alles ohne Erfolg. Der Zug steht! Hat das jemand auch schon beobachtet?
Im Moseltal läuft die Maschine einwandfrei!

Edit: Wenn ich das Ding durchlaufen lasse ohne zu bremsen, läuft sie normal weiter. Vor Kortensheim Hbf dasselbe Spiel...gebremst und danch níx mehr. Der Zug bleibt stehen.

Mir ist gestern aufgefallen, dass die 101er zu Beginn des QD-Szenarios aufgerüstet dasteht. Das war bis vor kurzem nicht so, da musste ich aufrüsten oder Strg+Z für die automatische Aufrüstung drücken. Auch kann ich mittels AFB nur 160km/h fahren, mehr kann ich nicht einstellen. Ohne AFB rollt die Fuhre auch über 200km/h. Kann das sein?

Von der Seite betrachtet sieht sie ganz gut aus, der Rest gefällt mir nicht so gut. Schade, eigentlich eine schöne Bereicherung für den Diesel-Fuhrpark.

Sind Rentner "schlimm"? Ich frage nur weil ich werde in vier Jahren auch einer. Und wer will schon schlimm sein? Sachlich und beim Thema bleiben wäre schön. Aber was ich hier lese stimmt mich auch nicht gerade optimistisch, was die V100 betrifft. Wäre wirklich jammerschade wenn sie nicht mehr käme. Das DR Pendant habe ich sofort gekauft, find die Form einfach toll. Das Steam Modell gefällt mir ganz gut.

Die Strecke von Bad Bentheim über Osnabrück, Hannover, Braunschweig, Magdeburg nach Berlin, die gab's im MSTS schon nicht.

Auch Hannover-Kassel-Würzburg (SFS) wäre schön.

Aber auch schöne Dieselstrecken wie Hamburg-Westerland oder Osnabrück-Oldenburg-Wilhelmshaven würden mir gefallen.

Beim Rollmaterial würde ich mich über alles aus der Zeit von 1970-1990 freuen.

Und einzelne, fahrbare Steuerwagen fände ich toll.

Der TS ist ein schönes Hobby (Zeit zu vertreiben ist eh nicht nötig, die vergeht von allein!), es macht mir Spaß, ich kann abschalten. Die Produkte von vR sind teurer, ja, aber ob ich das Geld dafür ausgebe oder nicht liegt doch in meiner Hand. Wenn vR vom Markt verschwände wäre das sicherlich schade aber es wäre keine Tragik. Solange ich eine Spitzenlok für 25€ erwerben kann, dann bin ich gerne bereits das auszugeben. Den 1000ten Güterwagen mit oder ohne Container muß ich ja nicht kaufen. Ich habe seit Oktober runde 500€ für den TS verballert, vor allem weil ich mich darüber gefreut habe einen Ersatz für meinen MSTS gefunden zu haben. So viele Loks, Wagen und Strecken (ich habe jede Deutsche Strecke von jedem Hersteller in meiner Sammlung) wie ich dort gehabt habe, bekomme ich ohnehin nicht wieder. Aber nun kann ich wieder Eisenbahn fahren. Ich finde die Diskussion durchaus gerechtfertigt, wir sind hier ja nicht im ProTrain Forum von einst, in dem auch mal ein "Schluß jetzt ist hier aber Feierabend" vorgekommen ist. Wer nicht mitreden möchte der findet sicher ein anderes Thema hier. Ich würde mir die V100 sicher auch kaufen aber wenn sie später, oder nicht mehr kommt, dann ist das eben so. Wenn ich mal so auf den Seiten der Premium Hersteller für Modellbahn Artikel herumstöbere, dann hätte ich für die oben erwähnten 500€ gerade mal einen Zug. Sonst nichts! Ist halt alles Ansichtssache. Ich bin auch Hobbyastronom, mein eigenes Teleskop hat das fünffache gekostet (ohne Zubehör) und ich habe den Kauf auch nicht bereut. Also, jeder lasse jedem bitte die Freiheit zu reden worüber er möchte (so lange es hier her passt). Und auch bei kontroversen Diskussionen nie vergessen, dass am anderen Ende auch ein Mensch sitzt! Im letzten Forum (Motorrad) gab es einen Umgangston vor allem von den sogenannten "Alten Hasen" der jeder Beschreibung gespottet hat. Nur weil ich dort neu war habe ich durchaus auch 43 Jahre Motorrad hinter mir. Hier wurde und wird mir toll geholfen, auf jede meiner Fragen kommt umgehend eine Antwort. Das ist großartig!

Das ist ja interessant. Kaum ist die vR-Lok bei Steam gibt's solche peinlichen Fehler. Na ja, der Rest ist super und auf dynamische Nummern kann ich auch verzichten. Aber wenn es einen Fix gibt isses ja gut. Danke für den Hinweis!

Die habe ich dort platziert. Habe sie jetzt gegen eine ohne dynamische Nummer getauscht und es passt wieder. Szenario ist ein schnelles Spiel ab Brennitz Hbf. Ich habe das aber auch auf anderen Strecken bemerkt

Eine wirklich sehr schöne Lok und sehr angenehm zu fahren. Geschwindigkeitsvorwahl klappt hervorragend, der Originalsound gefällt mir gut. Habe mit 1 bewertet. Was mir aber aufgefallen ist (s. Anhang).

Ich habe beim ausprobieren viel Spaß gehabt. Die BR112 von vR läuft an dem Steuerwagen, allerdings ohne ausgefahrenen Pantographen. Spart Strom und ist verschleißmindernd. Und die verkorkste BR245 benimmt sich als Schublok sehr manierlich. Ebenso wie die ER20. Weiter bin ich noch nicht gekommen.

Ach, ich hab's doch geahnt... jetzt habe ich mir mal das ganze Angebot an EL-Zugpaketen angeschaut und schwupps: schon steht die 110er mit Regiozug nebst Steuerwagen und der, schon aus dem MSTS geliebte, ET 403 auf meinem Wunschzettel. Aber wenn ich mir ansehe was eine BR218 in H0 bei den Premium Herstellern kostet (303,90€ bei Roco) sind das hier Mega-Schnäppchen! Und mit dieser kann ich Hunderte von Kilometern fahren, mit der H0er nur "im Kreis". Und meine "Modellbahn" kann ich zusammen klappen und in eine Tasche stecken.

Ich war mir nicht sicher ob es der ÖBB Talent oder der Cityjet werden sollte, habe mich letztlich jedoch für den Cityjet entschieden. Eine gute Wahl wie sich herausgestellt hat. Bis auf eine Kleinigkeit, der Zug fährt nach dem Halt manchmal nicht weiter, finde ich ihn aber leicht zu fahren. Vor allem die Funktion "Tempo halten" ist sehr angenehm. Na ja, das mit dem Anfahren hat sich dann auch geklärt...es dauert eben etwas bis sich die Bremsen gelöst haben. Jetzt fällt es mir gar nicht mehr auf.

So, ich habe mir jetzt den Wittenberger samt BR218 zugelegt. Was für ein Unterschied! Die BR 218 läuft schön, lässt sich fein regeln und bremsen und hat einen tollen Sound. Passt hervorragend nach Köblitz, Brennitz aber auch nach Kiel-Lübeck. Den Steuerwagen probiere ich gleich aus.

Vielen Dank, das klappt ja mal wieder super hier!

Aber jeden Steuerwagen werde ich mir mit Sicherheit nicht kaufen. WIe ist denn die BR218 von VR? Mit Sicherheit besser als die von DTG!

Ich mag ja den Wittenberger besonders gerne. Der von Karlsruher von Aerosoft läuft übrigens mit Strom und Heizöl, ist halt nur in Mint!

Gibt's sonst noch einen Anbieter für Regio-Steuerwagen?

Ich finde die Züge/Zugpakete und Loks von VR ja besonders gelungen. Jetzt hätte ich gerne erneut zugeschlagen, bin mir aber nicht ganz sicher. Läuft so ein "Diesel"-Steuerwagen auch vor einer Elektrolok und umgekehrt. Ich würde nur ungern alle kaufen wollen. Hat da jemand Erfahrung oder eines der Pakete in seinem Besitz und könnte das für mich mal austesten?

Der Gedanke ist mir gestern gekommen. Was wenn Steam mal "dicht" macht. Oder nicht verfügbar ist, Der Offlinemodus funktioniert bei mir meist nicht wirklich. Mir persönlich wären Datenträger lieber.

Ein Forum wie dieses ist ein Ort für den Austausch und Kritik ist nun mal eben auch eine Form des Austausches. Ausserdem ist ja auch nur die Optik kritisiert worden, nicht die Strecke an sich. Ist ja auch gar nicht möglich da sie noch gar nicht veröffentlicht wurde. Die ersten Pro Train Strecken waren auch keine Überflieger und zwischendurch gab es immer wieder mal bessere und schlechtere (Geislinger Steige / Spessartrampe) . Ja, deren Forum war furchtbar demokratisch aber man muß PT zu Gute halten, dass sie sehr viele Deutsche und Österreichische Strecken in kurzer Zeit auf den Markt geworfen haben, die den Spielspaß am MSTS enorm gesteigert haben. Oft wurden hinterher Patches nachgereicht - immerhin! German Railroads und Halycon waren dann aber für mich die Höhepunkte. Dass es GBE überhaupt gibt habe ich erst durch diesen Artikel erfahren und daraufhin habe ich mir andere Strecken angeschaut und ganz ehrlich; der MSTS-Hauch schimmert überall ein wenig durch.

Von Bashing mag ich nicht sprechen denn wenn von 20 gefragten Personen bei 18 ein eher negatives Urteil zu hören ist würde ich die Ursache beim Produkt und nicht bei den Befragten suchen.

Und schlussendlich entscheidet immer der Kunde über den Erfolg eines Produktes und das bleibt hoffentlich auch so. Ich finde es toll das GBE Strecken ohne Fahrdraht bringt aber als Kaufanreiz ist das für mich nicht genug. Ich bin jetzt seit Oktober beim TSC unterwegs und habe schon mehr als einmal einen Kauf bedauert. Allen voran bei Düsseldorf-Köln und der Allgäubahn. Zum Glück habe ich beide für wenig Geld bekommen. Ich warte erstmal ab und ausserdem kenne ich die Strecke vom MSTS...ja, die Holsteinische Knicklandschaft ist jetzt nichts emotionales aber so what!

Ich glaube, die Bilder zeigen was da ist. Und das sieht aus wie aus dem MSTS. Du kannst Kuhmist nicht polieren, egal welche Politur Du nimmst. Etwas anzusehen was auch schlecht aussieht macht das auch nicht besser. Immerhin bewahren uns solche Bilder vor einer Fehlinvestition und sind somit auch für etwas gut.

Die 212 stand in Osnabrück Hbf, die V100 kam in Melle vorbei und die V 250 ist mir in Diepholz vor die Linse gekommen.

Und da ich auch E-Loks gerne mag sind hier einige Bilder aus Osnabrück, Stirpe und Melle. Die Einheitsloks 110 und 140 sowie deren "Nachfolger" die 111. Auch die erste Serien-Drehstromlok der Welt, die BR120 darf nicht fehlen. Bis zum heutigen Tag meine Lieblings E-Lok.