Beiträge von Barrett

Draußen vorm Fenster fahren die großen Trecker vorbei, ich begnüg mich mit dem LS15
(Achtung wieder Ultra-Widescreen)

Vor dem Pöttinger Ladewagen macht der kleine Trac auch eine gute Figur!

Der Ladewagen ist allerdings mittlerweile zu klein für meine Bedürfnisse...muss ich wohl nach der Ernte mal was investieren

Der Alleskönner: U400 mit 238 PS, Front und Heckhydrauluik, Frontlader, 3,40m Wechselpritsche und Sattelkupplung. Dazu ein Fuhrmann 4 Achser. Passt die komplette Ernte rein, und er kommt damit sogar noch die Berge hoch

Lieber @Dani94, das ist jetzt so ziemlich genau die 634. Strecke die du vollmündig ankündigst ohne auch nur einen Meter Schiene vorzuzeigen. Wenn du etwas vorzeigbares hast, kannst du uns kontaktieren, dann öffnen wir nach Sichtung der Fortschritte ggf wieder. Bis dahin ist der Thread hier eigentlich nur Spam.


MfG
Barrett

Sind das Tatsächlich richtige Sbk, so mit richtigem Selbstblock, Oder nur Blocksignale mit Selbststellbetrieb?

Sofern kein spezielles Nachschiebeprogramm vorhanden ist, wird sie abgeschaltet (Störschalter), in Zukunft dürfte sie dann aber ganz ausgeschaltet werden müssen, wenn die Loks auf 50km/h überwacht werden.

Ein wenig Trecker fahren im LS15 (Achtung Ultra-Breitbild )
Dünger holen mit dem MB Trac 900 Turbo und Fortschritt HW 80, quält sich ganz schön der kleine Trac

Und dann zur verdienten Ruhe in den Schuppen

Warum den dicken Schlüter rausholen, wenn der kleine es doch auch schafft?

Ich weiß nicht wie da Weichen liegen, aber wenn eine Weichenverbindung kurz vor dem Prellbock ist, kann auch zurückgedrückt werden, Lok drum rum und dann wieder an den Bahnsteig drücken.

im Ks Signalsystem gibt es auch keine Selbstblocksignale mehr

Selbstblocksignale haben nicht immer ein w-g-w-g-w Mastschild, sondern nur wenn dahinter nichts signalabhängiges folgt (Bü)

Ein Steuerwagen mit Görlitz Drehgestellen...Was mich verwundert ist der Bahnräumer, der passt irgendwie zu nix was mir bekannt vorkommt...

Mit deinem Zug hat die Ki Kollision nichts zu tun, irgendwo stoßen da zwei KI Züge zusammen. Das kann irgendwo auf der Karte sein.

stimmt grün stimmt nicht, ich hatte die Wagen so in der Art eines Türkisgrün in Erinnerung, mein Fehler, tut mir Leid.

Die Antwort ist allerdings richtig

Der Wagen wird übrigens für künstlerische Zwecke genutzt.

Bitte in Zukunft einen vernünftigen Threadtitel wählen, und auch ohne übermäßig viele Großbuchstaben!

Keine E44,
Ich habe das Fahrzeug letztes Jahr fotografiert

Nie!

Wenn er voll angebremst ist nicht, man stellt den Zug aber ja meistens ausgelöst hin, und hält ihn nur mit der Lok fest.

Zitat von Tobi86

Außer bei Ansage des freien Fahrwegs.

Die gibt es eigentlich nur noch in der Theorie, und darf auch nicht in besetzte Gleise erfolgen

Zitat von [1247]DetPhelps

Vmax bei Rangierfahrten ist doch 25 km/h, sei denn ÖRil sagt was anderes? Oder irre ich mich?

Höchstens 25, aber immer auf Sicht, und so, dass Sie vor Halt gebietenden Signalen, vor Fahrzeugen, vor Gefahrstellen, die einen Halt erfordern und an der beabsichtigten Stelle anhalten können. Also bist du zu schnell wenn du wo drauf knallst

Es ist immer jemand auf der Lok, ggf steht der eben auf dem Umlauf, oder zumindest daneben. Selbst die Bergloks in Seelze die vollautomatisch fahren sind mit einem Lrf zu "Überwachen" der Lok besetzt

Rangierfahrten sind immer auf Sicht, da bist du eigentlich immer Schuld, denn:

Zitat von Fahrdienstvorschrift

Beim Rangieren müssen Sie als Triebfahrzeugführer die Geschwindigkeit so regeln, dass Sie vor Halt gebietenden Signalen, vor Fahrzeugen, vor Gefahrstellen, die einen Halt erfordern und an der beabsichtigten Stelle anhalten können.

Sprich: knallste wo drauf warste zu schnell.

Warum sollte der im Stellwerk geschlafen haben? Rangierfahrten in besetzte Gleise sind völlig normal und kommen tagtäglich vor.