Beiträge von Barrett

Der Knallfrosch ist aber keine E40

Nur, dass du beim Akzeptieren dem zugestimmt hast, und das ganze damit bindend für dich ist, der Forenbetreiber könnte also die Schäden beim Verursacher zivilrechtlich einklagen.

Da steht 20 Tonnen Hand- bzw Feststellbremsgewicht

Im übrigen ist das einbinden externer Bilder hier untersagt, häng den Screenshot bitte als Anhang hier im Forum an.

Die Sddgmrss von vR haben eine Automatische Lastabbremsung mit maximal 90 t in G oder P
die von Fopix haben maximal 108t

Die Zugart ist auch vom Fahrplan abhängig, ein Zug in G muss auch bei 200Brh in U fahren.

Liebe Leute, bitte postet nicht 10 Screenshots aus einer Session, die 10x den selben Zug auf der selben Strecke aus fast der selben Perspektive zeigen!
Ein bisschen mehr Abwechslung sollte schon sein.

Ja technisch gesehen schon
Nein

Prinzipiell ist das möglich, wenn du dich entsprechend begründet an einen Admin wendest, kann der darüber nachdenken das zu tun.
Allerdings sollte man sich das gut überlegen, wenn dir jetzt in 4 Monaten einfällt, dass der neue Nick doof ist. - Pech gehabt!

Nein.

Als Tipp: Der Wagen dient keinem herkömmlichen Zweck.

Wäre definitiv sinnvoll, mir fallen spontan 3-4 Stellen ein, wo ich das verbauen muss

Wo will man da die Grenze ziehen? Das muss der Autor alleine entscheiden, sonst liefert ja jeder in seiner Strecke uralte Versionen mit, und überschreibt damit dann am ende die Aktuellen.

Da fallt ihr auch alle immer wieder drauf rein

Also bei der E69 passt nur, dass sie 2 Achsen hat, sonst sieht das Laufwerk völlig anders aus

Das ist eine Deutz KG 275 B

Einzig die Hilfsbetriebe werden bei DR Loks teilweise mit Drehstrom angesteuert, die Fahrmotoren sind bei allen DR Loks Einphasen-Reihenschlussmotoren

Edit: da haben wieder alle einfach so dazwischengepostet

Bei Förderung für Weiterbildungen/Umschulungen bist du nur leider der Willkür des Arbeitsamts ausgesetzt. Einem Kollegen von mir wurde erzählt:
Nee sie haben ja x gelernt (wo es keine Stellen gab), also lernen sie jetzt y (was er nicht wollte), Umschulung zum Lokführer wollen wir bei ihnen nicht.

Welches "Alter"? Die ältesten 143 sind maximal 31 Jahre alt, das ist absolut kein Alter für ein Schienenfahrzeug!
Mit modernen Fahrzeugen sieht das wohl anders aus, ich glaube nicht, dass in 30 Jahren noch 440 existieren die fahrtüchtig sind.

Schraub mal einen Gang zurück @AvD Den Ton kannst du dir hier sparen!

Deswegen fragen die Fdl einen auch immer wie lang der Zug ist, weil sie das ja eh wissen?
Du bestellst den Plan für x Tonnen mit x Metern mehr nicht. Der Fdl hat (abgesehen von Besondernheiten wie Lü oder herabgesetzter Vmax) keine Möglichkeit einzusehen wie der Zug aufgebaut ist.- Und es geht ihn im Normalfall auch nichts an.