Bei den Erzwagen die bei der 189 dabei sind kann man es sich ausrechnen, da die Bremstonnen dran stehen.
Bei den wenigsten Wagen stimmen die angeschriebenen Werte auch nur annähernd. Selbst bei vR stimmen die Anschriften da überhaupt nicht.
Beiträge von Barrett
-
-
@BR 123 Gleise direkt ersetzen kann man durch Bearbeiten der Tracks.bin der jeweiligen Strecke, Hier müssen dann "nur" die Pfade ausgewechselt werden. Dafür ist allerdings ein grundlegendes Verständnis der Dateistrukturen vom TS notwendig
Wichtigste Regel: Immer ein Backup erstellen! Sonst hat man schnell was kaputtgespielt. -
die C-AKv ist ohne Adapter mit AK69e, Intermat und Schraubenkupplung (Seitenpuffer vorausgesetzt) kuppelbar
-
@Dadadavid Wenn du deine Fragen mit vernünftiger Interpunktion nochmal verfasst werden sie sicherlich auch beantwortet, hingerotzte Fragen ohne Punkt, Komma und Fragezeichen können wir hier nicht brauchen.
-
Kein Text im Eingangsbeitrag, falscher Bereich -> Closed + Archiv
-
Quickdrive nicht vergessen, eine Strecke ohne fährt doch heute keiner mehr.
-
Dann werden bei 75% der Szenarien die Signale Blödsinn zeigen, weil kein Szenariobauer das richtig hinkriegt
-
Nicht wenn du das Ding übertaktest, da dürfte selbst das Rückgaberecht verfallen.
-
Alles anzeigen
Ja und nein.
Gibt Maschinen mit altem und mit neuem GSM-R.Alt: http://www.gessen.de/fotos/1800.jpg
Neu: https://upload.wikimedia.org/w…/F%C3%BChrerstand_189.jpgDürfte denk ich Besteller abhängig gewesen sein.
Das erste Bild zeigt soweit ich weiß das alte Zugfunkgerät, kein GSM-R
Es gibt allerdings auch welche mit dem im Modell gezeigten GSM-R
Erstes Bild im Link -
Mal davon abgesehen, dass die Bremshunderstel eher ein theoretischer Wert sind, und nicht viel mit der Praxis zu tun haben.
Ein Kesselzug mit 60 Brh bremst meist besser als ein Autozug mit 105. -
Bremsgewicht/Zuggewicht*100
-
Wahrscheinlich ist er Bestatter, gestorben wird immer
-
Es ist unfair zu sagen, die DB Cargo bzw. die Bahn hat versagt, nur weil es bei Dir "leider" nicht gut gelaufen ist. Dein verantwortlicher Gruppenleiter scheint ja auch nicht seine Arbeit richtig zu machen.
Fälle wie seiner sind kein Einzelfall, ich kenne dutzende Kollegen die das gleiche Problem haben. Arbeiten als Rangierbegleiter ist das eine, wird man auch als Rb bezahlt fehlen gleich mal 200 Euro. Dazu kommt noch, dass der Lappen verfällt.
Die Stimmung im ganzen Unternehmen ist schlecht, das ist kein Regionales Problem. Überall fehlen die Leute und unser oberer Chef tönt laut rum dass wir eh alle über sind. -
@Matze L Man streikt nicht weil man das erreichen will was man fordert, sondern weil man was besseres will als jetzt. Die Forderungen MÜSSEN überzogen sein, damit man auf einen gemeinsamen Nenner kommt. Wenn du was verkaufst, und 200 Euro haben willst stellst du es ja auch erstmal für 300 oder mehr rein.
-
Ich akzeptiere aber keinen weiteren Kleinkrieg, der zum x-ten Mal auf dem Rücken der Fahrgäste ausgetragen wird.
Alle dürfen streiken, nur wir nicht oder was? Weil wir das ja "auf dem Rücken der Kunden" machen. - Machen alle, nur bei Stahlarbeitern und Holzfällern fällt das eben nicht so auf.
Ich würde mir wünschen es würde in vielen Bereichen viel öfter gestreikt, dann hätten manche Berufe nicht so beschissene Arbeitsbedingungen!Interessiert zum Glück keinen ob du das akzeptierst, die Kollegen haben das Recht zu streiken.
Solange die Schicht- und Personalplanung nicht so organisiert wird, dass genug Personal vorhanden ist, werden sie das auch weiterhin tun.
Wenn man nicht genug Personal rankriegt um einen Reibungslosen Betrieb zu gewährleisten muss man eben mehr zahlen, so einfach ist das.Und noch geht es euch Lokführern nicht schlecht. Ich bezweifle stark, dass ihr hungern müsst oder an der Armutsgrenze leben müsst.
Wer an der Armutsgrenze lebt arbeitet aber auch selten Samstags und Sonn- und Feiertags rund um die Uhr und im Wechseldienst, und hat die Verantwortung für hunderte Menschenleben oder tausende Tonnen hochwertige oder gefährliche Güter.
Mal davon abgesehen, dass wir heutzutage die Arbeit machen, die früher 5-6 Leute gemacht haben, aber trotzdem nur für einen bezahlt werden. -
Das Hauptproblem dürften die Bremsen sein, bei 160km/h müssen sich so kleine Minischeiben ganz schön schnell drehen und das wir dann auch ganz schön warm...
-
Och so einen hatte ich auch mal, der meinte im ICE ganz nett zu mir und meinen Kollegen (3 Jungs, ich mit damals 23 der Älteste), sinngemäß: "Sowas wie ihr hat bestimmt nicht bezahlt!" Unsere grinsende Antwort: "Stimmt, WIR haben garnix bezahlt!, kaum kam der Kollege zum Karten kontrollieren, hat er uns dann lautstark bei ihm "verpfiffen" Blöd für ihn, dass wir dienstlich unterwegs waren, und somit nicht selbst bezahlen brauchten, weil die Tickets direkt abgerechnet werden. - gelogen hatte ich also nicht, WIR haben wirklich nichts bezahlt, sondern der Chef
Noch blöder für ihn, dass er Zuggebunden war und einen Zug zu früh genommen hatte
Der gesamte Großraum hat gelegen nach der Aktion -
Vielleicht ist Barrett gemeint?
Glaube kaum, aber falls doch, sollte er sich nochmal die Forenregeln zu Gemüte führen.
Damit sei dann hier alles gesagt.
-
[...]es lohnt sich manchmal auch nach zu fragen.
Nein tut es nicht, Fragen nach dem Release sind hier zwar nicht verboten, aber ungern gesehen.
Kein Erbauer wird sich melden und sagen: "ja natürlich, ist fertig ich habe blos vergessen zu releasen!"
-
@Livius, der Thread ist seit fast zwei Jahren tot, und @Harti2000 war seit über einem Jahr nicht mehr hier. Bitte solche Threads nicht hervorholen, das ist gemäß Forenregeln untersagt!
Sollte hier etwas neues geschehen, wird @Harti2000 sich schon melden!
Die Diskussion hier ist damit beendet, der nächste Beitrag hier kommt von @Harti2000 oder niemandem!
